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Alt 21.04.2010, 10:46 #1
ksk-cleaner
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Standard Wegstreckenzahl einstellen, aber wie???

Hallo
Wie das Thema schon sagt möchte ich bei meinem Tacho wegen Motorumrüstung die Wegstreckenzahl anpassen.

Da ich leider über SuFu und Co nix gefunden habe und das auch (angeblich) nicht über VAG machbar sein soll wende ich mich hiermit an die Technikbegabten unter euch, die sowas schonmal gemacht haben.
Danke schon im voraus für die Hilfe!mfg


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Alt 21.04.2010, 10:50 #2
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Zitat:
Zitat von www.tachoumbau.com
Die Wegstreckenzahl ist NICHT änderbar beim Golf 3 Tacho
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Gruß
Patza
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Alt 27.04.2010, 12:31 #3
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Zitat:
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Gruß
Patza
Hallo

das ist nicht ganz richtig, mit den nötigen "Werkzeugen" kann man den Tacho anpassen. Ich habe meinen auch ändern lassen, habe die Wegstreckenzahl mit den neuen Felgen angegeben und diese wurde dann einprogrammiert, das sonst die Abweichung zu groß gewesen wäre. Für "Tacho Spezilisten" kein Problem ;-)

mfg
marko
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Alt 24.09.2010, 15:26 #4
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Hi, kanst du mir sagen wo du das machen lassen hast mit der wegstreckenzahl,muss meine auch ändern. Was hat das gekostet?
mfg
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Alt 21.04.2010, 11:13 #5
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Das einzige was mir einfallen würde wäre das signal abzufangen und per µController passend zu machen... ich mein da gabs mal ne universal box für... ich such mal kurz
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Alt 21.04.2010, 11:18 #6
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Hier ist evtl .was für dich

Veränderung der Tachoanzeige mit dem digitaler Frequenzwandler - Tachoadapter
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Alt 21.04.2010, 11:22 #7
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coole sache...

allerdings kriegt man für den preis einen passenden tacho.... vllt sogar zwei ^^
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Alt 21.04.2010, 11:23 #8
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Zitat:
Zitat von GT-Fahrer Beitrag anzeigen
coole sache...

allerdings kriegt man für den preis einen passenden tacho.... vllt sogar zwei ^^
Jupp, für den Preis auf jedefall
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Alt 21.04.2010, 11:24 #9
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Zitat:
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coole sache...

allerdings kriegt man für den preis einen passenden tacho.... vllt sogar zwei ^^
Vom Preis war nie die rede ... ging ja nur darum ob es sowas gibt bzw. obs anpassbar ist...
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Alt 21.04.2010, 12:26 #10
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Der Preis ist ja unter aller Sau! Habe eben einen schönen umgebauten und es wäre sehr schade darum...Naja, danke erstmal an alle fleißigen schreiber!

Und ihr seid euch alle sicher, dass man da nix über irgendein Tachomenü machen kann?mfg




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Alt 21.04.2010, 13:03 #11
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Denke unter wirtschaftlichen Aspekten wird da nichts zu machen sein..
Vielleicht hast du ja Glück und findest einen Tacho der gleichen Firma von dem dein aktueller ist, dann kannst du ja bis auf die eigentliche Technik deine Umbauten mitrübernehmen.
Wär dann nicht ganz so schlimm, denke ich.

Gruß
Patza
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Alt 23.04.2010, 00:52 #12
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Ich kann nicht sagen, wie es Getriebeseitig dahingehend aussieht - aber was spricht dagegen, den Wegstreckensensor entsprechend mitzutauschen? Der kostet zwischen 20 und 50 € - je nach Typ.

Wobei ich deutlich einräumen öchte, dass ich keine Ahnung habe, ob ein Austausch von Seiten der Mechanik möglich ist (Paßform der Zahnräder). Da bräuchten wir einen Getriebe-Spezi, der dazu einen Schwank sagen kann.

Wenn das möglich ist, ist es von Seiten der Kosten und des Aufwandes die eleganteste Lösung.

Ansonsten gefällt mir die Idee der µ-Controller-Regelung am besten. Eine entsprechende Programmierung ist ja nun nicht die Herausforderung - das ist recht einfach zu bewerkstelligen.

Wenn alles bricht und die Universal-Box zu teuer ist, können wir ja mal die Köpfe zusammenstecken: Eine Platine zu entwickeln, Teile darauf zu verlöten, Programm schreiben und aufspielen ist kein Hexenwerk. Wenn die Zeit nicht drängt, ist das für kleines Geld machbar.
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Alt 01.10.2010, 09:13 #13
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Ich verstehe den ganzen Aufriss nicht.
Für jeden Golf 3 Tacho gibt es den passenden Geber am Getriebe.
Der Kostest keine 50 Euro und ratz Fatz getauscht.


Gibt nur ganz wenige Ausnahmen, wo man den Bastelspass
wagen muss, z.B. der Golf mehr als 260 Km/h schafft oder
die Felgen über 17 Zoll hinausgehen.
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Alt 23.04.2010, 08:57 #14
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Gerne, da wär ich dabei, nur leider hab ich schon ewig kein µC mehr programmiert. Die Box ist mir viel zu teuer: In DD will der 50€ für die Vermessung, 200-250€ für die Box (-10 - +14% korrigierbar) und nochmal ca. 100€ für den Einbau.
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Alt 23.04.2010, 10:36 #15
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Zitat:
Zitat von ksk-cleaner Beitrag anzeigen
Gerne, da wär ich dabei, nur leider hab ich schon ewig kein µC mehr programmiert. Die Box ist mir viel zu teuer: In DD will der 50€ für die Vermessung, 200-250€ für die Box (-10 - +14% korrigierbar) und nochmal ca. 100€ für den Einbau.
Programm schreiben und Platine entwickeln sehe ich nicht als Herausforderung, aber die entsprechenden Werte zu erhalten wird interessant.

Nichts ist unmöglich, aber ich würde mal auf die Getriebespezialisten zugehen, wie es sich mit der mechanischen Ansteuerung der Wegstreckensensoren verhält. Wenn dein Problem auch durch den Umbau auf einen 20€-Wegstreckensensor lösen ließe, wäre jeder andere Handgriff unnötig.
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Alt 23.04.2010, 13:28 #16
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Zitat:
Zitat von AgentBRD Beitrag anzeigen
Programm schreiben und Platine entwickeln sehe ich nicht als Herausforderung, aber die entsprechenden Werte zu erhalten wird interessant.
Wo soll das Problem liegen? Müsste man doch mit nem osccar hinbekommen bzw. ne einmessroutine in den µcontroller hacken. ...

Bei Opel kenn ich das das es da nen sogenannten K-Wert gibt... der gibt die Impulse pro Kilometer an ... den Wert gibts für den Geber sowie für den Tacho ...
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Alt 23.04.2010, 11:43 #17
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Da hättest du natürlich recht, und ich könnte bei meinem alten Tacho bleiben!
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Alt 23.04.2010, 13:32 #18
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ich nehme an du willst weniger wegstrecke haben da der neue motor wenigfer runter hat.
mein tip (wenn es nicht grade 100t km unterschied sind) einfach nen schalter an den tacho das du den ausmachen kannst, lass ihn ein paar wochen aus oder auf längeren fahrten und dann stimmt nach einiger zeit die wegstrecke von allein, solange navi ins auto das sagt dir das tempo auch an. ist soweit ich weiß aber illegal den aus zu machen bzw navi zu nutzen.
aber der preis für den schalter ist denke ich unschlagbar.
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Alt 23.04.2010, 13:35 #19
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Das "Problem" ist einfacher Natur: Dokumentation

Wievielen Impulsen (X) entspricht Wegstrechkenzahl (Y) bei zurückgelegter Strecke (Z)?

Diese Werte sollte man schon haben - das ganze dann per Array in Beziehung zu setzen ist nicht die Herausforderung.
Oder so gesagt: Mehl, Eier, Sahne und Zucker habe ich im Haus - aber wieviel von jeder Zutat, damit was bei rauskommt. Du verstehst die Problematik?

Zitat:
Zitat von golf3variant1488 Beitrag anzeigen
ich nehme an du willst weniger wegstrecke haben da der neue motor wenigfer runter hat.
mein tip (wenn es nicht grade 100t km unterschied sind) einfach nen schalter an den tacho das du den ausmachen kannst, lass ihn ein paar wochen aus oder auf längeren fahrten und dann stimmt nach einiger zeit die wegstrecke von allein, solange navi ins auto das sagt dir das tempo auch an. ist soweit ich weiß aber illegal den aus zu machen bzw navi zu nutzen.
aber der preis für den schalter ist denke ich unschlagbar.
Verzeihung - aber du bist völlig auf dem Holzweg. Der Fragesteller will keine Gaunereien machen. Ganz im Gegenteil: Er möchte ein Kombiinstrument aus einem anderen Fahrzeug nutzen und gewährleisten, dass dieses wieder korrekt die zurückgelegte Strecke erfasst.
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Alt 23.04.2010, 18:57 #20
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Zitat:
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Das "Problem" ist einfacher Natur: Dokumentation

Wievielen Impulsen (X) entspricht Wegstrechkenzahl (Y) bei zurückgelegter Strecke (Z)?

Diese Werte sollte man schon haben - das ganze dann per Array in Beziehung zu setzen ist nicht die Herausforderung.
Oder so gesagt: Mehl, Eier, Sahne und Zucker habe ich im Haus - aber wieviel von jeder Zutat, damit was bei rauskommt. Du verstehst die Problematik?



Verzeihung - aber du bist völlig auf dem Holzweg. Der Fragesteller will keine Gaunereien machen. Ganz im Gegenteil: Er möchte ein Kombiinstrument aus einem anderen Fahrzeug nutzen und gewährleisten, dass dieses wieder korrekt die zurückgelegte Strecke erfasst.


es würde doch seine wegstrecke anpassen ohne kosten in irgendeinerform zu erzeugen (außer schalter und kabel) wie er es anpasst ist doch auch egal bitte mal richtig lesen und nicht gleich meinen das ich hier rumgaunern will !!!!




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