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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | ||
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| Frischling |
Das hört sich schon mal sehr gut an! Kleine Info am Rande: .....habe übrigens die alten Türen mit den e-Fensterhebern rausgekramt, die ja vom Baujahr zu den US-Türen passen müssten und das Ganze mit einem alten (ca 93, noch einzeln verlegt) Fensterheber-Kabelbaum verbunden und zum Laufen gebracht. Bei dem alten Kabelbaum gibts ja nur Dauerplus, Zündung und Beleuchtung als Einzelstecker (das reicht schon, dass es läuft) der Rest ist in einem 6-pol-Stecker, nur drei pins belegt, untergebracht Da werd ich jetzt mal schauen, ob ich diesen 6-poligen schwarzen Stecker für die Komfort-Schliessung etc. in meinem Auto anschliessen kann, wenn ja, dann wird umgerüstet auf E-Fensterheber! Das hätte den Vorteil., dass ich meine Türen zusammengebaut lassen könnte, und die neuen ganz in Ruhe komlett zusammenbauen kann Scheint ja gar nicht soo kompliziert zu sein! Den Fensterheber- strang kann man sich ja locker selber bauen! ist ja mehr oder weniger nur eine 1:1-Verbindung, und wenn man schon ZV drin hat, dann hat man auch schon die Steckergehäuse im Auto.(zumindest beim 92er) was die drei Leitungen in dem schwarzen Stecker eigentlich bewirken sollen ist irgendwie sehr unklar....... Komfort-Schliessung ist klar, dann noch Türkontakt?? wozu? und eventuell Spiegelheizung????? Schon mal toll, dass auf und zumachen auch funktioniert, wenn der Stecker nicht angeschlossen ist ... na ja das gehört ja eigentlich in einen anderen Thread..... | ||
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| | #2 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Wozu Türkontakt (braun/weißes Kabel)? Aus folgendem Grund: Die elektrischen Fensterheber sind so ausgelegt, dass sie nach dem Ausschalten der Zündung noch 10 Minuten funktionieren, aber maximal so lange, bis eine Tür geöffnet wurde. Dann funktionieren sie nicht mehr, auch wenn die vorgenannten 10 Minuten noch nicht abgelaufen sind. Die Information "Eine Tür wurde geöffnet" bekommen die elektrischen Fensterheber über die Türkontakte. Deshalb gibt es diese Verbindung. Zitat:
Rot/weiße Leitung: Dauer-Plus für Zentralverriegelung und/oder Warnleuchten in den Türen, sofern vorhanden; Braun/grüne Leitung: Türkontaktschalter nur Beifahrertür für Warnleuchten in den Türen, sofern vorhanden; Weiße Leitung: Spiegelheizung, sofern vorhanden; Schwarz/grüne Leitung: Komfortleitung zum Schließen des Schiebedaches, falls vorhanden, über den Schlüssel im Türschloss. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (27.05.2016 um 17:32 Uhr) | |||
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| | #3 | ||
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| Frischling |
Endlich kommt Licht ins Dunkel! für den schwarzen Stecker habe ich kein Gegenstück gefunden, da muss ich erst mal was basteln. mal schauen wie wichtig das alles ist...... Mein 92er hat jetzt seit gestern ein paar Extras mehr bekommen! Elektrische Fensterheber (zumindest schon mal links, der rechte knackte etwas, den muss ich mir noch mal geauer anschauen bevor ich den einbaue) auch die "Komfort-Schliessung" funktioniert Nebelscheinwerfer, Recaro(?)-Sitze mit Sitzheizung und Lautsprecher in den hinteren Verkleidungen vom Nokia -System (hab letzte Woche einen sehr rostigen "Bon Jovi-Golf" geschlachet der all das drin hatte) Das einzige wo es echt ein Problemchen gibt sind die Zentral-Stecker der Türen, weil meine Tür-Kabelbäume alle neueren Datums sind. (Gummischlauch bzw Steckverbindungen der Luftleitungen) Ich denke, es ist wohl am einfachsten, auf das neue System umzurüsten, also die weissen Sockel in der A-Säule zu tauschen und auf die neueren Steckverbinder umzurüsten. na ja, das krieg ich schon noch hin, aber die Tür-Stecker pinne ich sicher nicht um. Leider hab ich die Sockel nicht ganz zerstörungsfrei ausgebaut, weil ich nicht meinte, sie noch zu brauchen......hat alles sehr "pressiert" drum hab ichs jetzt einfach mal provisorisch aussen in der Gummitülle zusammengesteckt. Aber die sind ja aufzutreiben! ...wird schon! vielen Dank nochmal für all die wertvollen Infos! Franz | ||
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