Golf 4 TACHO im Golf 3 (incl. Tankgeber umbau) - Seite 4

GP-Wu · 11.02.2007, 23:01

nach ner halben stunde wenn ich fahr fängt der das pfeifen an.... aber auch erst nachdem ich den tacho eingebaut hab????

ich kann die ganze zeit z.b. 140 fahren passiert nichts... sobald ich runterbremse piepst es... oder wenn ich an einer ampel steh aber erst nach einer halben stunde

Masterb2k · 12.02.2007, 15:56

evtl wirklich was defekt?

schau mal hier Thread in der Werkstatt

GP-Wu · 04.03.2007, 19:38

ja das hast du mir schonmal gezeigt... ich kann aber nicht einfach mal wild anfangen teile zu wechseln wo das öl rauslaufen könnte.... pleulllager ist ja nicht das einzige...

hab auch den druck messen lassen ist ok...
habe mir eine seperate öldruck anzeige geholt und wenn mir jemand sagt wie ich die hupe bei dem golf 4 tacho ausbaue werde ich den abschalten

Masterb2k · 04.03.2007, 20:11

hast du den geber am Motor schonmal getauscht? bzw, welchen hast du verbaut?

GP-Wu · 05.03.2007, 07:31

ja einmal einen weissen und einmal einen ex braunen jetzt blauen sensor

hab jetzt den geber umgelötet und ein wiederstand eingebaut, warte nur noch auf die neue pumpe dann kann ich es testen.....

Ich dreh am (Lenk)Rad!! · 09.03.2007, 17:10

Zitat:

VonMasterb2k [920 in der Mitte ist CAN- KANN NICHT VERBAUT WERDEN!!!!!!]

warum kann man nochma keinen tacho mit can einbauen??
hab dass noch nicht so ganz gerallt *sorry*

Gruß Phil

GP-Wu · 10.03.2007, 15:05

weil dein auto keinen canbus hat und es ohne nicht funktioniert.....

hab aber schon can adapter gesehen kosten aber jede menge geld

Ich dreh am (Lenk)Rad!! · 10.03.2007, 15:26

son mist!
was müste mann denn da ver ändern damit das mit dem CAN klappt?

Mfg Phil

Ansgar396 · 10.03.2007, 15:50

nen canadapter verbauen. recht selten und teuer

GP-Wu · 11.03.2007, 07:56

oder einen motor ausm 4er mit canbus steuergerät verbauen inkl. aller anbauteile.....

Ich dreh am (Lenk)Rad!! · 21.03.2007, 19:27

und wenn ich die CAN-Leitung eifach tot lege?

GP-Wu · 21.03.2007, 19:40

akzeptier doch einfach das es nicht geht..... gibt adapter die die den can signal simulieren... kosten jedoch eine menge und sind sehr selten

GP-Wu · 28.03.2007, 07:17

ich weiß nicht aber ich habe das selbe problem, sobald ich aber einmal aufs gas tippe geht es aus.. und bleibt dann auch aus

Ponzi · 28.03.2007, 12:53

Geht mir genauso. Nur ist es im stand halt sehr blöd weil dann ständig mein Radio aus und wieder angeht. ich glaube ich besorge mir heute mal ein paar widerstände und experimentiere rum.

GP-Wu · 29.03.2007, 06:56

ja geht die lampe aus nachdem du aufs gas drückst....?

Ponzi · 30.03.2007, 02:01

Zitat:

Zitat von GP-Wu

ja geht die lampe aus nachdem du aufs gas drückst....?

Ja geht aus bei einer drehzahl von ca. 1500
wollte eigentlich die tage mal messen und dann ausrechen was ich für eine Widerstand brauche.

R=U / I

Aber bin noch nicht dazu gekommen.

GP-Wu · 30.03.2007, 08:47

hab gester erst eine klauur gehabt über elektrotechnik.... scheiß URI formel...

spaetbremser · 30.03.2007, 12:30

Die Ladekontrolllampe beim 4er KI ist sensibler als beim 3er KI.
Ich würde keinen Widerstand einlöten, da diese "höhere Sensibilität" auch abprüft, ob bei erhöhter Drehzahl ein ausreichender Ladestrom anliegt, was das 3er KI nicht macht.
Diese "Prüfung" erfolgt einmalig nach dem Start des Motors.

Bei mir geht die Lampe bei 1.200 U/min aus, ich hab aber auch 6 Zylinder und eine 120A-Lima.

Ponzi · 31.03.2007, 11:21

Zitat:

Zitat von spaetbremser

Die Ladekontrolllampe beim 4er KI ist sensibler als beim 3er KI.
Ich würde keinen Widerstand einlöten, da diese "höhere Sensibilität" auch abprüft, ob bei erhöhter Drehzahl ein ausreichender Ladestrom anliegt, was das 3er KI nicht macht.
Diese "Prüfung" erfolgt einmalig nach dem Start des Motors.

Bei mir geht die Lampe bei 1.200 U/min aus, ich hab aber auch 6 Zylinder und eine 120A-Lima.

Hast du auch das Problem das beim im Stand ohne Motorlauf dein Radio aus und wieder an geht, als ob es da ein Problem mit der Stromversorgung geben würde?
Bei mir ist das so, und das nervt, kann so ja nichtmal ins autokino wo doch das wetter jetzt besser wird.

spaetbremser · 03.04.2007, 11:22

Zitat:

Zitat von Ponzi

Hast du auch das Problem das beim im Stand ohne Motorlauf dein Radio aus und wieder an geht, als ob es da ein Problem mit der Stromversorgung geben würde?
Bei mir ist das so, und das nervt, kann so ja nichtmal ins autokino wo doch das wetter jetzt besser wird

Nein, hab ich nicht. Erst wenn ich den Schlüssel abziehe, geht das Radio aus.

Hast du die 4er-Lenksäule drin?
Wenn ja, musst du schauen, da die Pinbelegung beim 4er am Zünschloss anders ist. Klemme 30 muss glaub ich 2-mal an Zündschluss angeschlossen werden. Einmal wird der S-Kontakt und einmal Klemme 15 geschaltet.
Sowas in der Richtung war da.

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