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Alt 31.01.2010, 17:36 #1
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Zitat:
Zitat von cyanide Beitrag anzeigen
Der Tüv meinte zu mir, dass die Dämpfer etwas Ölen, und das es damit zu tun hat. Hat das von dir genannte Teil da Einfluss drauf?
Nein - die Anschlagpuffer haben keine dichtende Funktion.

Die Stoßdämpfer sind in sich geschlossen. Wenn die Dinger ölen, dann sind sie endgültig zerballert. Nur wenige Modelle sind reparabel und das lohnt oft nicht. Für deinen 2E sind folgende Dämpfer vorgesehen:
  • 1H0 513 031 S - Gasdruckstoßdämpfer (Sportfahrwerk) - 115,- €
(Sei auch nur als Referenz genannt)

Mir ist zwar schleierhaft, wie deine (serienmäßigen) Gasdruckdämpfer ölen können, aber das würde das Ableben der Anschlagpuffer erklären. Öl bekommt dem Material nicht so toll.
Ich hatte mich schon gewundert: Kaputte Anschlagdämpfer sind nicht unbedingt ein Klassiker - es sei denn:
  • Die Anschlagpuffer sind überaltert
  • Deine Karre ist (günstig) tiefergelegt oder
  • du stammst aus Hazzard County - oder fährst zumindest so...


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cyanide (31.01.2010)
Alt 31.01.2010, 17:46 #2
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Gut, dann werde ich mich übernächsten Monat mal um komplett neue bemühen.

Wie ist denn das eigentlich? Wenn dir der TÜV eine Mängelliste erstellt, werden dann zur Nachuntersuchung NUR die Punkte durchgegangen oder kann er dann neues bemängeln?

Denn er schrieb bei den erheblichen Mängeln nur, dass die PU-Zusatzfedern verschlissen seien, nicht aber, dass die Dämpfer ölen.

Ich muss diesen Monat schon soviel an der Kiste machen, da fehlen mir dann noch zwei neue Dämpfer dazu...

Von deiner Aufzählung kann ich leider nur den letzten Punkt ausschließen , den Rest weiss nur der Vorbesitzer.

Ich möchte einfach nur, dass die Karre fährt, mehr nicht.
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Alt 31.01.2010, 17:58 #3
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Zitat:
Zitat von cyanide Beitrag anzeigen
Wie ist denn das eigentlich? Wenn dir der TÜV eine Mängelliste erstellt, werden dann zur Nachuntersuchung NUR die Punkte durchgegangen oder kann er dann neues bemängeln?
Sofern die erste Prüfung nicht abgebrochen wurde, sondern mit dem Urteil "Nachprüfung erforderlich" beendet wurde, werden nur die Mängel überprüft.

Sollten dabei aber erneut schwere Mängel zu Tage treten, gibt's auch dann keine Plakette.
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Alt 31.01.2010, 20:02 #4
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Zitat:
Zitat von AgentBRD Beitrag anzeigen

Mir ist zwar schleierhaft, wie deine (serienmäßigen) Gasdruckdämpfer ölen können
Ich will dich aufklären, warum Gasdruckdämpfer ölen können..... weil Gasdruckdämpfer nichts anderes sind wie Öldruckdämpfer, nur das sie zusätzlich eine Gasdruckpatrone haben. Das erklärt den höheren Preis und die höhere Belastbarkeit.


Zwei Zubehörbeispiele in Erstausrüsterqualität
Febi 01525 15.- + Stück

oder

Quinton Hazell LIP 300007 27.- + Satz
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AgentBRD (06.02.2010)
Alt 06.02.2010, 23:12 #5
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Ah! Ok, schon bin ich schlauer. Das wusste ich bisher nicht. Danke!
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