Nachtrag: Ich habe heute in der Betriebsanleitung meines Autos nachgesehen.
Dort steht:
"Nach jedem Öffnen der Fahrertür funktionieren die Fensterheber noch weitere 10 Minuten." [Volkswagen AG, Betriebsanleitung Vento, "Vento deutsch" Ausgabe 7.92, Wolfsburg 1992, Bestnr.: 931.551.1H2.00, S. 11]
Ähnlich wird es in der Betriebsanleitung des Corrados beschrieben. [...Auch auf S. 11, Corrado deutsch, 922.551.500.00]
--> Diese Komfortfunktion war also zu dieser Zeit normal.
Nix mit "Falsch" oder "Kabelbruch".
Jetzt wäre es sehr interessant zu erfahren, wie das realisiert wurde. Anderes eFh.-Steuergerät? Verkabelung in Details verändert? Ich würde diese Funktion gerne auch in den jüngeren Fahrzeugen nachrüsten.
Auffallend auch: Tipp-Schließen gibt es nur an der Fahrertür, jüngere Modelle haben das überall. Einen Einklemmschutz gibt es nicht. Der Kabelbaum im Innenraum ist einzeln, später wurde er Teil des Innenraumkabelbaums.
21.07.2017, 22:57
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