Generell natürlich je teurer desto (wahrscheinlich) besser. Kilometerleistung würde ich nicht Bezug zum Motor selbst ein Auge drauf haben, eher auf die Technik drumherum. Hatte schon einige Lager bei meinen 240tkm TDI, die nicht mehr gut waren (beide Radlager hinten, Wasserpumpenlager, Servopumpenlager, Domlager, Querlenkerlager). Mit dem 2 Liter macht man denke ich nicht viel falsch. Wie onkel-howdy schon schrieb: Die Karosserie ist wichtig. Daher sollte Versiegelung nach Möglichkeit auch auf dem Plan stehen, Rostvorsorge eben.
Generell natürlich je teurer desto (wahrscheinlich) besser. Kilometerleistung würde ich nicht Bezug zum Motor selbst ein Auge drauf haben, eher auf die Technik drumherum. Hatte schon einige Lager bei meinen 240tkm TDI, die nicht mehr gut waren (beide Radlager hinten, Wasserpumpenlager, Servopumpenlager, Domlager, Querlenkerlager). Mit dem 2 Liter macht man denke ich nicht viel falsch. Wie onkel-howdy schon schrieb: Die Karosserie ist wichtig. Daher sollte Versiegelung nach Möglichkeit auch auf dem Plan stehen, Rostvorsorge eben.
Alles klar, notiere ich mir dann auf die To-Do-List. Danke ^^