Philips Ultinon LED H4
 

DA ich heute unseren T4 auf das legale LED-Licht umgerüstet habe, ist mir beim Lesen der Kompatibilitätslist aufgefallen, dass der Golf mit den Einkammerscheinwerfern auch drin steht.

Hat jemand schon umgerüstet? Wenn sich der erste Eindruck beim T4 bestätigt, werde ich defintiv auf Einkammer zurückrüsten und auf LED umstellen

Mit DER Funzel nicht. ABer mit den TYR Doppelscheinwerfern. EInfach GENIAL!

Wenn es die Möglichkeit gibt nehm ich IMMER LED´s.

Versteh mich nicht falsch, das ist dann aber keine legale Lösung? Ich habe unseren T4 vor einiger Zeit mit Relaisschaltung und Nightbreakern schon auf ein recht annehmbares Niveau gebracht. Heute dann die Umrüstung, Booster raus, LED rein. um 17:00 haben die Verkehrsschilder in knapp 200m Entfernung das Fernlicht deutlich reflektiert. Wenn das im Golf genauso funktioniert, ist mir die CL-Optik völlig egal.

Warum sollte das nicht legal sein? Solange der Scheinwerfer entweder in der ABE drin steht (oder bei Doppelscheinwerfern es 347325783785785784 sogar welche mit ZUlassung für Xenon gibt) ist doch alles Töfte?

Das Licht ist um WELTEN besser. Ist GIGANTISCH!

Links Halogen Nightbreaker, rechts LED.

https://live.staticflickr.com/4857/4...c8ce8fec_b.jpg

Deswegen schrieb ich das mit dem nicht falsch verstehen, es gibt also einen LED-Leuchtmittelhersteller, der das Lichtgutachten bezahlt hat, so dass du locker und legal unterwegs bist....

Oder anders, welche LED-Leuchtmittel sind mit dokas legal?

Die Dokas hatten doch H1 Leuchtmittel, wenn ich mich recht erinnere, oder?

Doka haben H1,ist korrekt

Für die H1 gibts aber doch eh keine Zulassung? "Nur" H4?

Hier gehts um LEGALE Led's und die gibt es jetzt nur für H4 Sockel und Einkammer Scheinwerfer für den Golf 3.

Das ein LED Leuchtmittel von Aliexpress/Ebay für Zwei Mark in der Lichtausbeute besser sein wird als die teuersten Marken Halogen ist natürlich klar.

Stimmt nicht wirklich. Wenn du komplette Scheinwerfer nimmst MIT Zulassung (siehst ja anhand der Nummer hinter der E Codierung) dann geht auch whatever.

Ich fahre am 2er Golf einen Jepp Wrangler Scheinwerfer, mit passender Zulassung. Somit gehen die ganzen Doppelscheinwerfer auch so, bei Austausch der Scheinwerfern auch legal mit was anderem.

Die Osram H4-LED sind in den Scheinwerfern (Rundscheinwerfer) von Golf1 und Golf2 zugelassen. Für den Golf3 habe ich da nichts gefunden. Von welcher Firma ist der H4-Einsatz für den Golf3?

Hier, einfach das passende Fahrzeug raussuchen.
Der 3er mit Eika ist auch mit dabei: https://www.philips.de/c-e/au/autola...lity-list.html

Bitte Preise vergleichrn, bei kfztrile24 kostet das Paar 113,95 und bei Conrad 134,95

Nabend,
Wie schaut das denn mit den Vento Scheinwerfern aus?
Hat das schon mal einer kontrolliert von den Bezeichnungen her`?

Sieh dir die Nummern an E1 44464 (LH) / E1 44465 (RH) muss da drauf stehen.

Bei der Lösung kann man auf die Booster verzichten. Die brauchen ha nur noch 14W und damit ist der Spannungsabfall auf der langen Leitung eben nur noch bei einem Viertel. Zusätzlich werden die ja geregelt vom Treiber.

Erstaunlich wenig, OSRAM nennt für die H4 LED:
Datenblatt

So in etwa 20% dürfte schon passen. Allerdings habe ich das mit den 14W auch nur irgendwo gelesen und weiß nicht mehr wo. Die H4 hat 55/60W. Aber auch bei 23-27W ist der Strom weitaus geringer und damit such der Spannungsabfall.

Allerdings für die H1 dürfte nichts mehr kommen. Da istcder Marktvzu klein.

H1
https://www.auto-motor-und-sport.de/...l-h1-h4-h7-v2/

Wahrscheinlich kann ich mir die Antwort für die Doka vom Golf inzwischen selber geben, Die ultinon erreichen in den eika Lichtkennziffer 100, diese darf lt. stvzo nicht überschritten werden. Da beim Golf das Abblendlicht mit doka ja weiterleuchtet, wird dort mit ziemlicher Sicherheit diese Kennziffer überschritten, selbst wenn für Abblendlicht nur 70 oder 80 erreicht werden. Also doch rückrüsten.