Mfa des Tachos setzt sich auch nach über 2 Stunden Wartezeit nicht zurück.

Ich dreh am (Lenk)Rad!! · 26.10.2010, 10:04

Hallo liebe community,
ich habe ein Problem mit meinem Tacho. Normalerweise sollte es ja so sein, dass wenn man gefahren ist und den wagen abstellt, sollten die gespeicherten daten der Mfa nach spätestens 2 Stunden wieder löchen, sodass danach die Mfa wieder neue daten aufnimmt (gefahrene kilometer, insgesammte fahrdauer, usw). Leider ist dies bei mir nicht mehr der fall, Aus irgendeinem Grund setzt sich die Mfa nur nach abklemmen der Batterie erst wieder zurück.

Die sufu habe ich natürlich schon benutzt, jedoch war eine Pin belegung das höchste der gefühle, das mir weiterhelfen könnte.

Zitat:

Zitat von Homepage von ck222

Pin Bezeichnung am Golf 3 Tacho
1 Fühler Außentemperatur, Masse
2 Geber Kühlmittelmangel
3 Klemme 31, Masse
4 Speichertaste für MFA Reset
5 Klemme 31b, Masseverbindung (MFA)
6 Speicherschalter für MFA (Memory)
7 Geschwindigkeitssignal (Ausgang)
8 Öldruckschalter 1,8 bar
9 Öldruckschalter 0,3 bar
10 Signal aus Motorsteuerung für Drehzahl
11 Klemme 30, Dauer Plus
12 Klemme 58b, Tachobeleuchtung
13 Klemme 15, Zündungsplus
14 Bremsbelagverschleißanzeige
15 Abruftaste MFA (Mode)
16 Klemme 61, KL für Generator
17 Geber für Öltemperatur
18 KL für Handbremse und Bremsflüssigkeitmangel
19 Fühler Außentemperatur, Signal
20 Vorglühkontrolleuchte
21 Kraftstoffvorratsanzeige
22 KL Blinker links
23 Kühlmitteltemperaturanzeige
24 KL Blinker rechts
25 KL Fernlicht
26 Gebersignal Kraftstoffverbrauch
27 Geber für Geschwindigkeit, Hallgeber am Getriebe
28 Wählbereichsanzeige MFA

Stecker 2 wenn vorhanden nur bis bj95 USA- Tacho
1 - Airbag-Funktionskontrolle
2 - Airbag-Steuerleitung
3 - Kontrollampe für Sicherheitsgurtwarnsystem
4 - 5 nicht belegt
6 - Kontrollampe für Heckklappe
7 - 11 nicht belegt
12 - Airbag Klemme 15
13 - Airbag Klemme 31
14 - nicht belegt
15 - Kontrollampe für Schaltanzeige Ecomatic
16 - Kontrollampe für Motordurchlauf Ecomatic
17 - Kontrollampe für Ecomatic
18 - Ecomatic-Steuerleitung
19 - 28 nicht belegt

Mir stellt sich die frage, wo der 4. Pin des Tachos hinführt und ob nicht ein durchgebrannter Elko mein Problemverursacher ist.

Ich habe auf meinem Tacho Durchleuchttechnik eingebaut, möglich, dass dadurch der Fehler hervorgerufen wurde, bin mir aber nicht sicher.
Was noch zusagen wäre ist, dass das nicht der Originale Tacho ist. Ich hatte vorher einen Tacho dessen km/h Anzeige von 20-220 ging, und da ich Durchlechttechnik einbauen wollte musste ich mir einen Tacho von 0-220 kaufen.

Desweiteren tritt morgends wenn ich los fahre das Phänomän auf, dass meine DZM-Nadel zuckt, als würde ich kurzzeitig die Drehzahl erhöhen, was natürlich nicht der fall ist. Also muss der Tacho irgendeine Fehlinformation bekommen. Bei dem vorherigen Tacho war das jedoch nicht der Fall, also bin ich mir ziemlich sicher, dass es am Tacho liegen muss und nicht an irgendeinem Sensor o.ä.

Hier nochmal ein link zu einem früheren Post von mir, auf den ich keine Reaktion bekam und das selbige Problem nochmal erläutert wird, falls meine erleuterungen hier nicht ausreichend sind.

Gruß Phil

golf3variant1488 · 26.10.2010, 10:34

Da wirst du auch nur schwer Jemanden finden der dir Das Problem Lösen kann.
Mein Vorschlag wäre, fahr zum Schrott, sag dennen du möchtest nen MFA Tacho kaufen, aber erst testen ob der auch KOmpatibel ist, dann Bauste den vor Ort ein Test ob alles geht (wovon ich ausgehe) und Kaufst ihn gegebenenfalls.

FRAGE:
Kannst du die MFA über den MFA Lenkstockschalter Löschen?

Ich dreh am (Lenk)Rad!! · 26.10.2010, 10:43

Hmm hab ich noch nie versucht. Hab ich zwar schonmal wo gelesen, wie das gehen soll, hab das aber nicht so ganz verstanden.

golf3variant1488 · 26.10.2010, 10:53

Dann setz dich doch bitte mal in deinen Golf stell die mfa zuerst auf position 1.
drückst du zb. auf den Benzienverbrauch.
Jetzt schiebst du den schieber auf position 0 links neben der 1.
nach 1-2 secunden sollte sich der benzienverbrauch nullen.
das selbe veruschst du nun auch auf position 2.
hier hällst du den schieber auf position 0 rechts neben der 2.

Erklärung:
Position 1 Löscht sich auch Automatisch nach 2 std. position 2 nicht. position 2 solltest du nur nach dem tanken löschen.

Ich dreh am (Lenk)Rad!! · 26.10.2010, 11:08

Aha! hat fubktioniert. Jetzt weis ich auch wozu der Schalter ist. Man kann sich aber auch dumm anstellen ^^

Vielen Dank golf3variant1488 das du mich nicht dumm sterben lassen hast

Dann bleibt ja nur noch das Problem mit der DZM-Nadel, was wohl ein defekt vom Tacho sen wird, den ich wohl ohne einen neuen Tacho zu kaufen nicht beheben werden kann.

Danke noch mal für die Hilfe

golf3variant1488 · 27.10.2010, 00:19

gerne, kannst du denn das mit der drezahl mal genauer beschreiben was hat du für einen tacho? evtl mal ein bild hochladen

hersteller ? VDO TRW motometer?

Amazing · 27.10.2010, 09:18

Das MFA hat ja zwei 2 Speicherebenen.

die 2. Ebene speichert auf 99Std und rechnet es auch auf 99Std Betriebsdauer hoch.

die 1. Ebene ist quasi der Trip.

Der setzt sich erst zurück, wenn der Wagen LÄNGER aus ist, wie er zuvor gefahren wurde.

Bsp:

Du fährst 60 Minuten, stellst den Wagen ab und nach 30 Minuten fährst du weiter. Der Zähler geht weiter!

Stellst du den Wagen für 70Minuten ab, und fährst wieder los, isser auf Null und fängt von vorne an.

Ich denke nicht das dies ein Defekt ist, denn genau das konnte ich bei mir immer beobachten, weils mich auch mal interessierte

Im Übrigen arbeitet das FIS im Audi auch nach diesem Schema.

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