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Alt 21.01.2016, 21:26 #1
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Du meinst Byte Swap. Das habe ich oft wenn ich dumps von AMIs zugeschickt bekomme (vermutlich wegen MAC-OS). Dort muss ich erstmal nen Byte Swap machen damit sie richtigrum sind.

Die Dumps oben sind richtig rum. Ich bin mit dem ganzen Tool auch schon viel weiter. Nur war es hier recht ruhig dazu weshalb ich nicht weiter gepostet habe.

*EDIT*

Aber hier ein paar Sachen die ich bis jetzt noch ermitteln konnte:

- Der Kilometerstand zählt bei 300tkm weiter. Das Tacho selbst kann 999.999 Speichern. Es zeigt halt bei 300tkm kein "Total" mehr an und fängt bei 0 an. Durch Rückstellen auf einen Wert unter 300tkm kommt "Total" aber wieder
- Das Tacho untersützt 4 bis 19 Zylinder ^^
- Die Weckstreckenzahl (k-Wert) kann von 3000 bis 7095 eingestellt werden (Randnotiz: Amis haben wegen Meilen k-Werte um die 6000)
- Im EEPROM ist auch gespeichert ob der Tacho MFA hat oder nicht (durch aufspielen eines DUMPS ohne MFA, verliert ein MFA-Tacho diese Funktion und umgedreht)

(Ich hier aktuell nur von VDO Tachos)
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Alt 31.08.2018, 22:36 #2
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Zitat:
Zitat von MysticEmpires Beitrag anzeigen
- Im EEPROM ist auch gespeichert ob der Tacho MFA hat oder nicht (durch aufspielen eines DUMPS ohne MFA, verliert ein MFA-Tacho diese Funktion und umgedreht)
Bei den alten VDOs müsste das Adresse 0018 sein. Wenn der zweite Wert A ist, dann hat das Teil nur Digitaluhr, wenn da ein B steht (_A oder _B) dann MFA.

Sollte sich beim Segmenttest auswirken. Ich würde gerne mal das auf Digitaluhr stellen und dann schauen ob beim Segmenttest die Pfeile weiter aufleuchten. Aber das Display in meinem Experimentiertacho ist hin...

Weiß vielleicht einer hier ob die Displays immer gleich sin?
Die alten MotoMeter haben ein anderes, die neue VDOs ebenso und TRW genauso. (alle aufgeschraubt und kontrolliert)

Muss wohl ein altes VDO Kombi sein als Spender, aber hier wärs interessant ob da andere Displays reinkamen, wenn da ne MFA verbaut ist.


PS: Ich ändere nachher mal den Drehzahlkennwert um zu sehen was dann passiert.
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