VW hat die Ersatzteilpreise erhöht

Teletubby · 14.01.2016, 21:07

Hallo!

Der VW-Konzern hat in seiner unermesslichen Geldgier zum Jahresbeginn mal wieder die Ersatzteilpreise erhöht. Das in einer Zeit, in der es so gut wie keine Geldentwertung durch Inflation gibt, sondern in der einige Kostenpositionen sogar rückläufig sind, z.B. Energie, Telekommunikation, Rohstoffe. Die vorderen Kotflügel des Golf 3 kosten jetzt laut Teileliste EUR 186,83 gegenüber EUR 179, 69 vorher. Das entspricht einer Erhöhung von 3,97 Prozent.

Hier scheint sich zu bewahrheiten, was einige Autoexperten schon seit längerem sagen: Neue Autos werden durch Rabattschlachten, sogenannte Hauspreise und Super-Sonderangebote und ähnliches sehr preisgünstig unters Volk gebracht. Es kommt so gut wie nie vor, dass ein neues Auto heutzutage noch zum Listenpreis verkauft wird. Wenn die Kunden dann erstmal in der Abhängigkeit der Hersteller bzw. Händler sind, wird genau diese Abhängigkeit schamlos ausgenutzt in Form von überhöhten Preisen für Ersatzteile und Serviceleistungen.

Das kann man schon an der unterschiedlichen Bedeutung des Begriffes "Hauspreis" sehen. Bei neuen Autos liegt dieser "Hauspreis" immer weit unter dem Listenpreis des jeweiligen Autos. Bei den Ersatzteilen ist es genau umgekehrt: Da wird durch die VW-Händler oft deutlich über den Preisen des Herstellers zugelangt, nach meiner Erfahrungen bis zu sage und schreibe 20 Prozent. Das heißt dann ebenfalls "Hauspreis".

Man sollte sich gut überlegen, ob man sich durch Kauf eines neuen Autos zum dauerhaften Opfer einer derartigen Abhängigkeit machen lässt.

Freundliche Grüße
Teletubby

17september · 14.01.2016, 21:12

Und dann verlangt jeder Händler für die kotflügel einen anderen Preis! Manche schlagen auf den ohnehin hohen Preis einfach nochmal MwSt drauf! Alles schon erlebt!

GTFahrer · 14.01.2016, 21:20

Das ist der sog. Hauspreis. Die Preise die du z.B. bei Nininet aufrufst, das sind nur Preisempfehlungen. Jeder VW-Händler kann da noch munter draufschlagen. Deswegen ging ich, wenn es denn das Originalteil sein musste, zu einer kleinen "Bude". Leider machen die jetzt auch mit, doch mit 10% gehts noch. Der "Glaspalast" nimmt sich satte 25% (!) heraus.

Am meisten ärgert mich diese prozentuale Gestaltung der Preisauswüchse. Teile für ältere Fahrzeuge kosten dann mehr, verglichen zu denen der neueren, weil diese schon einige Preisanpassungen durch haben.

Mein Fazit ist daher schon lange, dass ich nichts bei VW kaufe. Selbst Kleinteile wie Clipse sind inzwischen schon völlig realitätsfremd eingepreist.

Redvr6 · 14.01.2016, 21:36

Wer Wert auf originale Golf 3 Teile legt, der hätte sich längst ein Ersatzteillager zu Hause zusammenstellen müssen, im Vergleich mit den heutigen Preisen. Aber wer macht das schon! Die Politik der Autohersteller ist eindeutig: Kauf ein neues Auto, da bekommst du Rabatt.....und du hast ruhe, dafür sorgt die Garantie. Aber, sobald diese nicht mehr greift hat man das Elend und dein Geldbeutel ist vom Händler bzw. Werkstatt gepachtet. Früher konnte man viel selber machen im Gegensatz zu heute. Heute benötigt man Spezialwerkzeug, das man nicht hat und zur Werkstatt fahren muss. Versucht mal bei einem VW Beetle oder einem anderen Neuwagen eine Glühbirne zu wechseln!!! Die Autofahrer die zwei linke Hände haben, von den profitieren die Werkstätten. Zum Glück sind die meisten G3 Fahrer das Gegenteil!

Teletubby · 14.01.2016, 21:42

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Das ist der sog. Hauspreis. Die Preise die du z.B. bei Nininet aufrufst, das sind nur Preisempfehlungen. Jeder VW-Händler kann da noch munter draufschlagen. Deswegen ging ich, wenn es denn das Originalteil sein musste, zu einer kleinen "Bude". Leider machen die jetzt auch mit, doch mit 10% gehts noch. Der "Glaspalast" nimmt sich satte 25% (!) heraus.

Meine Erafhrung ist die, dass die überhöhten "Hauspreise" der VW-Händler für Ersatzteile nur für private Endkunden gelten. Gewerbliche Kunden (Freie Werkstätten, Autovermietungen, Taxiunternehmen usw.) bekommen die Teile zu den Preisen der unverbindlichen Preisempfehlungen der Teilelisten, von denen dann nochmal Rabatt laut Rabattgruppen abgezogen wird. Mit anderen Worten: Sie bekommen die Teile gleich doppelt günstiger. Oder anders herum ausgedrückt: Endkunden werden gleich doppelt abgezockt.

Grüße Teletubby

danone · 14.01.2016, 21:52

Zitat:

Zitat von Teletubby

Meine Erafhrung ist die, dass die überhöhten "Hauspreise" der VW-Händler für Ersatzteile nur für private Endkunden gelten. Gewerbliche Kunden (Freie Werkstätten, Autovermietungen, Taxiunternehmen usw.) bekommen die Teile zu den Preisen der unverbindlichen Preisempfehlungen der Teilelisten, von denen dann nochmal Rabatt laut Rabattgruppen abgezogen wird. Mit anderen Worten: Sie bekommen die Teile gleich doppelt günstiger. Oder anders herum ausgedrückt: Endkunden werden gleich doppelt abgezockt.

Grüße Teletubby

Das kann ich bestätigen. Ebenfalls gibt es fälle in denen auf den "hauspreis" nochmal 10% draufgehauen werden um dem ahnungslosen opfer kunde noch eben diese 10% als rabatt zu geben, sprich von 110% hauspreis 10% nachlass. Ich frage mich manchmal wie ein normalverdiener sich noch den vertragshändler leisten kann.

Mustang80 · 14.01.2016, 21:58

Naja, VW muss auf absehbare Zeit ziemlich viel Kohle abdrücken. Die werden jetzt nämlich überall gut abkassiert für ihren kleinen "Fauxpas", ihr wisst schon.

Da kann man dann seinen treuen Kunden einen kleinen Obulus abverlangen.

Ne, ich finds auch mal wieder nicht gut, dass die Teile wieder teurer werden. Hätte ich das früher gewusst hätte ich die paar Teile auf meiner Liste schon bestellt.
Naja, was solls. An meiner Einstellung wird das nichts ändern. So wenig wie möglich bei VW kaufen.
Wer Ahnung hat, spart nach wie vor im freien Handel nach wie vor immer noch gutes Geld sparen.

Teletubby · 14.01.2016, 22:20

Zitat:

Zitat von Mustang80

Naja, VW muss auf absehbare Zeit ziemlich viel Kohle abdrücken. Die werden jetzt nämlich überall gut abkassiert für ihren kleinen "Fauxpas", ihr wisst schon.

Da kann man dann seinen treuen Kunden einen kleinen Obulus abverlangen
.

Das gab es prinzipiell auch schon vor der Krise, in die der VW-Konzern sich jetzt in Folge seines Größenwahns mit Recht selbst gebracht hat. Denn es gab und gibt einige teure Hobbies der VW-Oberen, die Millionen kosteten und kosten. Beispiele sind der Phaeton, Bentley, der teuerste Betriebssportverein der Republik VFL Wolfsburg. Diese besonderen und extrem teuren Hobbies haben sich die VW-Vorstände schamlos von ihren Käufern der sog. "Volumenmodelle" (Golf, Polo, Passat) sowie den Erlösen aus dem Teileverkauf etc. bezahlen lassen.

Erst jetzt, wo im Konzern das Geld knapp zu werden droht, wo die Herren Winterkorn und besonders Piech nicht mehr viel zu sagen haben, wurde entschieden, die Produktion des Phaetons einzustellen. Nach jahrelangen und immensen Verlusten mit diesem Modell, mit dem der Konzern völlig erfolglos meinte, auch in der Oberklasse präsent sein zu müssen. Größenwahn pur eben.

Übrigens: Der ehemalige Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn ist jetzt zwar nicht mehr bei VW, bekommt seine 14 Millionen Euro im Jahr aber erstmal weiterhin, solange sein Vertrag noch läuft.

Das sind 38.356,16 Euro pro Tag.

Freundliche Grüße
Teletubby

franz-werner · 14.01.2016, 21:25

Nun, Lagerhaltung ist nicht billig...

Bei einigen Clips bleibt einem gar keine andere Wahl, wenn diese kaputt sind...

GTFahrer · 14.01.2016, 22:38

Zitat:

Zitat von franz-werner

Nun, Lagerhaltung ist nicht billig...

Bei einigen Clips bleibt einem gar keine andere Wahl, wenn diese kaputt sind...

Ja, doch dann müssten es absolute Erhöhungen sein und nicht relative. Beispielsweise, wenn ein Teil vor 5 Jahren 50€ kostete und dann immer wieder um 1€ erhöht wurde. Dann sind es nach 5 Jahren eben für den Gesamtraum 10% und nicht wie seit Jahren üblich (Es wird ja zweimal im Jahr erhöht, nicht immer, aber des Öfteren praktiziert) jedes Mal um bspw. 2%. Dann sind wir nach 5 Jahren bei 10,4%und eben 55,20€.

klingt in dem Beispiel nicht nach viel, aber das waren auch nur beispielhaft gewählte Zahlen. Und nicht alles wird ewig gelagert. Dinge wie z.b. Domlager oder Bremsklötze liegen nicht seit 1997 im Kasseler Lager, sondern werden immer wieder von Lieferanten eingekauft. Die erfahren die gleiche Preissteigerung, während die Preisgestaltung im Zubehör auf diese Teile ganz anders verläuft.

Zitat:

Aber, sobald diese nicht mehr greift hat man das Elend und dein Geldbeutel ist vom Händler bzw. Werkstatt gepachtet.

Nun, du kannst dir ja auch mal was hochwertiges kaufen - also damit nicht VAG. Da verrecken die Karren auch nicht gleich nach Ablauf der Garantiezeit. Und seien wir mal ehrlich: Je moderner die Fahrzeuge, desto zuverlässiger werden sie. Natürlich setzt dies saubere Entwicklung und Konstruktion voraus.

Das ist Bullshit? Na dann schau dir mal an, wie sich z.B. die Zündanlage entwickelt hat. Die elendige Unterbrecherkacke im Golf 1, die TSZ im 2er, die vollelektronische im 3er und schlussendlich die Einzelzündspule. Wenn man den Zulieferer nicht total ausquetschen würde (Nette VW-Tradition), dann hält das Zeug deutlich mehr Jahre und KM durch als z.B. das Verteilergedönse im 3er. Da ist einfach zuviel drin was verschleißen kann.

Es gibt noch viele weitere Beispiele, wie bspw. die Ablösung der Vergaser durch Einspritzanlagen. Und der erhöhte Komfort der aktuellen Technik kommt eben auch durch steigende Komplexität zu Stande. Die üblichen Verschleißgeschichten wie Auspuff, Bremse, Fahrwerk, Inspektionen etc. sind nun auch nicht so sehr unmöglich für den Hobbyschrauber geworden. Ich mache das auch an neueren Fahrzeugen noch immer wieder. Man muss sich eben damit befassen, wie bei so allem.

Und gerade das Beispiel mit der Glühlampe ist ein sehr schlecht gewähltes, die entsprechende EU-Richtline welche den einfachen Wechsel mit Bordmitteln vorschreibt, ist schon einige Zeit in Kraft.

Also locker bleiben, denn heute ist auch nur das Gestern von Morgen. In den 90ern hat man das gleiche über die Autos gesagt.

franz-werner · 14.01.2016, 22:59

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Also locker bleiben, denn heute ist auch nur das Gestern von Morgen. In den 90ern hat man das gleiche über die Autos gesagt.

Hier Stimme ich voll und ganz zu. Wenn ich bedenke, dass der TT 8n als "fahrender Computer" und ähnliches geschimpft wurde 😂

DkJens · 14.01.2016, 23:08

Jau hab das gleiche bemerkt mit den Kotflügeln. Hatte auch sowas im Kopf richtung 160. Was auch schon teuer ist finde ich, aber ok.
Hat mich echt gewundert, als der Herr hinterm Tresen mir sagte für beide Seiten knapp 380 Euro haben will. Hab ein paar Kollegen angeschrieben ob mir die nicht mit ihren Mitarbeiterrabatten aushelfen können, aber leider nur bei den eigenen Autos und keinen von denen fährt ein Golf 3.
Kommt ja auch noch Lackierung hinzu.. man man man

17september · 14.01.2016, 23:46

Zitat:

Zitat von DkJens

Jau hab das gleiche bemerkt mit den Kotflügeln. Hatte auch sowas im Kopf richtung 160. Was auch schon teuer ist finde ich, aber ok.
Hat mich echt gewundert, als der Herr hinterm Tresen mir sagte für beide Seiten knapp 380 Euro haben will. Hab ein paar Kollegen angeschrieben ob mir die nicht mit ihren Mitarbeiterrabatten aushelfen können, aber leider nur bei den eigenen Autos und keinen von denen fährt ein Golf 3.
Kommt ja auch noch Lackierung hinzu.. man man man

Bei Partacus kosten die Kotflügel 165.-€! Leider kostet der Versand fast 30.-€ oder man holt sie in Hannover ab!

DkJens · 14.01.2016, 23:53

Zitat:

Zitat von 17september

Bei Partacus kosten die Kotflügel 165.-€! Leider kostet der Versand fast 30.-€ oder man holt sie in Hannover ab!

Wow nicht schlecht, aber ich schnall das auf der seite nicht mit dem Versand ?
Ich soll da KG angeben ? Woher soll ich das wissen ?
Versteh das nicht. Ne bis nach Hannover ist etwas zu weit.
Mfg

17september · 14.01.2016, 23:56

Habe Partacus mal angeschrieben die wollen stolze 30.-€ Versand oder du schickst denen einen Versandaufkleber z.b. Von GLS zu der kostet 16.90€.

ChrisCabrio · 15.01.2016, 06:56

Lustiger WEise ist es nicht mal in den einzelnen Ketten untereinander abgesprochen, was die Teile kosten.

z.b. Hülpert Gruppe in Dortmund.
Filiale in Unna ist teurer als in Dortmund. fahre dann nur noch nach Dortmund.
Da bekomme ich dann auch anstandslos meine Rabattgruppen.

Aber wird doch eh alles immer teurer.
Nur mal so als vergleich. mein Bahnkartenanbieter hat den Preis mal eben um 8% angehoben.
Habe ich eine Wahl? nein.

Rolw · 15.01.2016, 08:56

Leider werden die Ersatz- und Verschleißteile selbst im Zubehör oder Versand dauernd teurer, nicht alles wie bei VW aber ist mir doch schon öfters aufgefallen.

Ist wohl nicht zu ändern solang die Rendite der Aktionäre das wichtigste auf der Welt ist.
Und ob ich nun nen alten Käfer, nen Golf3 oder irgendwas nach 2000 fahre, kaputt geht alles, oder?
Und ob ich das reparieren kann liegt nur daran ob ich das Knowhow ranschaffen kann, oder kann heute noch einer der Ottonormalfahrer zuhause ne Kontaktzündung einstellen?
Neu ist aber auch nicht wirklich besser, da hält die Zündung ja auch nicht ewig, die schäbigen Einzelspulen fallen ja auch nicht grad selten aus.

Man muss sich eben mit seiner vorhandenen Technik beschäftigen, dann geht da auch bei ner neuen Kiste vieles selber. Ne Steuerkette tauschen ist auch nur Mechanik, Motor bei BMW dazu ausbauen auch sicher keine hohe Kunst nur viel mehr Arbeit als beim Käfer oder Golf 1-3. lol

danone · 15.01.2016, 12:08

Zitat:

Zitat von Rolw

Man muss sich eben mit seiner vorhandenen Technik beschäftigen, dann geht da auch bei ner neuen Kiste vieles selber. Ne Steuerkette tauschen ist auch nur Mechanik, Motor bei BMW dazu ausbauen auch sicher keine hohe Kunst nur viel mehr Arbeit als beim Käfer oder Golf 1-3. lol

da hast du recht. man wächst mit seinen aufgaben. das Problem ist das man bei einfacher Technik auch nicht viel können muss. bei komplexen dingen muss man dann schon was mitbringen von zuhause.

American-Psycho · 15.01.2016, 13:09

Zitat:

Zitat von ChrisCabrio

z.b. Hülpert Gruppe in Dortmund.
Filiale in Unna ist teurer als in Dortmund. fahre dann nur noch nach Dortmund.
Da bekomme ich dann auch anstandslos meine Rabattgruppen.

Kokurrenz belebt auch bei den Händlern das Geschäft, vermutlich sind in Dortmund mehr unterschiedliche Händler ansässig als in Unna, was den günstigeren Preis in Dortmund leicht erklären würde.

wolfi71 · 15.01.2016, 12:41

Die Abzocke der Kunden nach dem Kauf ist gängiges Prinzip geworden. Das fing mit den Druckern an, wo der Druckerpreis kaum die Kosten deckt, aber an der Tinte heftig verdient wird. Dieses Geschäftsprinzip haben die Autohersteller für sich entdeckt. Wir verschleudern das Auto und kochen die Kunden hinterher über die Servicepreise und Ersatzteile ab.

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