Totalausfall des Kombiinstruments

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Ladespannung ist gemessen.
Bei Motor aus: 12,97V
Bei Motor an: mehr als 16V bei 2000u/min

Also ist der Regler hin..

Zudem hat sich die Batterie nun auch verabschiedet. Hat das wohl nicht verkraftet.
Ist schön gewölbt und an einer Stelle entweicht die Flüssigkeit.

Heute morgen hat's auch noch 'ne Abblendlichtbirne durchgehauen.

Mache mich nun ans Werk und zerlege die LiMa um an den Regler ranzukommen.

Gruß

Ken

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