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Alt 26.01.2021, 15:47 #1
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Standard Automatisch Abblendbare Innenspiegel

Das ist eine Anleitung die ich vor grob 2 Jahren im Cabrio-Forum gepostet hatte. Aber ich denke es ist nicht schlecht sie auch hier rein zu setzen.

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Hi,

ich wollte euch nur mal eine Kleinigkeit Dokumentieren mit der ich mich letzten auseinandergesetzte habe. Und zwar geht es dabei um automatisch Abblendbare Innenspiegel. Bei dem Umbau gibt es verschieden Ausbaustufen daher Unterteile ich das ganze etwas.

Einleitung

Beim Golf 3 Cabrio etc. wurde ab grob~ Fahrgestellnummer F 1E-S-009 041(was grob irgendwann im Mj ~95 is, Sprich erstes kleines Facelift) die Aufnahme für den Innenspiegel geändert.

Alte Version (1H0 845 541)



Neue Version (6N0 845 543)



Die neue Version entspricht der Halterung von neueren Fahrzeugen wie Golf 4/Passat 3BG und diversen Modellen in diesem Zeitraum. Dadurch ergeben sich nun einige Möglichkeiten für einen Plug & Play einbau neuerer Spiegel ohne z.b eben diese Aufnahme zu tauschen (falls man z.b einen Regensensor möchte).

Spiegelvarianten

Und jetzt kommen wir zum interessanten Teil. Welchen Spiegel nehmen wir? Es gab zu dieser Zeit einige Fahrzeuge die automatisch Abblendbaren Innenspiegel verbaut hatten ohne einen Regensensor. Dazu zählen einige Audi-Modelle und z.b Sharan/Alhambra.

Da bei den Audi-Spiegeln aber die Kabelführung zu kurz ist (dadurch entsteht dann eine sichtbare Lücke zwischen Dach und Spiegel) und beim Sharan der Fuß und die Kabelführung Beige/Grau ist bleibt eigentlich nur noch ein Spiegel:

7M3 857 511 E

Dieser Spiegel ist komplett schwarz. Genauso wie sein Fuß und die Kabelführung. Daher kann man diesen kaufen eigentlich direkt einbauen.

Spiegelvarianten für Tüftler

Wenn man etwas handwerkliches Geschickt hat kann man auch viel lustigere Sachen machen. Man kauft sich z.b billig irgendeinen der oben genannte Spiegel und baut diesen Spiegel auseinander und entfernt den Fuß. Mit diesem Fuß stehen einem jetzt nämlich einige Türen offen. Da sich die Größe des Kugelkopfs am Fuß bis grob 2015/2016 nicht geändert hat.

Ich z.b habe einen Spiegel vom Touareg mit Ambiente-Beleuchtung genommen (kleiner Pro-Tip: der gleiche wurde auch im Caddy verbaut und ist daher um Welten billiger^^).

Oder falls ihr ganz lustig drauf seit kauft ihr nen Taxameter und verarsche eure Freunde etwas mit ernstem Blick wenn sie einsteigen:

https://www.ebay.de/itm/162833445679

Aber wie gesagt die Möglichkeiten sind hier sehr groß

Einbau des Spiegels

Wie oben beschrieben läuft das ganze komplett Plug & Play (Heißt alten Spiegel abdrehen und neuen drauf drehen). Das einzige was gemacht werden muss (ich gehe jetzt mal vom Sharan/Alhambra Spiegel aus), ist die Abdeckung (7M3 857 593) etwas zu kürzen und ein Loch für das Kabel in die obere Abdeckung zu schneiden.



(Hier sieht man gut wieso, sie gekürzt werden muss)

Das einzige was jetzt noch fehlt ist nur die Verkabelung

Verkablung

Die Spiegel sind normal 6 Polig und wie folgt belegt:

Pin 1 => Zündplus 12v (KL15)
Pin 2 => Masse
Pin 3 => Signal Rückwärtsgang (+)
Pin 4 => automatisch Ablendbare Außenspiegel (+)
Pin 5 => automatisch Ablendbare Außenspiegel (-)
Pin 6 => Signal Innenbeleuchtung (-)

Wie ihr den Spiegel nun beschaltet ist euch überlassen. Pin 1 und 2 reicht vollkommen aus. Jedenfalls ist damit die Grund-Funktion gewährleistet. Masse bekommt man direkt an der Innenleuchte, aber KL15 muss man sich leider am Potential-Verteiler in der näher der ZE besorgen.

Will man das ganze aber komplett Verkabeln muss man etwas weiter ausholen:

- Signal von der Innenraumleuchte abgreifen (das wird benötigt damit der Spiegel nicht Abdunkelt wenn ihr das Innenlicht betätigt)
- Rückwärtsgangsignal vom Stecker K/8 (das wird benötigt damit ihr z.b beim Einfahren in die Garage nicht in einen schwarzen Spiegel schaut)
- 2 Poliges Kabel für die Außenspiegel zu jeder Seite (aber ist für ein anders Projekt^^)

Das ganz sieht fertig dann wie folgt aus:


(Das eine simple Leitung von der Masse der Birne nach außen. Damit funktioniert das ganze immer egal ob per Türkontakt oder per direkt Aktivierung der Lampe)


(K/8 habe ich um einen Abzweigung erweitert damit das ganze Modular bleibt)


(Kabelbaum ZE-Seitig)


(Kabelbaum an der Innenleuchte und den Sonnenblenden)

Ergebniss

Wenn das Ganze dann Eingebaut und verkabelt ist sieht das ganze wie folgt aus:


(Draufsicht)


(Hier sieht man ggf. etwas besser wie die Verkablung ins Fahrzeug geht)

Nachtrag für Fahrzeuge < 95

Falls ihr noch einen Golf vor der oben angegeben Nummer habt (Sprich mit der"falschen" Aufnahme) seit ihr nicht ganz ausgeschlossen ihr könnt den Fuß von folgendem Spiegel benutzen:

1H0 857 511 C

Das war ein Innenspiegel für Fahrzeuge mit Infrarot-Remote. Dieser Fuß bietet euch dann auch ein Loch für die Kabelführung . Problem hier ist das Kabelführung direkt über den Fuß endet. Heißt ihr müsst euch irgendwas überlegen um die Kabel schön in den Innenraum zu bekommen^^

Grüße
Mystic
Angehängte Grafiken
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Alt 27.10.2021, 14:58 #2
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Ich habe grade erst gesehen, dass du hier was dazu geschrieben hast.

Ich habe bei mir auch den Innenspiegel wie hier beschrieben umgebaut, mit dem Spiegel vom US Audi A6 mit digitalem Kompass.
http://www.golf3.de/showroom/130275-...ml#post1864684

Im "normalen" Golf 3 gab es das Zündplus schon an der Innenleuchte, wodurch man nicht zwingend eine neue Leitung bis zur ZE ziehen muss.
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Alt 14.01.2022, 21:08 #3
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Hier ist die Anleitung ja auch vertreten 😅 ich kann sie nur empfehlen, ich habe es eins zu eins so umgesetzt und bin mega glücklich damit.

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