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14.04.2010, 19:17
| #1 | |||
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| GonZy Support  |
Das ist ja auch der Vorteil eines Benziners. Und wurde beim 3er sehr gut gemacht, denn schon nach 1 Minute kommt warme Luft aus dem Gebläse. Und nach 5 Minuten ist er betriebswarm. Auch bei meinem 1.8er ist das so. Im KI wird dir angezeigt dass es 90°C sind, aber das ist nicht der Fall, sondern er ist eben betriebswarm. Ab dann trete ich ihn immer. Vorher gehe ich noch nicht über 3000 U/min. 70° zu kalt 90° alles ok 110° zu heiss! | |||
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14.04.2010, 23:04
| #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  | Zitat:
Bin dann lieber mal wieder normal gefahren und dann war die Temp auch relativ schnell wieder bei 98° Ist das normal ?? Also dass der so heiß wird ?? Bei mir dauert es übrigens länger als 5 min. bis meiner die 90° erreicht. Eher so 10-15 min. Allerdings war es ja auch noch recht kühl bis vor Kurzem. Vorher drücke ich nämlich nie richtig auf die Tube ! Ich glaube Ihr redet alle von der Wassertemperatur, oder ?? | |||
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15.04.2010, 08:34
| #3 | |||
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| R.I.P.  | Zitat:
Man sagt, dass Motoröl seine beste Schmierfähigkeit bei Temperaturen zwischen 90° und 120° hat. Zu VW-Käfer-Zeiten lautete die Regel für die Öltemperatur: 110° + Außentemperatur. Wenn es draußen im Sommer 30° heiß war, konnte das bei entsprechender Fahrweise eine Öltemperatur von 140° bedeuten. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | R-VR6 (15.04.2010) |
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