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Alt 06.07.2010, 12:52 #5
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Erstmal Danke für den reich bebilderten Beitrag - sehr gute Arbeit!

Zitat:
Zitat von DüSe Beitrag anzeigen
Hmm dann scheint es so, als wenn der Verkäufer der EFH´s die Thermosicherung durch eine normale Sicherung getauscht hat...
Das sehe ich auch so. Das muss aber ein fleißiges Bienchen gewesen sein, denn das hier eingesetzte Bauteil ist auf jeden Fall ausgetauscht und hat an dieser Stelle nichts zu suchen.
Wäre hier einfach nur eine Schmelzsicherung in den Sockel gesteckt worden, hätte man das noch durchgehen lassen können, aber hier wurde vorsätzlich verschlimmbessert.

Wie es aussieht, wurde ein Zusatzsicherungshalter (161937501) verbaut und der originale Sockel für die Thermosicherung (191937501) entfernt. Kein Wunder, dass du Probleme hast.

Zitat:
Ich habe ab dem Abgang des Steckers hinter der Relaisplatte einen normalen Sicherungshalter von dem ich dachte, der muss oben mit an den Potentialverteiler mit dran.
Ist an sich richtig - das passt. Es ist nur eben ein falscher Sockel verbaut - und die Thermosicherung fehlt.

Zitat:
danach ist das Kabel auch gelötet worden.
AHRG! Mein Herz!
http://www.golf3.de/elektronik/72973...%F6ten+crimpen

Zitat:
Was ich allerdings komisch finde ist, das das Kabel welches hinter die Relaisplatte geht fest mit dem Sicherungshalter verbunden ist.
Was genau heißt das?
Eigentlich sollte die Verbindung wie folgt hergestellt sein:
In die Zentralelektrik wird ein roter, 1-poliger Stecker (rot, mit Rastflügel) eingesteckt, daheraus geht eine rote Leitung an den Sockel der Thermosicherung und dann geht's per Leitung ro/ge zum Innenraumleitungssatz.

Zitat:
Edit: auf dem Foto fällt mir auch grade auf, das die Leitung zur Relaisplatte Rot ist und nicht ROT/GELB....
Das passt! Vor der Sicherung ist die Leitung rot, nach der Sicherung ist sie ro/ge. Das ist Absicht, folgt der Nomenklatur der Leitungsfarben und ist nicht zu beanstanden
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Stichworte
thermosicherung


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