[GTFahrer]

Hallo!

Hat hier einer den "erlebten" Vergleich zu den normalen 2.o Motoren mit Gegenstromkopf (2E/ADY/AGG/AKR) zu dem neuen 2.o mit Querstromkopf (AWG/AWF)?

Der hat meines Wissens bereits die Euro 4 Abgasnorm und wurde nur noch im 4er Cabrio verbaut.
Fährt sich dieser merklich spritziger, ist er sparsamer? Die Drehmomentspitze liegt bei 3.200 Touren an, wie beim 2E & ADY.

AGG & AKR haben das Drehmomentmaximum früher anliegen. Aber was sagt das schon aus, da ist der Verlauf der Linie viel ausschlaggebender.

Frage mich gerade ob es Sinn macht, diesen einzubauen in meinem Wagen, ein gutes Angebot ist im Raum.
Oder ob ich nicht den 1,8 teilweise überhole bzw. einen wenig gelaufenen erwerbe.