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Alt 25.12.2022, 14:07 #5
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Ich hänge mich gerade mal an.
Mein ABU hat den Tacho 20-200km/h, WSZ 3770. Wenn ich nun eine MFA nachrüste, dann kriege ich meist Tachos 0-220km/h. Wenn man die Wegstreckenzahl anpasst, dann müsste da ja gehen. Dass man Wegstreckenzahl und Kilometerstand mit dem alten Tacho abgleichen kann, hatte Manfred ja anschaulich erklärt.

Klar muss ich Leitung 27 vom MSG und die Sensoren für Außentemperatur und Öltemperatur nachrüsten. Öl müsste ja auch an der Ablaßschraube gehen, da hatte ich es bei meinem Golf1 gehabt.

Gibt es sonst was zu beachten zwischen den alten und den modellgepflegten Fahrzeugen?
Eigentlich kannst du dir jeden Tacho holen und die relevanten Dinge für deinen Motor im EEPROM anpassen. Alles bekannte ist in diesem Thread beschrieben: https://www.golf3.de/elektronik/1253...-tachos-9.html

Die Wegstreckenzahlen von den alten "ab 20kmh" Tachos sind leicht anders zu den neuen "ab 0kmh".
Alt:
20-200kmh - 3770
20-220kmh - 3838 oder 3795
20-260kmh - 3800 oder 3764
Neu:
0-200kmh: 3761 oder 3819 oder 3862 oder 4475
0-220kmh: 3819 oder 3862 oder 4151
0-240kmh: 3790

Wenn man also von alt auf neu wechselt hat man eine leicht unterschiedliche Wegstreckenzahl. Da solltest du drauf achten, möglichst nah dran zu sein oder du änderst diese im EEPROM.
Die Wegstreckenzahl beeinflusst (zumindest bei den Motometer Tachos) nur den Zähler für den Kilometerstand, nicht aber für den kmh-Zeigerausschlag!
Bei den VDO-Tachos ist @MysticEmpires eher der Experte und kann sicher helfen. Bei Motometer kannst du dich sonst an mich wenden falls du Hilfe brauchst.


Zitat:
Zitat von lucagg_ Beitrag anzeigen
Moin,

schon mal vielen Dank für die schnelle Hilfe.

Wenn es denn wirklich ein etwas seltener Tacho ist, werde ich an diesem vielleicht doch nicht rumbasteln, falls vielleicht jemand anderes die richtige Verwendung für diesen hat.

Sonst würde ich natürlich den Chip mit Km-Stand und WSZ auslöten / umprogrammieren und die Beleuchtung ändern.

Bezüglich der Beleuchtung - unten ein Bild (ein besseres habe ich leider noch nicht).
Ich meine hinten zu erkennen, dass dort ganz normale Birnchen eingeschraubt sind - ist ein VDO ab 0Km/h.
Sind dort trotzdem LEDs verbaut? Wäre mir dann doch neu.

Bezüglich den Kabeln im Motorraum:
- Kabel für Öl-Temperatur baumelt bereits (Fühler ist günstig)
- Kabel für Außentemperatur sollte kein Problem sein, wenn dann aber der Fühler an sich - gibt es den noch neu zu einem erschwinglichen Preis?

Weiß man den Unterschied zwischen den Kabelbäumen?
Hierbei ist der mit einem oder mit zwei blauen Steckern die an die ZE gehen gemeint.
Die Birnen die du hinten siehst, sind nur für Blinker und Fernlicht.
Solltest du die LEDs tauschen wollen, brauchst du LED's in PLCC2 Bauform. Die richtigen Farbtöne findest du bei Osram:
Blau: Osram LB T676
Rot: Osram LS T672
Grün: Osram LP T672
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Stichworte
kabelbaum, kombiinstrument, mfa, tacho


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