Zitat von wolfi71

Das Wasser was am Öldeckel hängt, das entsteht im Motor. Bei der Verbrennung entsteht Wasser und Kohlendioxid. Etwa 1% der Verbrennungsgase geht am Kolben entlang ins Kurbelgehäuse. Dort ist es kalt und das Wasser kondensiert. So ähnlich wie beim Auspuff mit den Wolken. So kommt das Öl zu einer Wassereinlage. Am Öldeckel ist es so, dass dort das Wasser sich niederschlägt, weil es dort noch von dem von der Nockenwelle umhergeschleuderten Öl abgewischt wird. Sonst würde es nämlich aus dem Öleinfülldeckel bei laufendem Motor rausspritzen. Um das zu verhindern gibt es den Ölabweiser da drunter.

Alles völlig harmlos. Weg kriegst du das nur, wenn der Motor längere zeit um die 80-100° im Innern hat. es ist nicht nur ein Temperaturproblem sondern auch der Faktor Zeit spielt da mit.

Wolfgang