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Alt 09.08.2012, 21:27 #5041
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Sichér das die eFH gleich sind? Die Tür eines 5 Türers ist doch viel kleiner?
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Alt 09.08.2012, 21:33 #5042
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der "Hebeweg" wird aber der gleiche sein oder nicht...?
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Alt 09.08.2012, 21:35 #5043
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Zitat:
Zitat von FabiVR94 Beitrag anzeigen
Sichér das die eFH gleich sind? Die Tür eines 5 Türers ist doch viel kleiner?
Die Tür ja, aber die Heber sind die gleichen, die Scheiben sind halt nur unterschiedlich. Die Cabrio eFh sind etwas anders, aber im Golf 3 sind sonst alle gleich !
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Martin87 (09.08.2012)
Alt 09.08.2012, 22:42 #5044
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Was sind die ungefähren Kosten für einen Silentblock vorne?
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Alt 09.08.2012, 23:28 #5045
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wie bekommt man denn am besten die gelben Streuscheiben aus den schwarzen MCs? Streuscheiben kontrolliert zerstören und dann die Einzelteile raus nehmen?
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Alt 10.08.2012, 01:51 #5046
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Zitat:
Zitat von Martin87 Beitrag anzeigen
wie bekommt man denn am besten die gelben Streuscheiben aus den schwarzen MCs? Streuscheiben kontrolliert zerstören und dann die Einzelteile raus nehmen?
Ja, von Hinten das Gelbe Kunstoff vernichten und durchs Lich prökeln.
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Martin87 (10.08.2012)
Alt 10.08.2012, 08:00 #5047
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Red Hornet Beitrag anzeigen
Was sind die ungefähren Kosten für einen Silentblock vorne?
Verstehe ich nicht.bitte um eine weitere Erklärung, was Du meinst.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 10.08.2012, 08:45 #5048
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Verstehe ich nicht.bitte um eine weitere Erklärung, was Du meinst.
Diese Gummilagerung zwischen Querlenker und noch einem Metallhalter..



So in der Art müsste es aussehen.
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Alt 10.08.2012, 09:16 #5049
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= ein Lager = Querlenkerbuchse
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Alt 10.08.2012, 09:29 #5050
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Zitat:
Zitat von Red Hornet Beitrag anzeigen
Diese Gummilagerung zwischen Querlenker und noch einem Metallhalter...
Für das Lager hab ich beim Teile Dealer (nicht VW) 6€ bezahlt, aber der Wechsel ist ein Graus. Beim AEE musst du, wenns rechts defekt, noch den Motor ein Stück anheben, da die Ölwanne im Weg ist...




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Alt 10.08.2012, 09:31 #5051
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ist es nicht evt. einfacher den ganzen Querlenker zu wechseln?
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Alt 10.08.2012, 09:32 #5052
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Für das Lager hab ich beim Teile Dealer (nicht VW) 6€ bezahlt, aber der Wechsel ist ein Graus. Beim AEE musst du, wenns rechts defekt, noch den Motor ein Stück anheben, da die Ölwanne im Weg ist...
Okay. Wenn das nur so wenig Geld kostet würde ich vielleicht beide Seiten gleich neu machen, wenn es sowieso eine doofe Arbeit ist..

Dankeschön für die Infos!
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Alt 10.08.2012, 12:30 #5053
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Zitat:
Zitat von Red Hornet Beitrag anzeigen
Diese Gummilagerung zwischen Querlenker und noch einem Metallhalter..



So in der Art müsste es aussehen.
191 407 181 D Gummimetall-Lager, 2 Stück, EUR 21,18 pro Stück

Grüße
Teletubby
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Alt 10.08.2012, 18:22 #5054
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wie erkennt man einen pleuelschaden? was für auswirkungen hat das wenn die kaputt sind?

lg markus
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Alt 10.08.2012, 19:50 #5055
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Am Geräusch kann man es schon hören, wie hört er sich denn an?
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Alt 10.08.2012, 20:07 #5056
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Pleuel oder Pleuel-Lager?
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Alt 10.08.2012, 21:13 #5057
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Er wird schon das Pleuellager meinen. Was soll am Pleuel selbst groß kaputt gehen? Außer Verbiegung oder Abreißen kann da ja nicht viel passieren.
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Alt 10.08.2012, 21:48 #5058
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Drum frag ich ja
Mit nem Pleuelschaden fährt man bestimmt nicht lange rum...
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Alt 10.08.2012, 22:00 #5059
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Und was macht er nun nicht richtig (Geräusch)?
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Alt 11.08.2012, 12:26 #5060
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Verstehe nicht was daran schwer seien soll ? Querlenker raus, Lager ausdrücken, wieder reindrücken und Querlenker wieder rein... ?

Würde da immer beide Seite zusammen wechseln, da die andere Seite auch bald kommen wird... Würde dabei aber keine Billigteile verwenden, sonst kannste dir das nach spätestens 2 Jahren nochmal machen...






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