Naja, da ich besser löten kann wie crimpen werd ich das auch weiterhin tun, und find das auch garnicht schlimm, dass gelötet wurde, achja war ne gepfuschte lötstelle, die ich nachgelötet habe
Zitat:
Zitat von AgentBRD
Was genau heißt das?
Eigentlich sollte die Verbindung wie folgt hergestellt sein:
In die Zentralelektrik wird ein roter, 1-poliger Stecker (rot, mit Rastflügel) eingesteckt, daheraus geht eine rote Leitung an den Sockel der Thermosicherung und dann geht's per Leitung ro/ge zum Innenraumleitungssatz.
Damit meinte ich, dass die Leitung fest mit dem Sicheurngshalter verbunden ist, auf der Relaisplatte ist sie natürlich gesteckt...
Zitat:
Zitat:
Zitat von DüSe
hab jetzt testweise mal ne 30ger Sicherung rein gehangen und siehe da, es funktioniert, sogar die Komfortschließung
Testweise ist das OK. Nur eben keine Dauerlösung. Prüfe dch bitte einmal die Teilenummer des Sockels. Sollte es wirklich der falsche sein, musst du dich mal euf dem Schrott umsehen (neu sind die Dinger sehr teuer). Im Ernstfall kann ich dir auch mit Sockel/Thermosicherung aushelfen
Das Ding hat keine Teilenummer, und die Leitung ist nicht dicker.
Wie sieht diese Thermosicherung denn nun eigentlich aus?
Verstehe ich das jetzt falsch, oder stecke ich die auch in so einen Halter wie den auf dem Foto? Ich dachte das ist etwas das gecrimpt/ gelötet/ whatever ist...
Zum Schiebedach, ich habe mal irgenwo gelesen, dass man vom Schiebedachmotor eine Leitung nach unten zum Komfortschließungsleitung legen kann und dann sollte das klappen?
06.07.2010, 13:27
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