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Spur einstellen lassen Hi, wollte mal so in die Runde horchen, was ihr so fürs Spur einstellen bezahlt habt bzw bezahlt. Ein Baumarkt bei uns in der Nähe bietet es wohl für um die 60 Euro an, denkt ihr dass passt ? |
ja kommt schon hin |
40-60EUR ist denke ich normal, wird auch teurer wenn z.b. die Spurstangen nicht gangbar sind und dadurch die Arbeitszeit steigt. |
spur , sturz sind bei uns alles Einzelpositionen, und werden auch so berechnet! |
Spur und Stuz VA 60€ + HA 15€ mehr. LKW 200€ aufwaerts Was fuern Baumarkt bietet denn ne Spureinstellung an, machen die das auch richtig oder pi*d? |
N Baumarkt xD ? Ick hau mich weg. Ick zahl 30,- €. Habn die aller neueste Technik. |
HELA PROFI ZENTRUM ^^ Ich werd auch mal in ner Werkstatt nachfragen, aber bei freien Werkstätten, die sowas warscheinsn icht all zu oft machen hab ich so meine Zweifel |
ich seh das nicht so eng!bekommst doch n Protokoll!, dort sieht man ob und welche Einstellungen vorgenommen wurden, und wenn etwas nicht richtig ist kannst du doch korrigieren lassen ( auf den ihren kosten ) nicht richtig wäre zum bsp links +sturz rechts -sturz , aber bei soner alten kiste ( wenns hier um n golf3 geht !? ) sollte man nicht auf 0"01° genau nehmen. vorher würde ich mich auch erkundigen! welche vorraussetzungen du für eine vermessung brauchst ! zweck betankung und beladung! das macht kaum ne werke ! das sich dein fahrwerk im guten zustand befinden muss, das weißt du bestimmt. auch Arbeiten wie defekte antriebsmanschetten sollten vorher erledigt sein, sonst war das umsonst |
Zitat:
Und wie alt der Wagen ist spielt auch keine Rolle beim Spur einstellen. Wenn mir ne Werkstatt sagen wuerde:"Ach der Wagen ist so alt, da brauch ich ja nicht so genau arbeiten...", da wuerde ich gleich wieder gehen. Die Reifen die nach 3000km verschlissen sind zahlt dir die Werkstatt dann naemlich nicht! Gerade im Winter wenn Schnee liegt, oder schlimmer noch, Glatteis, und deine Spur wurde nicht vernuenftig eingestellt, haste ganz schnell mal untersteuert und kannst nichtmal entgegen wirken. |
Zitat:
und ja man muss es nicht genau nehmen die 0.01 /2 minütchen sind im 10tl mm bereich! ich habe nicht davon gespochen ausserhalb der tolerenzen, die sollten natürlich eingehalten werden! und wenn ein auto knapp 25 jahre alt ist, ist alles andere mit großer warscheinlichkeit min halb so alt! Hinterachsbuchsen, stoßdämpfer, aber was nützt es dir jetzt jedes lager usw aufzuzählen , das weißt du doch eh alles! ;) |
Komplett 52€ |
Zitat:
1 unzufriedener Kunde kosten dich 10 weitere. 10 zufriedene bringen dir 1 Neuen. Und wir pruefen dazechlich die Lager vorher alle durch und stellen den Luftdruck ein! |
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ich würde mit solch ausagen einwenig vorsichtiger umgehen , sonst hat man schnell probleme! ich bin hier raus hier , kein sinn diese Unterhaltung! |
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Wenn du mir irgend wann hier noch einmal drohst, biste nicht nur aus diesem Thread raus! |
Ich muss da Chris recht geben ! In meinen Augen ist es egal wie alt das Fahrzeug ist , das Ergebnis sollte bei allen gleich sein ! Ich hatte auch mal ein Fall , das meine Buchsen ausgeschlagen waren und man hat mich darauf hingewiesen , diese erst zu erneuern . Das fand ich super, denn anderen wäre es wohl egal gewesen und hätten kassiert . Ich zahle auch gerne 20€ mehr und kann mich darauf verlassen , nicht in 3-4 Monaten mit Spuren von falsch eingestellter Spur zu finden ! Daher ist es mir hier auch Wurst , was der ein oder andere bezahlt . Das Ergebnis muss stimmen |
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