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31.01.2016, 00:23
| #1 | |||
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| Sommertreffenplaner  |
Himmel Herrgott! oO Es gibt bei VW keine Unterlagen zu irgendwelchen Wechselintervallen weil es nicht vorgesehen ist. Bei VW wird nur bei bedarf aufgefüllt -oder bei Teilewechsel erneuert. Fertig. Beim Golf 3 hat VW eine "Lebensdauerfüllung". Geändert von Schreibtisch (31.01.2016 um 00:42 Uhr) | |||
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31.01.2016, 10:27
| #2 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Wir wollen hier ja niemanden ewig warten und schmachten lassen. Man muss nur auf dem zweiten Bild den ersten Satz der linken Spalte auf der rechten Seite lesen. Ist ein bisschen schwierig, weil die Bedienungsanleitung etwas gewellt auf dem Tisch liegt, geht aber. Es ist die Bedienungsanleitung Ausgabe 07/94 für den Golf 3. In der Ausgabe 1/97 steht dasselbe mit der Ausnahme, dass dort jetzt vom Kühlmittelzusatz G12 statt G11 die Rede ist:   Zitat:
Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (31.01.2016 um 10:49 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | DERChristian (31.01.2016) |
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31.01.2016, 11:37
| #3 | ||
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| User entfernt |
Endlich. Danke! Die Vorschrift von VW ist interessiert. Persönlich werde ich mich aber nicht daran halten, da VW unter anderem auch keinen Wechsel des Benzinfilters etc. vorsieht, von der unsäglichen "Lebensdauerfüllung" der Getriebe mit dem bekannten Folgeschäden ganz zu schwiegen. Die Praxiserfahrung, auch in Werkstätten, zeigt einfach das diese Lebensdauervorschriften besser nicht ernst genommen werden und das ausgeben von etwas Kleingeld alle paar Jahre oft teure Folgeschäden vermeiden kann. ABER: In dem Link von mir stand etwas interessantes, was einige offensichtlich überlesen haben: MAS Fahrzeugtechnik-Kühlmittel Daher hier nochmal, etws deutlicher: ....Danach (Bei VW 2008) kam G12++ (entspricht Glysantin G40), welches bei VW/Audi in allen Fahrzeugen verfüllt wurde und gegenüber G12+ folgende Vorteile besitzen soll: besserer Korrosionsschutz, höherer Siedepunkt (135°C), bessere Wärmeableitung, Lebensdauerfüllung für Grauguss- und Alumotoren...... Also kann man von einer richtigen Lebensdauerfüllung wohl erst bei Verwendung des G12++/G40 ab Bj. 2008 sprechen. Hier wohl aufgrund der anderen chemischen Formulierung der Kühlflüssigkeit auch berechtigt. (Was ich aber trotzdem skeptisch sehe.) Die "alten" G11/G48 bzw. G12 Kühlflüssigkeiten die in unserem Golf III verwendet werden altern wohl aufgrund ihrer chemischen Zusammensetzung. Egal was VW schreibt, ich werde die - in meinem Fall G11/G48 - Kühlflüssigkeit trotzdem bei jedem Zahnriemnwechsel mitwechseln. Bei 15,-€ Kosten auf ca. 8 Jahre macht das.......  Ach ja: Mercedes gibt einen Intervall von 10 Jahren / 250.000 km vor, also schon nahe an der "Lebensdauerfüllung". Aber eben nur nah... https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/310.1_de.html P.S.: Man beachte die Wechselintervalle für NFZ Motoren! Geändert von DERChristian (31.01.2016 um 11:47 Uhr) | ||
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