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Alt 06.03.2015, 19:40 #6
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Ah, da is er ja. Sceals meinte ich
Also Fakt ist ja, dass mehr Kraftstoff eingespritzt werden muss.
Das kann über 3 Faktoren passieren:

- Größere Einspritzdüsen
- Höherer Benzindruck (Druckregler)
- Längere Einspritzzeiten (via Stg.)

Am Saubersten ist natürlich die Lösung mit einem Zusatz Stg. Da kann man bei Bedarf auch die Einspritzzeit auf den Originalwert zurück stellen wenn man gerade kein E85 bekommt und normales Super fahren will.

Zitat:
Zitat von derk Beitrag anzeigen
130° Öltemp? Das is dann doch mächtig viel, kommt da überhaupt noch was bei den Nockenwellen an? Das muss doch so flüßig wie Wasser sein dann
Es heißt, dass gute Öle bis etwa 140°C stabil sind. Rennöle natürlich auch bei noch höheren.
Da kann man noch von Glück reden, dass der 3er Golf GTI eine Temperaturanzeige fürs Öl serienmäßig hat. Bei anderen Fahrzeugen fällt einem das evtl gar nicht auf.

Hier das Bild hat mein Beifahrer gemacht, nachdem Vollgas dann beendet wurde:

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derk (06.03.2015)
 

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2.0, e85

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