Golf 4 TACHO im Golf 3 (incl. Tankgeber umbau) - Seite 3

Masterb2k · 10.08.2006, 22:27

naja, auch nur annähernd! nciht richtig.. naja... ich bin mal auf den 4er geber gespannt!

ähä.... bringt auch nüscht, dann pipet die warnanzeige immernoch!

heitzer · 18.10.2006, 18:11

hallo!
will auch auf 4er tacho umbauen.habe einen golf 3 TDI mit 90 PS und MFA. wo drauf muss ich achten beim kauf eines 4 er tachos.was ist CAN und FIS?????
vielen dank für eure tipps im vorraus.
mfg jürgen

dgirr · 08.11.2006, 20:04

also ich glaub FIS geht
CAN geht aber nicht!

Masterb2k · 09.11.2006, 23:26

FIS: FahrerinformaqtionsSystem... geht, so lange die Mittlere Teilenummer 919 ist ( davor steht das 1J0) [920 in der Mitte ist CAN- KANN NICHT VERBAUT WERDEN!!!!!!]

FIS ist, um es mal zu visualisieren, das ganz große display in der mitte. mit bewegten Bildern usw.. oder auch zum Darstellen des Navipfeils...

Kenny · 10.11.2006, 19:34

Masterb2k und hat der Tankgeber am ende gepasst ? Haste ein Bild vom 4er Tacho im 3er Brett ?

Masterb2k · 12.11.2006, 10:36

Bin zwischenzeitlich vater geworden, von daher liegt das alles etwas auf eis.

STiRNione · 12.11.2006, 11:29

na, Herzlichen Glückwunsch

Der Navipfeil kann aber nur bei Can Bus angezeigt werden oder?

Kenny · 12.11.2006, 19:58

Glückwunsch !

Also hatteste das Tankgeber Problem ungelöst gelassen ?

TDI113 · 15.11.2006, 14:05

moin hat einer nen foto wie er den G4 Tankgeber beestigt hat habe ihn auch drin muss ihnaber noch etwas tiefer setzen da er jetzt bei voll 1/4 voll anzeigt ne anleitung für den tankgeber würde ich auch nehmen
danke

Masterb2k · 15.11.2006, 14:17

NAVI=FIS gibts auch ohne CAN!

spaetbremser · 15.11.2006, 14:33

Kauft euch einfach einen 4er-Tankgeber, das geht am problemlosesten.

Anleitung kann ich zur Verfügung stellen.

Masterb2k · 15.11.2006, 15:23

na dann stell mal! den geber habe ich heir liegen. bisher nur noch keine Zeit das irgendwie umzupfuschen. weil wegen nichtmal zeit nen Widerstand einzulöten.

spaetbremser · 15.11.2006, 17:53

Die ist zu gross, um sie hier reinzustellen.
Gib mir ne Mailadresse, und ich schick sie dir.

17.11.2006, 12:53

Ich dank dir für deine Mühen wegen der Anleitung.
Ich´kapiers irgendwie nich.
Baust du da einfach den Schwimmerarm von nem 4er an den Tankgeber vom 3er?
Ich dachte ich müsste einen kompletten 4er Tankgeber in den 3er einbauen?????

spaetbremser · 17.11.2006, 14:07

Nein, du baust die Platine samt Kunstoffträger vom 4er auf den Halter vom 3er Golf.
Du musst nur daruf achten, dass der Schwimmerarm in der 4er-Platine in das gleiche Loch kommt, in der der 3er Schwimmerarm war.

Die Platine/Kunstoffträger befestigst du mit einer Schraube oben links. Wenn du das Loch als Langloch bohrst, kannst du durch drehen der Platine noch kleine Eingriffe in der Feinabstimmung vornehmen.

GP-Wu · 28.12.2006, 12:19

hi

ich hab mir bei kfz kabelbaum einen tacho mit adapter kabel besorg und wollte das jetzt anschließen....

jetzt weiß ich nicht wo ich diese zwei stecker einstecken muß beim golf 3

kann mir jemand helfen

Vari-Man · 28.12.2006, 13:39

So wie die aussehen kommen in den Sicherungskasten und da passen die nur an einer Stelle.

Ponzi · 07.02.2007, 13:34

Hi, Hab bei dem gleichem shop gekauf. Auf der Homepage von denen gint es eine Einbauanleitung, 3 SEITEN und sparsam ausgedruckt. Aber da sieht man wo die beiden stecker hinkommen. Viel Spass beim einbauen.

GP-Wu · 03.01.2007, 21:56

so ich habe jetzt die pole verstauscht ein 47 ohm 1 watt wiederstand in die grüne leitung eingelötet,
wenn ich den motor anmache bleibt die anzeige kurz auf den richtigen stand und springt dann aber auf ca 1/2 voll

Masterb2k · 11.02.2007, 19:57

Hm, das kann dann aber nicht an einem Falschen geber liegen, denn der hat sofort drauf reagiert, sobal die Drehzahl über die um Tacho Programmierte Drehzahlschwelle steigt, heißt er müsste, wenn es daran liegt, sofrt Piepen...

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