PU-Zusatzfedern ?
 

Moin!

Kann mir jemand sagen, was für Federn hier gemeint sind? Bezieht sich auf die hinteren Fahrwerksfedern.

Ein TÜVer meinte zu mir, die bekomme ich bei VW für ca. 6€.

Habt ihr ne Teilenummer für mich? Oder den genauen Namen? Wofür steht PU?

federwegsbegrenzer meint er sicher damit!

Ich denke, die Anschlagpuffer sind gemeint.

Für den 2E benötigst du die Ausführung mit 146mm:

• 191 512 131 B - Anschlagpuffer 146 mm - je 18€

Über den Preis nicht wundern - VW langt gerne mal zu. Aber mit der Nummer als Referenz kann dir dein lokaler freier Teilepabst was günstiges finden, was günstiger und dennoch genau so gut ist (Wenn nicht sogar der identische Artikel)

Zum Verständnis:
Die Anschlagpuffer sitzen auf den Stoßdämpfern und sorgen dafür, dass die Karosse keinnen Schaden nimmt, falls du deinen Federweg ausgereizt hast (San-Franciso-Gedenkspringen mit 8 Säcken Zement im Kofferraum - oder sowas ähnliches.).
In einem solchen Fall nimmt der Puffer die Kräfte auf und gibt sie gedämpft an die Karosse weiter, anstatt das der Stoßdämpfer am Dom anklopft.

PU steht für einen Kunststoff, hier Polyurethan.

Besten Dank für die Hilfe :).

Der Tüv meinte zu mir, dass die Dämpfer etwas Ölen, und das es damit zu tun hat.

Hat das von dir genannte Teil da Einfluss drauf?

Wenn ja, dann bin ich mir sicher, dass die gemeint sind.

Nein - die Anschlagpuffer haben keine dichtende Funktion.

Die Stoßdämpfer sind in sich geschlossen. Wenn die Dinger ölen, dann sind sie endgültig zerballert. Nur wenige Modelle sind reparabel und das lohnt oft nicht. Für deinen 2E sind folgende Dämpfer vorgesehen:

• 1H0 513 031 S - Gasdruckstoßdämpfer (Sportfahrwerk) - 115,- €

(Sei auch nur als Referenz genannt)

Mir ist zwar schleierhaft, wie deine (serienmäßigen) Gasdruckdämpfer ölen können, aber das würde das Ableben der Anschlagpuffer erklären. Öl bekommt dem Material nicht so toll.
Ich hatte mich schon gewundert: Kaputte Anschlagdämpfer sind nicht unbedingt ein Klassiker - es sei denn:

• Die Anschlagpuffer sind überaltert
• Deine Karre ist (günstig) tiefergelegt oder
• du stammst aus Hazzard County - oder fährst zumindest so...

Gut, dann werde ich mich übernächsten Monat mal um komplett neue bemühen.

Wie ist denn das eigentlich? Wenn dir der TÜV eine Mängelliste erstellt, werden dann zur Nachuntersuchung NUR die Punkte durchgegangen oder kann er dann neues bemängeln?

Denn er schrieb bei den erheblichen Mängeln nur, dass die PU-Zusatzfedern verschlissen seien, nicht aber, dass die Dämpfer ölen.

Ich muss diesen Monat schon soviel an der Kiste machen, da fehlen mir dann noch zwei neue Dämpfer dazu...

Von deiner Aufzählung kann ich leider nur den letzten Punkt ausschließen ;), den Rest weiss nur der Vorbesitzer.

Ich möchte einfach nur, dass die Karre fährt, mehr nicht.

Sofern die erste Prüfung nicht abgebrochen wurde, sondern mit dem Urteil "Nachprüfung erforderlich" beendet wurde, werden nur die Mängel überprüft.

Sollten dabei aber erneut schwere Mängel zu Tage treten, gibt's auch dann keine Plakette.

Die Anschlagpuffer solltest du aber auch im Zubehör finden könn,
wegen Preis ;)

Ich will dich aufklären, warum Gasdruckdämpfer ölen können..... weil Gasdruckdämpfer nichts anderes sind wie Öldruckdämpfer, nur das sie zusätzlich eine Gasdruckpatrone haben. Das erklärt den höheren Preis und die höhere Belastbarkeit.


Zwei Zubehörbeispiele in Erstausrüsterqualität
Febi 01525 15.- + Stück

oder

Quinton Hazell LIP 300007 27.- + Satz

Ah! Ok, schon bin ich schlauer. Das wusste ich bisher nicht. Danke!

In den meisten Fällen sind es Zwei-Rohr-Gasdruckdämpfer. Die haben einen vorgespannten Ölpuffer.