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18.12.2023, 14:14
| #1 | |||
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| Helfersyndrom  |
Wenn ich mir ansehe, dass ich die Boosterschaltung einspare, dann macht das durchaus Sinn mit den LED-Lampen. Geändert von wolfi71 (18.12.2023 um 14:19 Uhr) | |||
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18.12.2023, 23:48
| #2 | |||
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| Wissbegieriger  | Zitat:
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19.12.2023, 07:25
| #3 | |||
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| Schwarzfahrer  | Zitat:
Hast Du mal (Aus Interesse) die Spannung am Verbraucher gemessen? Von Osram habe ich noch keine Antwort bekommen, mich würde interessieren in welchem Spannungsbereich der Regler ausgleichen kann. Wenn der bspw. von 10 - 14 V stabilisiert, dann ists unnötig, aber wenn der nur 12 - 14 V "packt"... könnte es bei starkem Kontaktverschleiss eng werden. | |||
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18.12.2023, 15:18
| #4 | |||
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| Forenbibel  |
6N0 998 225 Das wäre von einem Polo | |||
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13.09.2024, 21:40
| #5 | ||
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| Golfbegeisterter |
Hi an alle Golf3-ler! Ich bin im Net über die Philips LED H4 Ultinon Pro 6000 gestolpert und habe mich sozusagen ein wenig darin verliebt :-) Ein bisschen besseres Licht wäre jetzt in der 3. Lebenshälfte schon gut :-) Es geht um einen Golf3 AAM EZ 11/94 mit 1-Kammer Scheinwerfern. Lt. AGE von Philips wären die LEDs erlaubt für Scheinwerfer mit Prüfzeichen: E144464 (links) E144465 (rechts) Nun habe ich rechts einen von Valeo drin und links einen Hella. Beide E-Nummern sind vollkommen abweichend. Dann mal bei ebay geschaut, evtl. dass ich in dem Zusammenhang neue Scheinwerfer mit der benötigte E-Nummer kaufe. Aber Nix! Nur wenige geben bei Neuteilen die E-Nummer mit an. Und wenn, weicht die deutlich von den geforderten Nummern ab. Am Ähnlichsten noch ein Hella Scheinwerfer mit E144457. Es scheint so 15 Hersteller für die Golf3 Scheinwerfer gegeben haben. Und jeder hatte sicher seine eigene E-Nummer. Und die alle für Golf3 zugelassen waren. Aber vielleicht nicht von Philips auf Tauglichkeit mit deren LED getestet wurden? Wie sieht es nun aus: MÜSSEN die exakten E-Nummern aus der AGE auf dem Scheinwerfer-Glas vorhanden sein? Oder reicht es im Prinzip, wenn der Scheinwerfer ein zugelassener H4 Scheinwerfer für Golf3 ist? Danke für Rat und Hinweise! Grüße | ||
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13.09.2024, 21:56
| #6 | ||
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| Golftreffenplaner |
Meine bescheidene Meinung: Scheiss drauf! und zur Frage: JA, es muss EXACT die Nummer wie in der ABE drauf stehen. | ||
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14.09.2024, 07:12
| #7 | |||
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| Akzent-Setzer  |
Die Scheinwerfer des Herstellers Bosch sind wohl die mit der passenden Nummer | |||
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14.09.2024, 15:50
| #8 | ||
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| Golfbegeisterter |
Hi, ok, ich mache dann keine eilige Sache draus und werde die Marktlage erst mal ganz entspannt im Auge behalten: Ja: die Bosch-Variante hat offenbar die benötigte E-Nummer: https://www.pkwteile.de/bosch/1151252 Preis: ca. Euro 94,00. Ist für ab Baujahr 5/94 angegeben. Aber keine Angabe ob für LWR. Mal sehen, ob man irgendwie an die originalen Bosch-Daten kommt. Denn da können sich ja immer mal irgendwelche Übertragungsfehler oder Weglassungen passieren. Grüße Thomas | ||
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14.09.2024, 21:27
| #9 | ||
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| Golfbegeisterter |
@ onkel-howdy, Hi, wollte noch mal nachfragen, wieso Du nichts von den LEDs hälst (Zitat: Scheiß drauf!). Letztlich zu wenig Verbesserung für das Geld? ------------------------------------- Da einer der jetzigen Scheinwerfer bei der HU komischer Weise nicht einstellbar war (leuchtet viel zu tief - hat der noch nie gemacht!) und ich nicht weis ob da was grundlegend kaputt ist, will ich vorsorglich Ersatz haben. Und habe einen gebrauchten Satz Bosch gefunden. Also mit den gefragten E-Nummern. Von daher wäre ich dann universell aufgestellt. Grüße von Thomas | ||
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14.09.2024, 21:38
| #10 | ||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
 Im Ernst: Ein Scheinwerfer ist ein Scheinwerfer und hat seine Zulassung. Warum soll nur Nummer xyz sauber sein und xyy nicht wenn doch die Scheinwerfer "gleich" sind??? Von daher: Rein mit und gut. Wenn es dir keine Ruhe lässt nimmst eben n Satz Halogen Funzeln mit, falls der Schutzmann dir ne Mängelkarte gibt, oder dir die Weiterfahrt verbieten will...also so fürs Gewissen Ich fahr seit Jahren LEDs, das ist n Unterschied wie n Flakscheinwerfer und ein Teelicht! | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu onkel-howdy für den nützlichen Beitrag: | daily-driver73 (15.09.2024) |
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16.09.2024, 18:57
| #11 | ||
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| Beginner |
Weil die Gläser eben nicht alle gleich sind und das Streuverhalten des Lichts anders sein kann. Deswegen gibt's die geprüften Zulassungen. Einfach rein halte ich 50:50 Ja das Licht ist besser, andererseits reg ich mich auch auf wenn mich ein anderer blendet, also was für ein Typ Mensch ist man? | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu jacko1988 für den nützlichen Beitrag: | daily-driver73 (16.09.2024) |
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17.09.2024, 02:12
| #12 | ||
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| Golfbegeisterter |
Hi, als Quersumme der Erfahrungs-Berichte ins Kalkül genommen, scheinen die LEDs jedenfalls ein besseres Licht zu machen. Habe heute Abend mal drauf geachtet, wie die Kolonne des Quer-Verkehrs leuchtete. Da hatten selbst gar nicht mal so alte Autos, ein trübes und eher rötliches Licht. Welche mit weißem Licht, die fielen in der vorbei fahrenden Kolonne direkt auf. Wieso ich lieber die zugelassenen E-Nummern verwenden will ist ja nicht, dass ich sonst in einer Verkehrskontrolle vielleicht einen Strafzettel bekäme. Aber angenommen: Unfall und Sachverständiger. Und mit den falschen E-Nummer wäre vielleicht der Versicherungs-Schutz dahin. Geld ist immer knapp. Aber angesichts heutiger Strenge gegen Autos gebe ich lieber ein paar Euro aus, um dann auch "legal" fahren zu können. Grüße Thomas | ||
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17.09.2024, 12:45
| #13 | ||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Eine H4 Birne soll passen und nicht blenden, eine H4 LED dagegen schon? Ich verstehe und akzeptiere natürlich die Aussage dahinter, sie ist ja auch korrekt. Aber da die LED nur eine "kopie" einer Halogen Birne ist, sehe ich technisch eben keinen wirklichen Unterschied. Wenn du diese Teile aber dann auch mal mit dem Lichttester dir anschaust, wirst du erkennen das es bei den GUTEN LEDS sogar die hell dunkel Grenze so geil einstellen kannst... | ||
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18.09.2024, 19:34
| #14 | ||
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| Beginner | https://www.motor-talk.de/forum/golf...81.html?page=1 Seite 2. Die Valeos haben den Lichttest nicht bestanden. Auch interessant die Aussage mit den unterschiedlichen Blinkerhülsen. Das sollte aber auch selber auffallen wenn man sich die Scheinwerfer verschiedener Hersteller anschaut. Oder warum fahren nicht alle einfach TYC oder DEPO Scheinis? Weil es trotz der Grundform andere Teile sind. Und genau deswegen, habe ich mir passende Scheinwerfer geholt... | ||
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18.09.2024, 20:11
| #15 | ||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
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18.09.2024, 22:17
| #16 | ||
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| Beginner |
Eigentlich geht es um diesen Post: Mr_Bensinstopp am 7. März 2023 um 10:03 "Ich habe gestern mal bei Osram wegen der Valeo Scheinwerfer gefragt und mega schnell ne Antwort erhalten, die Valeo haben wohl die Lichttests nicht bestanden, d.h. es bleibt bei einer Freigabe nur für die Hella Scheinwerfer." Und ganz ehrlich, fragt doch auch mal bei Valeo Osram oder Phillips an warum wieso weshalb... | ||
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19.09.2024, 11:03
| #17 | ||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
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19.09.2024, 19:59
| #18 | ||
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| Golfbegeisterter |
Hi, war gestern ein brauchbares Lenkrad abholen. Beim Verkäufer lagen Erfahrungen zum Umrüsten auf die Philips H4 LED vor. "Das Licht sei dann deutlich heller, obwohl man gar nicht sooo viel mehr sieht". Was wohl ein Effekt der Lichtfarbe ist. Ich kenne das von einer Standbohr-Maschine, wo ich mal eine LED-Beleuchtung nachrüstet habe. Also mit "weißem" Licht (keine Ahnung: vielleicht 4.500K). Das Licht war dann subjektiv eher wie "Röntgenstrahlen" Also harmonierte jedenfalls nicht gut mit blanken Metall-Teilen. Hellte die zwar auf, aber irgendwie wurden die Teile dann auch "unsichtbar". Wie gesagt: rein subjektives Empfinden! Habe dann später auf so 3.000K umgerüstet und das gefiel meinen Augen deutlich besser. Vielleicht eine Frage der bisherigen Gewohnheit? Als Tip habe ich noch bekommen, so Kissen gegen Feuchtigkeit in die Scheinwerfer zu legen. Weil die "kalten" LED-Birnen Kondensat weniger verdunsten können. Und wie hier auch schon erwähnt wurde: dass Wärme fehlen wird, um Schnee am Glas abschmelzen zu können. We will see .... Meine Bosch-Scheinwerfer sind angekommen. Und habe einen gerade in der Spüle, um ihn äußerlich sauber zu machen. Ich erhielt noch den Rat, die Philips H4 LED bei ausgebauten Scheinwerfern zu montieren. (Wegen Rast-Scheiben, die man später schlecht aufgefädelt bekäme). Und: die Standlicht-Birnen auch gleich durch LEDs zu ersetzen. Denn: es würde nicht gut aussehen wenn die Scheinwerfer-Birnen "weiß" sind, aber die herkömmliche Standlicht-Birnen weiterhin "rötlich" sind. Grüße von Thomas | ||
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19.09.2024, 20:04
| #19 | ||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
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19.09.2024, 08:07
| #20 | |||
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| Schwarzfahrer |
Auch wenn es hier um den Golf 3 geht, auch der Valeo SW des 4er Golf darf mit LED bestückt werden. Philips listet den "E9 5163" in der Verbauliste auf. EDIT: Und bei Osram taucht der auch auf. Geändert von GTFahrer (19.09.2024 um 08:08 Uhr) | |||
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