Das habe ich auch angenommen. Ich vermute dass die Leitungen 4 und 5 von den Steckern auf T32 und T32a ggf. Meldeleitungen sein könnten die dann auf T12/4 und 5 bzw. T12/9 und 11 enden (muss ich im Stromlaufplan nochmal genau reinsehen). Das muss ich aber noch ausprobieren und nachmessen. Irgendeinen tieferen Sinn müssen sie auch haben.
Hallo!
Natürlich haben diese Leitungen einen Sinn. Eine von ihnen ist für die sogenannte "Safe-Sicherung"
Das bedeutet: Wenn das Auto von außen abgeschlossen ist und wenn dann jemand (z.B. ein Dieb) irgendwie den inneren Verriegelungsknopf der Tür hochzuziehen versucht, wird das von der ZV bemerkt. Dann wird vom Steuergerät in der Pumpe ein in jeweils allen Türschlössern verbauter Elektromagnet in Aktion versetzt, der den Verriegelungsknopf vom Türschloss entkoppelt. Das geschieht über die Leitung T32/28. Diese Schaltung ist in "Rechte Türen" und "Linke Türen" aufgeteilt und hat deshalb zwei Leitungen, die am Steuergerät der Pumpe ankommen.
Die Leitung über T32/29 informiert das ZV-Steuergerät darüber, ob das Türschloss in der Position "verschlossen" oder "nicht verschlossen" steht. Dafür gibt es eine Leitung pro Tür vom jeweiligen Türschloss zum Steuergerät.
14.06.2010, 12:33
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