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Alt 14.02.2016, 23:42 #15
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Ich guck morgen erstmal bei "Alse" rein was ich so finde.

Was aber auch komisch ist, ist die Schaltung für die SRA.

Bei dem Kabelbaum geht wirklich Stumpf vom SRA-Pin (wann schaltet der eigentlich?) nen 1,5er Leitung Richtung-Pumpe. Und wenn man das Bild hier:

http://www.golf3.de/golf-allgemein/5...ml#post1760426

sieht. War es das wohl auch so. Ich habe für die SRA immer Schaltungen über Stecker B und mit Relai gesehen. Bei dem Lichtschalterkabelbaum vom Golf 3.5 Cabrio US wird der SRA Pin garnicht benutzt. Es wird alles nötige in Stecker B geleitet. Was jetzt besser ist weiß ich aber auch nicht ^^


*EDIT*

Ok das Problem habe ich gelöst. Das sieht auf den Bilder nur so aus als ob die zusammen gehören. Der Pin vom Lichtschalter geht auf B/3 und der von B/6 geht zur Pumpe. Als würde für die SRA doch ein Relai und ein kleiner Kabelbaum benötigt werden. (Bin schon mit meinen Schwedischen Kollegen in Kontakt^^)

Aber das nur so neben bei ^^. Also im Alse finde ich auch das was ich vermutet hatte. Entweder Pin 3 wird garnicht benutzt und Pin 15 geht über einen Vorwiederstand auf J/3. Oder Pin 3 wird benutzt (bei Stadtfahrlicht) ,aber wenn ich das richtige lesen nicht zusammen mit Pin 15).

Geändert von MysticEmpires (15.02.2016 um 09:17 Uhr)
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