Ein Protokoll ist aber kein Beweis fuer saubere Arbeit beim kontern der Mutter. Dabei kann man die Spur mal schnell um 10minuten verstellen und das Protokoll wurde evt vor dem zu machen der Mutter ausgedruckt.
Und wie alt der Wagen ist spielt auch keine Rolle beim Spur einstellen.
Wenn mir ne Werkstatt sagen wuerde:"Ach der Wagen ist so alt, da brauch ich ja nicht so genau arbeiten...", da wuerde ich gleich wieder gehen.
Die Reifen die nach 3000km verschlissen sind zahlt dir die Werkstatt dann naemlich nicht!
Gerade im Winter wenn Schnee liegt, oder schlimmer noch, Glatteis, und deine Spur wurde nicht vernuenftig eingestellt, haste ganz schnell mal untersteuert und kannst nichtmal entgegen wirken.
die ein oder anderen tricks wie mit der hebebühne zuarbeiten scheinst ja auch zu kennen! Aber du scheinst ja generell davon überzeugt zusein das keiner was richtig kann ausser du, und stellt die arbeit des vermessers schon von grund auf in frage !
und ja man muss es nicht genau nehmen die 0.01 /2 minütchen sind im 10tl mm bereich! ich habe nicht davon gespochen ausserhalb der tolerenzen, die sollten natürlich eingehalten werden! und wenn ein auto knapp 25 jahre alt ist, ist alles andere mit großer warscheinlichkeit min halb so alt! Hinterachsbuchsen, stoßdämpfer, aber was nützt es dir jetzt jedes lager usw aufzuzählen , das weißt du doch eh alles!
Aber du scheinst ja generell davon überzeugt zusein das keiner was richtig kann ausser du, und stellt die arbeit des vermessers schon von grund auf in frage !
Ich stell den Baumarkt nicht in Frage, sondern dich. Ich weiss ja nicht wieviele Fahrzeuge du so taeglich vermisst, aber ich rede nunmal aus Erfahrung und mache meine Arbeit lieber ganz genau wie als das ich unzufriedene Kunden habe.
1 unzufriedener Kunde kosten dich 10 weitere. 10 zufriedene bringen dir 1 Neuen.
Und wir pruefen dazechlich die Lager vorher alle durch und stellen den Luftdruck ein!
Ich stell den Baumarkt nicht in Frage, sondern dich. Ich weiss ja nicht wieviele Fahrzeuge du so taeglich vermisst, aber ich rede nunmal aus Erfahrung und mache meine Arbeit lieber ganz genau wie als das ich unzufriedene Kunden habe.
1 unzufriedener Kunde kosten dich 10 weitere. 10 zufriedene bringen dir 1 Neuen.
Und wir pruefen dazechlich die Lager vorher alle durch und stellen den Luftdruck ein!
oh man du kapierst garnix , du behauptest schon wieder irgendwas ... erst gehst du davon aus das überall gepfutscht und getrixt wird , jetzt unterstellst du mir auch noch das ich weder ahnung habe noch das ich sorgfälltig arbeite ...
ich würde mit solch ausagen einwenig vorsichtiger umgehen , sonst hat man schnell probleme! ich bin hier raus hier , kein sinn diese Unterhaltung!
oh man du kapierst garnix , du behauptest schon wieder irgendwas ... erst gehst du davon aus das überall gepfutscht und getrixt wird , jetzt unterstellst du mir auch noch das ich weder ahnung habe noch das ich sorgfälltig arbeite ...
ich würde mit solch ausagen einwenig vorsichtiger umgehen , sonst hat man schnell probleme! ich bin hier raus hier , kein sinn diese Unterhaltung!
Ich unterstell dir garnichts. Ich geh nur gegen deine Aussage vor, dass alte Fahrzeuge nicht genau vermessen werden muessen.
Wenn du mir irgend wann hier noch einmal drohst, biste nicht nur aus diesem Thread raus!
29.05.2014, 13:06
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