Gänge bis welche Geschwindigkeit ausfahrbar?

Crs · 23.03.2015, 00:28

Zitat:

Zitat von Mustang80

Geber im Getriebe haste auch den richtigen eingebaut?

Zitat:

Zitat von CanYouBeat

Einen gebrauchten aus Ebay. Laut Angaben aus einem Golf 3 VR6 2.8 AAA.

Das ist jetzt eine sehr interessante Information die du mir damals vorenthalten hast. Ich hab dir damals gesagt das dein Geschwindigkeitsgeber kaputt ist, dass der Stecker nur mit Sekundenkleber dran geklebt war. DU sagtest mir das kann icht sein, den hast du NEU gekauft.
Da hab ich mir dann gedacht:"Ja wenn du meinst...", und nichts weiter zu gesagt.
Das der gebraucht und auch noch kaputt aus eBay ist haette ich mir denken koennen. Du kaufst zu viel Schrott aus eBay. Bestes Bsp: Bremsen, Kuehler, Geschwindigkeitsgeber und vermutlich noch mehr.

Kauf einmal was vernuenftiges was ich dir empfehle, statt alles nur billig und 2-3x.

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ja, das schon. Aber der 16V z.B. hatte auch einen Tacho von 20 bis 260 verbaut bis zum Facelift. Und wenn so einer verbaut wäre... ?

Waere der Tacho vom 16V wuerde er 33% mehr Drehzahl anzeigen. Stichwort 6 Zylinder bzw 4 Zylinder

Zitat:

Zitat von Naumstar

Wenn der Hallgeber im Speicher ist fehlt ein gutes Stück an Leistung, und der Motor Riegelt um die 5000rpm ab.

Der Motor riegelt garnichts ab. Wenn ueberhaupt dann regelt das Steuergeraet die Einspritzung ab. Und das wuerde man merken wenn er im Notlauf rennt.

Zitat:

Zitat von CanYouBeat

Ich habe nie behauptet das CRS da etwas falsch gemacht hat oder wollte es so rüber bringen. Ich meinte damit ob ihm etwas aufgefallen ist was eventuell dazu beitragen könnte.

Das hat hier auch niemand behauptet.

CanYouBeat · 23.03.2015, 00:36

Jetzt reden wir aneinander vorbei. Wenn ich wirklich gesagt habe, ich hatte den NEU gekauft, dann hab ich das falsch gesagt. Ich bin der Meinung ich hatte gesagt ich hatte ihn NEU verbaut soviel wie ausgetauscht!

Das er kaputt ist hast du mir gesagt, hatte dich ein paar Wochen später nachdem du die Ketten gemacht hast in Facebook gefragt was genau beim Getriebe nochmal kaputt war ob das dieser Geber für die KMH war. Da hast du gesagt, es wäre nur das Teil für die Schaltung, wo du notdürftig geschweisst hast kaputt mehr nicht. Davor wo du den Wagen bei dir hattest, hattest du mir davon erzählt, das stimmt.

Den Kühler habe ich nicht aus Ebay und soll Erstausrüster-Qualität haben. Hat ca. 80 Euro gekostet. Bremsen habe ich schon immer von ATEC geholt, mir reicht meine Bremsleistung aus. Klar ist eine markenhafte Anlage besser, keine Frage.

Ach er meint den 16V GTi, dachte er meint einen 16V VR6

Ich rede von dem Hallgeber im Verteiler. Bei Verteilerzündung gibt es diesen nicht einzeln, bei ruhender Zündung schon

Verteiler kommt auch bald ein neuer rein nur dauert das noch und da ich mich nicht SO GUT auskenne wie viele andere hier, frage ich euch.

Mein Kollege hat aber einen Tacho von 0 bis 240 von einem Baujahr 95 mit ruhender Zündung, geht das trotzdem?

Mustang80 · 23.03.2015, 00:45

Zitat:

Zitat von CanYouBeat

Ach er meint den 16V GTi, dachte er meint einen 16V VR6

Klaaaar, der 16V VR6, ganz vergessen. Mit 2,66 Ventilen pro Zylinder

Zitat:

Zitat von CanYouBeat

Mein Kollege hat aber einen Tacho von 0 bis 240 von einem Baujahr 95 mit ruhender Zündung, geht das trotzdem?

Ja, der Facelift VR Tacho passt bei dir auch

Edit: Das AGK hat bei 6500 Touren auch etwa 98 km/h

CanYouBeat · 23.03.2015, 00:49

Zitat:

Zitat von Mustang80

Klaaaar, der 16V VR6, ganz vergessen. Mit 2,66 Ventilen pro Zylinder

Genau deshalb hatte es mich so gewundert das du das schreibst, den ABF hatte ich gar nicht mehr im Kopf sry...

Danke dann könnte ich das mit dem Tacho auch mal versuchen!

Mustang80 · 23.03.2015, 00:55

Passt schon. Hat mich gut amüsiert.

Also, du hast morgen viel zu tun. Nehm dir am besten Urlaub.

Hier deine To-do-Liste:

- Getriebekennung checken
- GPS Messfahrt machen
- Bild vom Tacho machen und/oder TN posten
- Facelift Tacho vom Kumpel testen (am besten auch mit GPS Vergleichsmessung)

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