Nach Motortausch Stecker übrig was nun?

Crazier · 20.03.2016, 02:08

Danke für den Tipp habe dann auch mal gemessen Und ich bin dann mal ein Stück weiter gekommen
Ich habe die Verbindung gemessen und sie ist von WFS zu MSG in Ordnung

Als ich dann das Messgerät in der Hand hatte habe ich mal die grundspannung vom MSG gemessen siehe da 0V (natürlich bei aktivierter Zündung)

Alles überprüft und nun Motortausch und Kabelbaum steuergeräte etc alles getauscht.... Aber kein Relais 30 in der ZE (welches ja für den AKS benötigt wird um Spannung am MSG zu bekommen) 😅 *facepalm*

Ich werde mal die Tage eins besorgen

Erstmal herzlichen Dank für die Hilfe und werde die Tage wenn ich das Relais habe näheres Berichten

Teletubby · 20.03.2016, 06:35

Hallo!

Zitat:

Zitat von Crazier

Alles überprüft und nun Motortausch und Kabelbaum steuergeräte etc alles getauscht.... Aber kein Relais 30 in der ZE (welches ja für den AKS benötigt wird um Spannung am MSG zu bekommen) �� *facepalm*

Ja, daran wird es wahrscheinlich liegen. Ohne das Relais 30 fehlt dem Motorsteuergerät die Betriebsspannung; dann verweigert es die Arbeit :-(

Du solltest darauf achten, dass Du ein Relais 30 in der neueren Ausführung nimmst, zu erkennen am beige/grauen Kunststoffgehäuse. Die ältere Ausführung (schwarzes Gehäuse) ist dafür bekannt, dass sie mit der Zeit Wackelkontakte bekommt. Der Motor geht dann plötzlich und ohne Vorwarnung aus und kann oft erst nach dem Abkühlen des Relais wieder gestartet werden.

Freundliche Grüße
Teletubby

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