[Mustang80]

Zitat von wolfi71

Ich sehe es heute abend in den Reparaturleitfäden mal nach. Einen Eatonpumpe bzw, einen Sicherölpumpe hatten die kleinen Motoren mal (ca 1974-82?), aber das wurde wegen zu hohen Leistungsbedarfs und zu schlechter Lebensdauer zugunsten der Zahnradpumpe mit der Rollenkette abgeschafft.

Hallo Wolfi,
ich habe bereits in meinen beiden Büchern "Jetzt helfe ich mir selbst" und "So wirds gemacht" nachgeschaut. Im ersten wird beschrieben, dass die Ölpumpe bei den 1,4L/1,6L (nicht AFT/AKS) über eine Rollenkette von der Kurbelwelle angetrieben wird und im zweiten Buch ist sogar eine Explosionszeichnung dabei, wo dies ebenfalls der Fall ist. Allerdings ist diese vom Motor ABD/ABU (zu erkennen an den 2 verbauten Öldruckschaltern).

Hintergrund ist, dass ich irgendwo gelesen habe, dass Klackergeräusche entstehen können, wenn diese Kette nachgespannt werden sollte. Dieses Klackern wird oft auf die Hydrostößel geschoben und daher wollte ich Klarheit in dieser Sache.
Nach Teletubbys Aussage wäre ein Klackern bei einer Innenzahnpumpe nicht möglich, da keine Kette vorhanden wäre.
Was stimmt nun?