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| | #1 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
gwinde plus das stück was auch noch gerade ist bist zum kegel | |||
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| | #2 | |||
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| Forenseele |
Der linke ist doch länger als die beiden anderen...oder guck ich so falsch? | |||
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| | #3 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
ja der is länger so habs einfach mal montiert habe ja 7-8 umdrehungen rein geschraubt was laut gutachten passt so und nun ab zum termin mal gucken ob alles passt fürs typisieren | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu mundl für den nützlichen Beitrag: | Martin87 (31.07.2012) |
| | #4 | |||
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| Forenseele |
Siehste, klappt doch...Viel Erfolg! | |||
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| | #5 | ||
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| Gast |
Wollte mir das TA Technix Sportfahrwerk zulegen (60/40) Wie teuer ist denn so ein einbau in einer freien Werkstatt ? Oder kann man das locker selber machen ? (Spur einstellen und zum TÜV etc. danach ist klar ) | ||
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| | #6 | |||
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| Golfumbauplaner | Zitat:
selber einbauen kann man natürlich, aber ne Bühne wäre schon von Vorteil. Geändert von KeKzZ_MaSsaCre (31.07.2012 um 16:38 Uhr) | |||
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| | #7 | ||
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| Gast | | ||
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| | #8 | |||
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| Forenseele | | |||
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| | #9 | |||
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| Golfumbauplaner | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu KeKzZ_MaSsaCre für den nützlichen Beitrag: | Martin87 (31.07.2012) |
| | #10 | |||
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| Forenabhängiger |
Fahrwerk wechseln ist recht einfach, müsste einen Thread hier im Forum geben als Tutorial. Habe bei mir auch erst hinten alles auseinander gehabt ging recht fix. | |||
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| | #11 | |||
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| Forenseele |
Probiers in einer Selbsthilfe Werkstatt, ist meist preiswerter, die helfen dir wenn du fragst und lernen tust dabei auch noch | |||
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| | #12 | ||
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| Gast | Zitat:
Versuche ja auch alles selber zu machen an meinem Golf,nur so sachen wie Fahrwerk einbauen finde ich am anfang etwas ZU krass ^^ | ||
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| | #13 | |||
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| Golfumbauplaner | naja du solltest am besten schon wenigstens jemanden dabei ham der das schon ma gemacht hat. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu KeKzZ_MaSsaCre für den nützlichen Beitrag: | Martin87 (31.07.2012) |
| | #14 | ||
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| Gast |
Ja ihr habt schon recht mit euren Antworten ![]() Nur hätte mich interessiert wie viel ne Werkstatt dafür nehmen würde. Wenn das wirklich 50€ gekostet hätte, hätte ich die auch noch übrig gehabt. Aber hier im Ruhrpott ist das sehr wahrscheinlich teurer als im Osten. | ||
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| | #15 | |||
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| Golfumbauplaner | Zitat:
mach es dir doch einfach und rufe einfach in ner freien Werkstatt an | |||
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| | #16 | |||
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| Forenseele |
na dann schau doch ob du nicht eventuell gleich noch andere Sachen mit machen möchtest (ESD wechseln, usw...) dann lohnt sich auch eine etwas weitere Fahrt.. | |||
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| | #17 | |||
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| Forenseele |
Ich dachte da kost einmal Motorhaube öffnen schon ein Fuffi? lolNee Spass aber das wird schon gut ins Geld gehen denke ich... | |||
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| | #18 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
hi Leute, Will mir demnächst 17 Zoll Felgen holen, mit 205/40 oder 45er querschnitt! Muss ich was an meinen Radläufen verändern? Auto wird zu dem Zeitpunkt der Felgen ca. 60/60 Tief sein! brauch ich Distanzscheiben? Es handelt sich um die O.Z. Superturismo Ich würde gerne eine PN bevorzugen! Geändert von Rico (31.07.2012 um 18:41 Uhr) | |||
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| | #19 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Ist aber schon was anderes, wenn man vorne mitwechselst. Hinten ist es nicht schwierig, da brauchste auch keine Achsvermessung machen, vorne hingegen sollte man so ungefähr wissen was man macht... Zitat:
Zitat:
Erstmal ist auch die Breite 8J ? Und Einpresstiefe ET wichtig !Würde auf jedenfall zu 205/40 R17 tendieren, weil du bei 205/45 R17 Probleme beim Eintragen bekommen wirst, weil das eine negative Tachoabweichung ist... | |||
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| | #20 | |||
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| Forenabhängiger |
Hab auch mal eine Frage. Habe das Güde sg120 a Fülldrahtschweißgerät und da wurde Schweißdraht mitgeliefert habe allerdings das Problem, dass der Draht nicht richtig befördert wird, also das die gezahnte Rolle den Draht nicht gepackt bekommt. Kann es sein, das es schei. Draht ist und es daran liegt? Hoffe das hier einer unter euch ist der damit Erfahrung hat :–( | |||
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