Kabelbrüche in der Fahrertür sind ja keine Seltenheit.
Richtig ist, dass die EFH nur dann über die Schalter funktionieren,
1. wenn die Zündung eingeschaltet ist,
2. nachdem die Zündung ausgeschaltet wurde ein paar Minuten
and that's it.
Dann bleibt noch die Comfortschließung, die bei den alten und neuen ein wenig unterschiedlich funktioniert.
Wenn irgendeine Tür geöffnet wird, bekommen die EFH über den gesammelten Türkontakt ein Signal, worauf sie ihre Funktion im Falle 2 "Nachlaufzeit nach Zündung aus" einstellen.
Aktivieren lassen die EFH dadurch aber nicht.
Die originalen EFH im G3 haben einen langen, vielpoligen Stecker. Alles andere ist Nachgerüstet. Da kann man erstmal nicht viel zu sagen.
Geändert von Schreibtisch (09.07.2017 um 16:41 Uhr)
09.07.2017, 14:04
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