Andere Marken Hier sammeln wir Beiträge, in denen es um andere Marken geht

 
 
Themen-Optionen Bewertung: Bewertung: 1 Stimmen, 5,00 durchschnittlich. Ansicht
Alt 13.10.2021, 21:30 #1
Benutzerbild von Berndus
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 08.08.2011
Beiträge: 1.049
Abgegebene Danke: 353
Erhielt 1.114 Danke für 426 Beiträge
Berndus Berndus ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Berndus
 
Registriert seit: 08.08.2011
Beiträge: 1.049
Abgegebene Danke: 353
Erhielt 1.114 Danke für 426 Beiträge
Standard Umbauthread: Porsche 924 „Carrera 2.5l“

Werte Forengemeinde!

Ich freue mich endlich dieses Thema starten zu können. Wie einige mitbekommen haben, habe ich vor längerer Zeit einen 924 von unserem langjährigen Forenuser DC gekauft.
Vorerst wollte ich in das Auto einen 1.8T einbauen, da ich aber nach einigen Wochen nachdenken das Konzept umgeschwenkt habe ist der schon fertige 1.8T Motor in ein anderes Auto gekommen.
Da ich im Golf ja schon einen leistungstarken Turbomotor habe werde ich beim Porsche den klassischen Weg gehen. Hier werde ich mich mit dem Thema Vergasern und Saugertuning beschäftigen.

Erstmal zum Auto:

Der 924 ist ein sehr ungeliebtes US Fahrzeug, schlecht lackiert und der Innenraum ist sogut wie nicht mehr zu retten.
Eigentlich gab es drei Eckpunkte die beim Kauf wichtig waren, erstens ist die Karosse vom Rost her relativ gut beieinander, zweitens es ist ein 5 Gang Sportschaltgetriebe verbaut und drittens hab ich Bock drauf.



Im Frühling diesen Jahres hat sich die lang erhoffte Möglichkeit aufgetan mir eine ordentliche Werkstatt einzurichten. 🥳





Hier gab es einiges an Eigeninitiative und Arbeit um sich einen schönen Schrauberplatz einzurichten, angefangen von neu verputzten der Wände über Strom/Luft legen oder Fassadenteile ausbessern.
Nun ist langsam Licht am Ende des Tunnels und ich kann bald mit dem Auto beginnen.

Einige schöne Teile sind schon da, beispielsweise kam schon ein top Satz OZ Futuras in 8,5 und 10x17. ☺️



Mit einem geplanten Reifen von 255/40/17 auf der Hinterachse braucht es natürlich ein wenig fett an der Kette, somit kann der 2l Motor nicht bleiben. Also habe ich über meine Porsche Schrauber einen 944 Motor bekommen. Original mit 163ps und 2,5l Hubraum. Ziel sind mit Vergasern stabile 200PS. 🥰







Grundsätzlich habe ich vor das Auto zu restaurieren und es umzubauen. Das passende Breitbaukit um einen Carrera GT Replika zu bauen liegt auch bereit, ebenso wie VA und HA inkl. Bremsen vom 944 der ersten Generation.

Ich hoffe das Thema zum 924 interessiert euch, dann mache ich hier gern wieder so einen Thread zurecht wie zuvor beim Golf. 😊

Mit freundlichen Grüßen


Gesendet von iPhone mit Tapatalk


Berndus ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgende 12 Benutzer sagen Danke zu Berndus für den nützlichen Beitrag:
darkchester (03.03.2022), DaTheo (14.10.2021), Deltron (21.01.2022), derbenni (13.10.2021), Felix_Passat (17.10.2021), G3GL90PS (14.10.2021), LuckyStriker (14.10.2021), m!ck3Y (14.10.2021), MirKesBre (14.10.2021), Mustang80 (14.10.2021), nrgracer17 (14.10.2021), Schwarzer GT (15.10.2021)
 


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
BBS Felgen Übersicht Landcoast Tuning 5 07.02.2011 14:35


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:46 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt