[Red Hornet]

Zitat von AAM

erstaunlich das selbst ein 2.8er VR6 als "schwächer motorisierter golf" durchgeht.

Ich dachte, dass der 60 oder sogar 65 Liter hat. Dann habe ich mich da verlesen. Danke für die Korrektur. Trotzdem ging es ja um das Thema Tanknadel und deren Genauigkeit. 55l sollte sein Tank also mindestens umfassen.

[AAM]

alles was kein syncro oder variant ist hat einen 55L tank.

[Martin87]

1,8l Variant hat ebenfalls 55 Liter...

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Martin87

1,8l Variant hat ebenfalls 55 Liter...

Nein. alle Variant (außer evtl. Syncro) haben einen Kraftstoffbehälter mit einem Fassungsvermögen von 60 Litern.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Martin87]

Zitat von Teletubby

Hallo!



Nein. alle Variant (außer evtl. Syncro) haben einen Kraftstoffbehälter mit einem Fassungsvermögen von 60 Litern.

Freundliche Grüße
Teletubby

hmm...bin mal stehen geblieben, 5liter Kanister rein gekippt und dann an der Tanke gingen auch knapp 50 rein aber garantiert nicht 55...versteh ich dann nicht wirklich...muss ja mein Tank nicht in Ordnung sein...

Manchmal schalten die Zapfsäulen auch zu früh ab. Oder dein Tank ist eingedrückt. Aber der Tank hat mit sicherheit 60l Fassungsvermögen.

[Drive]

Zitat von .arwn00R

Aber der Tank hat mit sicherheit 60l Fassungsvermögen.

Im Auslieferungszustand hatte er die mit Sicherheit, Schwankungen des Inhaltes sind aber immer möglich.

Auch wirst Du kaum den letzten Liter verfahren können, weil die Pumpe einfach nichts mehr bekommt.

Aber wer macht so etwas, man zieht sich doch nur den ganzen über Jahre angesammelten Dreck aus dem Tank.

[marko1983]

Zitat von Drive

Im Auslieferungszustand hatte er die mit Sicherheit, Schwankungen des Inhaltes sind aber immer möglich.

Auch wirst Du kaum den letzten Liter verfahren können, weil die Pumpe einfach nichts mehr bekommt.

Aber wer macht so etwas, man zieht sich doch nur den ganzen über Jahre angesammelten Dreck aus dem Tank.

Ist doch nicht weiter schlimm, dafür hast du doch ein Filter drinne...

[Drive]

Zitat von marko1983

Ist doch nicht weiter schlimm, dafür hast du doch ein Filter drinne...

Und wo bleibt der Dreck, logischerweise im Filter!

Und was muss ich dann wechseln, logischerweise ...............?

Warum empfiehlt jeder, bei einem alten Auto den Tank nicht ganz runter zu fahren?

[marko1983]

Zitat von Drive

Und wo bleibt der Dreck, logischerweise im Filter!

Und was muss ich dann wechseln, logischerweise ...............?

Warum empfiehlt jeder, bei einem alten Auto den Tank nicht ganz runter zu fahren?

Wenn du JEDEN kennst und dann natürlich auch JEDER das empfiehlt, wirds wohl stimmen... ICH sehe darein kein Problem, habe das bei jedem Golf früher oder später mal gemacht, den ich bis jetzt hatte und es hatte kein negativen Einfluss, den Filter sollte man eigentlich eh ab und zu mal wechseln, beim Diesel ja nach Intervall und beim Benziner sollte man das auch mal machen, kostet ja nicht mal nen 10er und dauert 10min...

[Raven761]

Ich bin letztens so lange gefahren, bis der Tank schon seit 100km auf 0 (weißer Balken) stand.

Ich hatte einen Reservekanister dabei, also konnte ich es mal ausprobieren. An der Zapfsäule angekommen gingen 53,3L Benzin in den Tank, nachdem ich die ganze Luft rausgedrückt habe. Ich habe an meiner 1,8L Limousine einen 55L Tank.

[Drive]

Zitat von Raven761

..........nachdem ich die ganze Luft rausgedrückt habe.

Das soll was heißen?

[Martin87]

Jungs sagt mal, wenn ich jetzt mal angenommen in meine Dokas auf die Abblendlichtseite von hinten eine Hella DE Linse einpasse anstatt der orig. Leuchtmittelhaltung, kann ich ja den kompletten Reflektor schwarz machen und nur die Kammer vom Fernlicht muss chromig bleiben oder?

[fitzner36]

Zitat von Martin87

Jungs sagt mal, wenn ich jetzt mal angenommen in meine Dokas auf die Abblendlichtseite von hinten eine Hella DE Linse einpasse anstatt der orig. Leuchtmittelhaltung, kann ich ja den kompletten Reflektor schwarz machen und nur die Kammer vom Fernlicht muss chromig bleiben oder?

machen kannst du das schon!

dürfen? = ganz klar NEIN

[Martin87]

Ja nee ist klar...bitte keine Disk. über TüV und Rennleitung!
geht mir nur darum ob die Ausleuchtung dann noch gegeben ist, wenn ich mir aber meine orig. Hella DEs anschaue, haben die ja auch eine Streuscheibe vor der Linse...von daher sollte es ja keine Probs geben...nur wärs dann so schön dunkel freu...

[fitzner36]

Zitat von Martin87

Ja nee ist klar...bitte keine Disk. über TüV und Rennleitung!
geht mir nur darum ob die Ausleuchtung dann noch gegeben ist, wenn ich mir aber meine orig. Hella DEs anschaue, haben die ja auch eine Streuscheibe vor der Linse...von daher sollte es ja keine Probs geben...nur wärs dann so schön dunkel freu...

eine Linse Streut etwas anderes als eine Streuscheibe somit streuchst du ja doppelt
ob da noch was gescheites auf die Straße kommt will ich mal bezweifeln wissen tuh ich es aber nicht

[Raven761]

Statt Benzin war nur noch Luft im Tank. Die Luft erzeugt beim Tanken einen Gegendruck, der der Zapfsäule fälschlierweise sagte dass der Tank voll sei. Nach 2L hat das Ding bereits gestreikt. Da muss man dann den Zapfhahn halb rausziehen und die Tankklappe beim Tanken etwas aufdrücken, damit die Luft rausströmen kann. Es gelangen jedoch auch Benzindämpfe nach außen, da muss man es etwas aufpassen da diese hochentzündlich sind.

So tanke ich aber immer. Wenn die Zapfpistole mehrmals klickt ziehe ich sie halb raus und fülle den Tank randvoll auf, um meine Verbrauchs-Statistiken jedes Mal gleich zu haben.

[Martin87]

ich habe immer gehört man solle keinesfalls bis Anschlag voll tanken...die Begründung habe ich allerdings vergessen

[Martin87]

also lieber Klarglas Streuscheiben nehmen?Eigentlich eine gute Idee...wenn drinn eh (fast) alles schwarz ist
Gibts die iwo einzeln zu kaufen?

[MarkusGOLF86]

kann man die golf 3 Nebelscheinwerfer auch innen lackieren? oder wäre es besser einen Tönungsspray zu kaufen und übers Glas sprayn?

lg markus