Aft läuft mit kleinen Aussetzern

golf3-Turborider · 14.02.2014, 16:25

Also ich hatte das gleiche problem hab motor laufen lassen und an den zündkabeln gewackelt und bei einem so eine gewischt bekommen dass ich mir meinen kopf an der haube angeschlagen hab

hab dann das kabel ausgetauscht, die verteilerkappe und das teil das sich in der verteilerkappe dreht (weis den namen grade nicht) dann hat alles wieder funktioniert

Rolw · 14.02.2014, 16:49

Zitat:

das teil das sich in der verteilerkappe dreht

heißt z.B. Verteilerfinger, -Läufer, -Rotor

Teletubby · 14.02.2014, 18:10

Hallo!

Zitat:

Zitat von golf3-Turborider

Also ich hatte das gleiche problem hab motor laufen lassen und an den zündkabeln gewackelt und bei einem so eine gewischt bekommen dass ich mir meinen kopf an der haube angeschlagen hab

hab dann das kabel ausgetauscht, die verteilerkappe und das teil das sich in der verteilerkappe dreht (weis den namen grade nicht) dann hat alles wieder funktioniert

Es wird immer wieder und mit Recht dringend davon abgeraten, Teile der Zündanlage bei laufendem Motor zu berühren. Die Zündspannung beträgt um die 30.000 Volt; unter ungünstigen Umständen kann das tödlich sein.

Viele Golf 3 haben einen dies besagenden und deutlich sichtbaren Aufkleber auf dem Schlossträger.

Wer diese wirklich gut gemeinten Hinweise übergeht, ist es selbst schuld.

Freundliche Grüße
Teletubby

Golfschrauber,1,2,3 · 15.02.2014, 04:40

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Es wird immer wieder und mit Recht dringend davon abgeraten, Teile der Zündanlage bei laufendem Motor zu berühren. Die Zündspannung beträgt um die 30.000 Volt; unter ungünstigen Umständen kann das tödlich sein.

Viele Golf 3 haben einen dies besagenden und deutlich sichtbaren Aufkleber auf dem Schlossträger.

Wer diese wirklich gut gemeinten Hinweise übergeht, ist es selbst schuld.

Freundliche Grüße
Teletubby

Diese Hinweise gab es schon am Golf 2,und hat den Ursprung seit es die Transistorzündanlagen gibt.Die älteren UKZ hatten nicht so viel Zündenergie durch den Vorwiderstand,die THZ hingegen haut da schon ein paar Ampere durch die Spule,und das nicht nur einmal.Deswegen u.U.Tödlich

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