Werksfelge - Anzugmoment & Eintragung

MrFlatout · 13.04.2016, 01:35

Ich schon wieder .....
So langsam hab ich massive Verständnisprobleme, was Radschrauben im Allgemeinen und Radschrauben im Speziellen für obige Alu-Felgen angeht.
Ich hab mir diese Alu-Felgen ebenfalls besorgt, da mir die aktuell montierten schwarzen Alus mit Winterreifen nicht wirklich gefallen.
Ok, Ausführung bei meinen ist nicht ......... AD sondern ..... L.
Und auch ohne passende Schrauben :-/
Mittlerweile hab ich ja alle möglichen Spezifikationen gehört und gelesen.
Einzig das Gewinde scheint keine Frage zu sein : M12 x 1,5
Aber: Kegelbund oder Kugelbund?
Bisher gefunden: bei original BBs Kegel, bei für VW von BBS gefertigt Kugel.
(Mein Auge sagt auch: Kugel).
Schaftlänge 24 mm - 27 mm - 29 mm
Was ich mir nicht vorstellen kann, daß die original Schrauben für die Stahlfelge ebenfalls problemlos für die Alufelge passen sollen.
So eine Alufelge hat doch vielmehr "Fleisch" .....
Dann müssten doch die Schrauben entweder bei der Stahlfelge zu lang sein, oder aber bei der Alufelge zu kurz

Und laut schlauen Hinweisen im Netz verlangt der Gesetzgeber mindestens 6,5 Umdrehungen zum Festziehen.
Ja ja, ich weiß, der Freundliche könnte das auch wissen.
Nur hat der dummerweise die gleichen Arbeitszeiten wie ich

So langsam wird es aber Zeit für die Sommergummis (wenn mein Schrauber denn endlich mal fertig wird und nicht noch weitere "Baustellen" findet.

Teletubby · 13.04.2016, 06:56

Hallo!

Zitat:

Zitat von MrFlatout

Was ich mir nicht vorstellen kann, daß die original Schrauben für die Stahlfelge ebenfalls problemlos für die Alufelge passen sollen.
So eine Alufelge hat doch vielmehr "Fleisch" .....
Dann müssten doch die Schrauben entweder bei der Stahlfelge zu lang sein, oder aber bei der Alufelge zu kurz

Es ist aber so: die Radschraube 3A0 601 139 (M12X1,5X23,5 mit Kugelbund) ist für alle Vierlochfelgen, die es ab Werk für Golf 3 Fahrzeuge gab. Egal ob Stahl- oder Leichtmetallfelgen.

Das wurde allein schon aus Gründen der Produktionsvereinfachung so gemacht: So mussten am Endmontageband im Werk nicht zwei verscheidene Radschrauben für 4/100 Felgen bereitgehalten werden, dies immer mit der Gefahr von Verwechslungen.

Diese Radschrauben sind von der Länge her so bemessen, dass sie auch bei Leichtmetallfelgen eine ausreichende Einschraubtiefe haben. Und bei Stahlfelgen steht eben ein Stück des Gewindes innerhalb der Bremstrommel heraus. Na und?

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

MrFlatout · 13.04.2016, 19:03

Ok, besten Dank für die Antworten - Schrauben sind bestellt.

Zitat:

Zitat von Teletubby

Es ist aber so: die Radschraube 3A0 601 139 (M12X1,5X23,5 mit Kugelbund) ist für alle Vierlochfelgen, die es ab Werk für Golf 3 Fahrzeuge gab. Egal ob Stahl- oder Leichtmetallfelgen.

.... Und bei Stahlfelgen steht eben ein Stück des Gewindes innerhalb der Bremstrommel heraus. Na und?

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Das eben löste meine Verwunderung aus.
Zu lange Schrauben in einer Bremstrommel sind nämlich nicht unkritisch.
Die Bremse in der Trommel dreht sich ja nicht mit ...... = knirsch.
Alles schon erlebt bei Schrauben, die knapp 1 cm zu lang waren.

Menu