ABS-Motor Benzindruck erhöhen

Zecke · 09.08.2010, 19:46

hi hat jemand ne idee oder sogar erfahrungen damit wie ich meinem motor kla machen kann das er einfach immer kalt ist d.h. wenn ich einen wiederstand vor den NTC klemme mit dem ich den wiederstand konstant auf z.b. 7000 ohm halten kann das er immer denkt er ist kalt und so mehr benzin einspritzt...und den wiederstand noch mit einem schalter zu bzw. abschalten kann

hoffe man versteht wie ich das meine :-S

spitfire78 · 09.08.2010, 19:58

Hast du nen Tankstellenabo?

Zecke · 09.08.2010, 20:34

deswegen ja der schalter um das zu bzw. abzuschalten wenn man mal bissl mehr power braucht und wenn eben nicht... schalter um und alles is wieder normal :-)

golf_gl · 09.08.2010, 20:39

und was erhoffst du dir davon??
schonmal was von lambdareglung gehört??
Mehr Sprit braucht auch mehr Luft bekommst du die nicht kann der beste Sprit der Welt nicht verbrennen.
Mal davon abgesehn das ,das "mehr" Gemisch auch dan irgendwie in den Motor zur verbrennung muss.

gruß

Zecke · 09.08.2010, 20:50

die lamdaregelung kann ja machen was sie will wenn das steuergerät weiterhin davon ausgeht das der motor kalt is wird auch weiterhin mehr benzin eingespritzt und ich red hier nicht von einem verbrauch von 20liter am ende einfach nur das er immer so viel einspritzt wir wenn er kalt wäre warum sollte das nicht funktionieren.

golf_gl · 09.08.2010, 20:58

Geht er denn besser wenn er Kalt ist??`
Wenn ja würde ich mir eher gedanken machen und schauen wo der Fehler ist.

Zecke · 09.08.2010, 21:04

nein geht nicht besser wenn er kalt is aber wenn er warm ist und mehr sprit bekommt als normal müsste er besser gehn kann mir nicht vorstellen das er da dan mehr verbrennt und nix kommt oder?

golf_gl · 09.08.2010, 21:10

doch verbrennen tut er wie eine 1 ,nur hast du dan keine mehrleistung da dein Luft / Benzingemisch nicht mehr stimmt sofern auch wirklich mehr eingespritzt wird das man überhaput was merken könnte.

Aber Probieren geht über studieren versuch es einfach mal aus und berichte uns.
Ich denke aber das hat den gleichen Effekt ,als wenn man sich ein computerlüfter an den Luftfilterschraubt um die Luft etwas vorzuverdichten .................

wolfi71 · 09.08.2010, 21:45

Bringt nichts. Wenn du über 72° DK-Öffnung kommst, dann wird die Lambdaregelung eh abgeschaltet. Bringt also eh nichts.

Übrigens gewinnst du wenig, wenn der Motor im abgesoffenen Betrieb läuft. Da bringt der kein bisschen mehr Leistung. Das was die Leistung bringt, liegt im Bereich um 10% Anreicherung. Im Kaltbetrieb wird aber weitaus mehr Sprit gefördert.

Wer sich mit Tuning beschäftigt, der sollte sich mit den theoretischen Grundlagen beschäftigen. Es bringt nichts zu sagen, Mehr Sprit bringt mehr Leistung. Dem ist nicht so.

Wolfgang

DOITSUJIN · 09.08.2010, 21:50

ich meine ich hätte mal gelesen das jemand aus dem motortalk forum soetwas schonmal gemacht hat. muss mal gucken ob ich das noch finde.

09.08.2010, 22:09

Sowas gibts zu kaufen...
Nennt sich Ebay Chiptuning und ist Müll.
Ganz ehrlich wenn du mehr Leistung haben willst mach dir über Nockenwelle, Auspuff und Fächerkrümmer Gedanken aber nicht über Fusch - "Tuning" ala´Joe motzt auf. Oder nimm Geld in die Hand und bau auf Turbo um...
Für 50 Cent gibts nunmal keine Leistung.
Das einzige was dir das Stilllegen des Tempsensors bringt ist ein höherer Verbrauch und wenns ganz schlimm kommt einen Motorschaden durch Ölverdünnung. Von Katschäden ganz zu schweigen.

Zecke · 09.08.2010, 22:09

ja beim motor talk ging es aber darum um dan e85 zu fahren...ich bin aber der meinung das es was brint ich mein i-was muss es ja bringen das er mehr sprit bekommt und wenn die bei motor talk schreiben das die das so gemacht haben und die zünkerzen braun waren kann er ja nicht so schlecht verbrennen oder???

Zecke · 09.08.2010, 22:12

naja ich red hier ja nicht von meinem vr sondern von meiner winterschlampe (1,8 90ps ABS) und für den ist echt jeder cent zu schade den steck ich lieber in mein vr aber i-was muss das ja bringen wenn die zündkerzen braun sind verbrennt er gut und die mehr verbrennung muss sich ja bemerkbar machen ;-)

09.08.2010, 22:15

Wenn du E-85 fährst brauchst du ja auch mehr Sprit weil der Brennwert nicht so hoch ist wie bei normalem Sprit. Aber selbst wenn würde ich das über ein anpassen des Steuergerätes (stichwort Einspritzzeiten) oder einen höheren Benzindruck regulieren und nicht durch stilllegen des Temperatursensors da dies den Motorlauf einfach nur versaut.
Desweiteren müsstest du die Zündung noch richtung früh verstellen um die maximale Leistung rauszuholen da e85 eine höhere Oktanzahl hat. Dann läuft die Karre mit normalem Sprit aber nurnoch scheiße.

Golfpur · 09.08.2010, 22:19

Zitat:

Zitat von Zecke

.ich bin aber der meinung das es was brint ich mein i-was muss es ja bringen das er mehr sprit bekommt

Ja, du hast mehr Spritverbrauch und der Motor läuft dann extrem Fett. Wenn er nicht absäuft bringt er vielleicht noch 70% der angegeben Leistung.

Zitat:

und wenn die bei motor talk schreiben das die das so gemacht haben und die zünkerzen braun waren kann er ja nicht so schlecht verbrennen oder???

Die Frage hast du dir doch schon selbst beantwortet:

Zitat:

ja beim motor talk ging es aber darum um dan e85 zu fahren

Zitat:

und die mehr verbrennung muss sich ja bemerkbar machen ;-)

Welche Mehrverbrennung? Wenn jetzt die Luftmasse gleichbleibt, aber du mehr Sprit reinjagst, wie soll dann eine bessere Verbrennung stattfinden? Wenn kein Sauerstoff für die Verbrennung mehr vorhanden ist, dann kann sich die Verbrennung schlecht verbessern

Zecke · 09.08.2010, 22:20

nein e85 will ich ja nicht fahren und die temperatursensor will ich ja auch nicht komplett still legen sonnst könnte ich ja auch nur den stecker abziehen dan geht er von -40°C aus und gut is ich will da ein potti vornedran klemmen und ihm halt sagen das er ka vill 10°C hat muss man halt bissl spielen um da ne gute verbrenneung zu bekommen

Zecke · 09.08.2010, 22:22

das sind doch endlich mal antworten mit denen man was anfangen kann....dan hätten wir ja nur noch das prob wie ich da mehr luft reingeblasen bekomme ;-)

Rolw · 10.08.2010, 21:36

was soll ein undefiniertes anfetten bringen?
Die angesaugte/eingedrückte Luftmenge ist maßgebend, Volllastgemisch muß dann dazu passen.
Für maximale Leistung so um Lambda 0,87 (fett aber bestimmt nicht so fett wie beim Kaltstart)
Jeder weitere Sprit sorgt höchstens noch für Kühlung im Brennraum ;-)
Oder freut den Tankstellenfred.

Wenn schon rumspielen, dann mit Spritdruck, aber zuerst muß dann ne Anzeige für den Lambdawert her, sonst weißte wiedr nich was du tust.

Am Rande:
Bei Ethanol muß sowohl die Einspritzmenge durch höheren Druck oder längere Einspritzzeiten erhöht werden. Das Zeug brennt halt nur wie Stroh im Vergleich zu Holzkohle ;-) (niedriger Brennwert)
Kaltstart muß zusätzlich anpepaßt werden, daher wohl der Trick mit der Steuergerätverarsche, vorgaukeln es wäre kälter und zusätzlich Ethanol reinjagen, weil der Motor kalt nicht wirklich mit dem Fusel laufen will.

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