[Der Prinz]

Zitat von American-Psycho

Mit Glück bekommt man Helicoil oder Konkurrenzprodukt beim Schlosser um die Ecke für 5€ in die Kaffeekasse

Brauchst aber ne nette werkstatt wenn se dir den helicoil-gewindebohrer einfach mal so mitgeben, vorallem musst auch erst mal auf den richtigen durchmesser aufbohren!

[American-Psycho]

Schlimmstenfalls muss man sich den Rasenmäher in den Kofferraum packen

[Martin87]

Warum nimmst nicht einfach andere Sitze zum Beziehen? (Kannst ja die guten Bombensitze in die Ecke stellen zum aufheben...)

[GT_Variant]

Weil ich nur einen Fahrersitz brauche, da an meiner Sitzfläche die Wange kaputt ist.
Ich würde zwei Sitze mit Airbag aus meiner Gegend für 15€ bekommen und das ja relativ preiswert.

[yummi]

Zitat von GT_Variant

Weil ich nur einen Fahrersitz brauche, da an meiner Sitzfläche die Wange kaputt ist.
Ich würde zwei Sitze mit Airbag aus meiner Gegend für 15€ bekommen und das ja relativ preiswert.

dann tausch doch nur die sitzfläche aus lehne kannst du ja deine alte nehmen

[McOneee]

Wenn in meinem Felgen-Gutachten steht:
Zentrierart: Mittelzentrierung

Brauch ich dann einen Zentrierring? Außer dem Golf ist sonst kein anderes Auto im Gutachten aufgelistet.

Was mich noch wundert, dass wenn ich die Felge auf die Radnabe (Radaufnahme, wie auch immer man das nennt) setze, ist die Felge etwas breiter als die Radnabe. Darf das sein? (Et 25)

[Sceals]

In dem Gutachten wird auch stehen, welche Mittenzentrierung du brauchst... die Felge darf auf der Radnabe kein Spiel haben.

[Mustang80]

Sofern die Felge nur für den Golf ist, sollte sie auch den Mitteldurchmesser passend für den Golf haben. Das kannst du ganz einfach mit einer Schieblehre, durch Probieren oder über das Gutachten rausfinden. Sofern die Maße überein stimmen, brauchst du keine.

Zitat von McOneee

Wenn in meinem Felgen-Gutachten steht:
Zentrierart: Mittelzentrierung

Jede Felge ist mittelzentriet. Sonst würde sie ja eiern.

Zitat von Sceals

die Felge darf auf der Radnabe kein Spiel haben.

Ohne Spiel bekommst du die Felge aber gar nicht auf die Radnabe drauf.

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Mustang80

Jede Felge ist mittelzentriet. Sonst würde sie ja eiern.

Es gibt auch Autotypen, bei denen die Räder nur durch den konischen oder kugelförmigen Bund der Radschrauben bzw. -muttern zentriert werden.

Freundliche Grüße
Teletubby

[McOneee]

Also im gutachten ist nix von einem zentrierring geschrieben.
Nur wie gesagt, "zentrierart: Mittelzentrierung" und bei Befestigung stehen nur die schrauben.
Die Felge ist nur für den Golf laut dem gutachten.

Die Felge an sich sitzt vom durchmesser her gut auf der nabe, allerdings sind die naben nicht so lang wie die aufnahme der Felge. Also die Felge steht ein paar mm über die nabe hinaus

[Mustang80]

Zitat von McOneee

Die Felge an sich sitzt vom durchmesser her gut auf der nabe, allerdings sind die naben nicht so lang wie die aufnahme der Felge. Also die Felge steht ein paar mm über die nabe hinaus

Kannst du die Felge ohne Schraube - nur auf die Nabe gesteckt - noch nach oben/unten/links/rechts schieben?

Wenn nein: Alles bestens.

Dass die ein wenig übersteht ist vielleicht aus Designgründen, dass da noch Material sein muss, damit die auch hält.
Zur Befestigung an der Radnabe trägt der überstehende Teil auf jeden Fall nicht bei. Haste ma en Foto? Dann könnte man schauen, ob das in Frage kommt.

[marko1983]

Dann verrate doch mal welche das seien soll, vielleicht kann dir da jemand besser helfen oder ein Foto... raten kann man da ewig...

[McOneee]

Es sind zender 8.100A felgen. Mit denen mach ich schon ewig rum nun habe ich endlich nach 2 jahren das gutachen gefunden.
Die felgen sind mit KugelBund schrauben befestigt.
Wenn ich die felgen lose auf die nabe stecke haben sie kein spiel beim nach oben und unten wackeln.
Ein Foto habe ich leider nicht, dad klappt warsch. Erst am Freitag wieder.
Es ist schwer zu erklären aber die Felge steht 2-3 mm über der nabe hinaus.
Wärene man bei stahlfelgen deutlich sehen kann, dass die nabe 2-3 mm länger ist als die Felge.

[aam 90]

Bei Alufelgen ist es normal das die nabe nicht aus der Zentrierbohrung raus schaut darum gibt es auch die Nabendeckel Die Nabe muss nicht raus schauen, diese ist nur für die Zentrierung da, gehalten wird die Felge von den Radschrauben.

[aam 90]

Kleiner Anhang an den Post von oben da man bei Tapatalk leider in der Edit funktion keine Bilder hoch laden kann.

ImageUploadedByTapatalk1368560047.303469.jpg

Da siehst du von meinen Jubis im unmontierten Zustand die Zentrierbohrung. Die Radnabe geht da auch nicht weit rein, am ende kommt ein Deckel drauf und man sieht das ehlend nicht mehr.

[McOneee]

Danke jungs, dann weiss ich bescheid und kann die felgen ruhigen Gewissens montieren :-)
Habe schon befürchtet, dass ich, Statts beim tÜv schon an der Fahrt dort hin scheitere.

[osnabruecker]

Ist es richtig das man in einem Golf-3 nur Sportlenkräder mit mindestens 32cm eingetragen bekommt ?

[Raven761]

Hallo,

ich habe eine Frage. Bei mir war ein Zuendkabel kaputt, darum bin ich zum naechsten Haendler gegangen und habe mir da eins rausgesucht. Leider gabs nur wieder die Bosch Kabel (schlechte Erfahrung). Unter anderem hatte ich dann das Problem, dass es nur ein Kabel fuer den Motorcode ADZ gab, jedoch nicht ABS. Der Unterschied fand sich in der Bezeichnung (VB = ADZ, VA = ABS).

Nun dachte ich mir, "ist doch eh der gleiche Motor". Aber nachdem ich das Kabel durchgemessen habe, ist mir aufgefallen dass der Widerstand am Stecker zum Verteiler 1,5 kohm statt 1 kohm ist.

Wieso ist das so?
Was macht das fuer einen Unterschied?

Gruss

EDIT: Push!

[GOLFIIIGL]

Wie heißt das Teil?

[nordlicht]

Oftmals wird als Fehlerursache genannte, dass der Motor Falschluft ziehen kann.

Was hat man darunter genau zu verstehen? Wo kann der Motor denn überhaupt Falschluft ziehen? Nur an der Abgasanlage?



Gleíches auch mit den Unterdruckschläuchen, die man mal prüfen soll. Welche sind das?


Danke