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Alt 14.06.2012, 19:23 #4261
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Im Bordbuch zu meinem Jubi steht eine empfohlene Winterrad kombi drin mit 185/55 r15 6 1/2jx15 et 38 meine derzeit montierten Winterräder erfüllen fast alles nur die et stimmt nicht diese ist 35 bedeutet ja das ich diese eigentlich nicht fahren darf? oder bin ich da im maß drin?
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Alt 14.06.2012, 19:52 #4262
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Danjo Danjo ist offline
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das wird keinen interessieren. wenn es originalfelgen sind kannst dir von vw ne freigabe holen glaub ich.
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Alt 14.06.2012, 20:32 #4263
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Zitat:
Zitat von Red Hornet Beitrag anzeigen
Wenn ich die Domlager vorne wechseln will, muss ich danach die Spur neu einstellen lassen?
Eigentlich schon. Wenn du nen Federspanner hast bei dem du die Feder im eingebauten Zustand spannen kann nicht. Du schraubst oben im Dom vom Motorraum aus die Mutter los. Dann nimmste den Metalteller ab. Dann spannste die Feder bis der oberer Federteller frei ist. Jetzt löste die Mutter vom Domlager und nimmst es ab. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
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Red Hornet (14.06.2012)
Alt 14.06.2012, 21:06 #4264
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Zitat:
Zitat von sebmann Beitrag anzeigen
Eigentlich schon. Wenn du nen Federspanner hast bei dem du die Feder im eingebauten Zustand spannen kann nicht. Du schraubst oben im Dom vom Motorraum aus die Mutter los. Dann nimmste den Metalteller ab. Dann spannste die Feder bis der oberer Federteller frei ist. Jetzt löste die Mutter vom Domlager und nimmst es ab. Einbau in umgekehrter Reihenfolge
Aber ist das Gewinde nicht zu lang, um da das Domlager rauszunehmen? Das sitzt doch von unten drinnen..Wenn ich dann die Feder spanne (habe einen Spanner), dann ist doch das Gewinde nicht kürzer oder verstehe ich da was falsch?

EDIT: Wenn der obere Teller ab ist, kommt das ganze Federbein ja weiter nach unten. Dann kann ich auch das Lager abziehen. Richtig?!

Geändert von Red Hornet (14.06.2012 um 21:10 Uhr)
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Alt 14.06.2012, 21:47 #4265
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Wenn die Feder zusammengedrückt ist kannst du theoretisch die Federstange zusammendrücken. Dann hast du mehr Platz!
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Red Hornet (14.06.2012)
Alt 14.06.2012, 21:49 #4266
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Ich habe ein Gewinde FW. Wenn ich das ganz runter drehe und dann das Lager abnehme muss ich ja die Feder nicht entspannen oder? Ist ja dann ganz locker. Und danach wieder so einstellen wie es war muss man dann die Spur einstellen lassen?
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Alt 14.06.2012, 22:04 #4267
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Achso. Ja, genauso machen. Einfach versuchen Spur&Sturz musst du nicht einstellen, du veränderst ja nichts an deinen Federn oder deinem Stoßdämpfer. Der Domlager ist ja der selbe!
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Red Hornet (14.06.2012)
Alt 14.06.2012, 22:18 #4268
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Zitat:
Zitat von Raven761 Beitrag anzeigen
Achso. Ja, genauso machen. Einfach versuchen Spur&Sturz musst du nicht einstellen, du veränderst ja nichts an deinen Federn oder deinem Stoßdämpfer. Der Domlager ist ja der selbe!
Also bein Gewinde ist es einfacher? Einfach runter drehen und dann abnehmen und dann neues drauf und wieder so hoch wie vorher und fertig? Unten an der Achse mache ich ja nichts ab

Muss nur noch das Gewinde leichtgängig sein. Ist schon ein Jahr drin..! Danke
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Alt 15.06.2012, 14:46 #4269
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Schmier Bremsenpaste auf das Gewinde. Wenn du es dann verstellen willst, kannst du es wieder abspülen und das Gewinde verdrehen. hinterher aber wieder die Bremsenpaste rauf da
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Alt 15.06.2012, 15:00 #4270
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Zitat:
Zitat von FabiVR94 Beitrag anzeigen
Schmier Bremsenpaste auf das Gewinde. Wenn du es dann verstellen willst, kannst du es wieder abspülen und das Gewinde verdrehen. hinterher aber wieder die Bremsenpaste rauf da
Und das hilft, dass es später noch leichtgängig ist? Ich muss erstmal die Dome kaufen. Brauche erstmal wieder Geld. wollte nur schonmal fragen.




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Alt 15.06.2012, 15:04 #4271
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Ich muss erstmal die Dome kaufen.
Domlager
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Alt 15.06.2012, 15:14 #4272
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Zitat:
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Domlager
Jaja Klar kaufe ich Domlager! Bringen verstärkte was?!
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Alt 15.06.2012, 15:33 #4273
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Ja das soll helfen, so bleibt der Dreck etc an der Paste hängen die du hinterher ja wieder abspülst. Habe es von 3 Leuten gehört. Die mir diesen Weg nannten und sehr gute Erfahrung damit gemacht haben.
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Alt 15.06.2012, 16:12 #4274
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Ich kann auch nur dazu raten, das Gewinde in irgend einer art zu versiegeln! Ansonsten wird das verstellen nahezu unmöglich, wenn man lange ohne schutz damit rumgefahren ist.
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Alt 15.06.2012, 16:34 #4275
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Passt ein Sportauspuff fürn normalen Golf 3 an den Variant ?
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Alt 15.06.2012, 19:41 #4276
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Hat jemand Erfahrung mit den Blinkern hier? VW Golf 3 Vento Rauchglas Schwarz Front Blinker Kurze Blenden Stoßstangenblinker | eBay Sind das gute oder mehr so billiger Nachbau? Hab jetzt originale aber die sind selber geschwärzt und einer ist Randvoll mit Wasser.
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Alt 15.06.2012, 20:44 #4277
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Hallo Niky,

Zitat:
Zitat von Niky Beitrag anzeigen
Passt ein Sportauspuff fürn normalen Golf 3 an den Variant ?
nein, weil bei Auspuffanlagen für den Variant das Endrohr länger ist; der Variant ist ca. 30 cm länger als der normale Golf 3.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Niky (17.06.2012)
Alt 16.06.2012, 09:51 #4278
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Zitat:
Zitat von Michi94 Beitrag anzeigen
Hat jemand Erfahrung mit den Blinkern hier? VW Golf 3 Vento Rauchglas Schwarz Front Blinker Kurze Blenden Stoßstangenblinker | eBay Sind das gute oder mehr so billiger Nachbau? Hab jetzt originale aber die sind selber geschwärzt und einer ist Randvoll mit Wasser.
Sind Nachbau-Blinker von DEPO, sind halt nicht so gut verarbeitet, wie die originalen Blinker von Hella oder FER, aber von Preis-Leistung absolut passend.
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Alt 16.06.2012, 13:57 #4279
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wenn du unter leistung verstehst das die dinger mega schnell undicht sind okay ...
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FabiVR94 (16.06.2012), Red Hornet (16.06.2012), rob (16.06.2012)
Alt 16.06.2012, 15:25 #4280
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Meine sind heute nach dem 2ten mal Ab und anbau an den Nasen gebrochen. Absoluter schrott.

Meine halten nun baukleber zusammen.






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