Umbauthread: Porsche 924 „Carrera 2.5l“ - Seite 2

Berndus · 20.10.2021, 20:11

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Ich würde keine klassische Farbe nehmen. RAL Türkis? Manilagrün?

Gerade weil es klassisch ist, bin da schon eher der Fan vom „original +“

Das Bild dient der Anschauung.

Mit freundlichen Grüßen

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onkel-howdy · 20.10.2021, 21:01

Is auch n schönes grün!

Masel · 20.10.2021, 21:06

Na wenigstens "fast" oakgreen

gute Wahl

DC · 26.10.2021, 21:33

Bin sehr gespannt was aus dem kleinen Porsche wird. Ich bleib dran!

ric87 · 20.01.2022, 19:20

Gibt es hier Fortschritte am Porsche?

Berndus · 20.01.2022, 19:58

Hi,

zum Porsche gibts wenig Neues, der steht aktuell in der Halle hinter anderen Autos und wartet. Bin aktuell an meinem Golf am machen, ab Sommer kommt der E30 dran und der Porsche dann zu guter letzt. 😉

MfG

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Gudi1983 · 20.01.2022, 23:51

Warum hast Du dir nicht gleich einen 924S geholt? Der hätte die Technik vom 944, sprich Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremse schon serienmäßig an Bord gehabt. Standard-924 auf 944 Technik umzubauen ist ein mühseliges Unterfangen. Ich habe einen serienmäßigen 924S, absolut drehmomentstarkes und cooles Auto.
Wenn so ein Projekt, dann 924S kaufen und auf 944S2-Technik umbauen. Das sind dann 211PS aus einem 3l-Vierzylinder. Das ist ein schöner Underdog. Gibt relativ viele Umbauten.

Deltron · 21.01.2022, 00:23

Warum ist die Banane krum

Ich bin wie am Golf fleißig am mitlesen und betrachte wenn doch meistens still alles sehr genau, man kann bei deinen Threads viel lernen und dein hang zu kleinigkeiten kann ich nachvollziehen.

Bin wie immer begeistert und freue mich auf mehr

Berndus · 21.01.2022, 05:40

Zitat:

Zitat von Gudi1983

Warum hast Du dir nicht gleich einen 924S geholt? Der hätte die Technik vom 944, sprich Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremse schon serienmäßig an Bord gehabt. Standard-924 auf 944 Technik umzubauen ist ein mühseliges Unterfangen. Ich habe einen serienmäßigen 924S, absolut drehmomentstarkes und cooles Auto.
Wenn so ein Projekt, dann 924S kaufen und auf 944S2-Technik umbauen. Das sind dann 211PS aus einem 3l-Vierzylinder. Das ist ein schöner Underdog. Gibt relativ viele Umbauten.

Guten Tag,

aktuell liegt ein 924S in moderaten Zustand bei ca. 8500€, Tendenz steigend. Gebe ich soviel Geld für ein Auto aus um es am Ende des Tages zu zersägen? Da kaufe ich lieber ein Auto bei dem es egal ist ob ich die Seitenwand aufschneide oder nicht.
Die Karosse ist gut und für meinen Plan genau das Richtige. Den Rest machen Kontakte bei denen ich die passenden Teile ordern kann, ohne den „Porschedeppenaufschlag“ zahlen zu müssen.

In der Hinsicht bin ich wohl mehr Schrauber als manch anderer. 😉

Mit freundlichen Grüßen

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Berndus · 23.02.2022, 07:42

Guten Morgen,

in den letzten Wochen konnte ich wieder Teile für den 924 besorgen. HA und VA Bremse eines 944 erster Serie. Schlanke 80tkm gelaufen, also nur sauber machen, pulvern lassen und wieder zusammen stecken

Mit freundlichen Grüßen

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