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| Getriebe Spezi |
Kleine Ergänzung zu den Ausführungen von VR6SyncroVariant (ich hoffe er nimmt mir das nicht übel!): 02A-Getriebe wurden als 5-Gang-Getriebe konstruiert, und ab 1988 gebaut. In den ersten Baujahren gab es sie auch noch als 4-Gang-Ausführung, Kennbuchstaben z.B. ALA, ALB, ALS, ALY, ARC. Auf dem 02A aufbauend wurden dann später die 5-Gang 02J, 02R, 02Z, 0A4 und die 6-Gang 02S entwickelt. Einige Teile sind noch heute kompatibel zu den 02A-Getrieben. Die Kupplungsbetätigung kann bei diesen Getrieben wahlweise verwendet werden. Der Nehmerzylinder sitzt an der gleichen Stelle und den gleichen Befestigungspunkten wie der mechanische Hebel. Die 02B-Getriebe werden auch per Gestänge geschaltet, nicht über Seilzüge. Das 02M ist nicht zwei parallele 3-Gang-Getriebe, da auf der Triebwelle 1 die Gänge 1 - 4, und auf der Triebwelle 2 die Gänge 5, 6 und R. sind. Eine Besonderheit ist noch, daß die Gänge 4 und 6 über ein und dasselbe Zahnrad von der Antriebswelle angetrieben werden. Ebenso die Gänge 1 und R. Daher hat die Antriebswelle auch nur 5 Gangverzahnungen ![]() Es gibt keine wissenswerte Systematik hinter den Kürzeln ![]() @Benni Glaub mir, dafür haben diejenigen die das können Respekt vor dem was andere in anderen Beziehungen drauf haben! | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Nordhesse für den nützlichen Beitrag: | VR6SyncroVariant (18.01.2010) |
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