1 Gang geht nicht HELP!

Proof · 10.07.2010, 22:16

nAbend Jungs,
haben nen problem und zwar kann ich nicht mehr mit meinem ersten gang fahren, bzw. ich bekomme ihn garnicht mehr rein. Hatte vorher schon manchmal probleme den ersten gang rein zu bekommen. Muss dazu sagen, das ich bzw. wir die gänge gern ausfahren.
Poschie und ich haben eben schonmal mit der taschenlampe von oben geschaut ob etwas im schaltgestänge abgebrochen ist oder Ähnliches, konnten jedoch momentan nichts feststellen.
also rster gang ist jetzt TOT
Woran könnte das liegen?????

LG Proof+Poschie

max · 10.07.2010, 22:24

An der Kupplung vielleicht?

LosPablos · 10.07.2010, 22:29

Oder so eine sch.. Kugel die den Schaltarm mit dem Getriebe verbindet.. War bei mir ja auch auf dem FT im eimer..

max · 10.07.2010, 22:36

Zitat:

Zitat von LosPablos

Oder so eine sch.. Kugel die den Schaltarm mit dem Getriebe verbindet.. War bei mir ja auch auf dem FT im eimer..

Am Besten morgen im Hellen noch mal schauen. Vielleicht siehst Du dann mehr!

nullchar · 10.07.2010, 22:40

Ratschte es denn, als der erste Gang noch halbwegs lief? Wenn ja -> vllt Synchronring hinüber?

Ich weiss es natürlich nicht, aber ist vllt ein helfender Hinweis

*j0kEr · 10.07.2010, 23:08

Zitat:

Zitat von LosPablos

Oder so eine sch.. Kugel die den Schaltarm mit dem Getriebe verbindet.. War bei mir ja auch auf dem FT im eimer..

Wenn diese Kugel im Eimer ist, müsstest du ziehmliches Spiel im Schalthebel haben.

Wäre der Synchronring im Eimer ist es doch eigentlich so, das der Rückwärtsgang ebenfall garnicht mehr oder nur sehr schwer eingelegt werden kann, da doch ein Ring für 2 Schaltvorgänge zuständig ist oder irre ich mich da?

Wäre die Kupplung hinüber, kannste nicht mehr fahren oder nur mit großem Geräuschaufwand oder starken Leistungseinbußen.

Steht der Gangwahlhebel denn noch mittig, oder neigt er eher zur Seite?

Mfg

Mukki

Proof · 10.07.2010, 23:59

Ob er zu seite neigt habe ich nicht drauf geachtet. Denke aber er steht mittig. Alle anderen Gänge bekomme ich ansich ohne probleme rein. Es fühlt sich an als ob es kein 1. Gang gibt also als ob du gegen nix drückst. Problem ist mehr oder weniger von nu auf jetzt gekommen. Davor hatte ich leichte probleme vom R in 1. Dann habe ichs Auto aus gemacht und wollte später wieder los da ging nix mehr. Wenn ihr mir Hilfestellung gibt, dann bitte genau sagen was ich machen muss da ich wenig ahnung vom Getriebe habe. Danke

*j0kEr · 11.07.2010, 12:02

So ich hab für dich mal ein wenig bei Google gesucht .. als erstes würde ich dir wie die anderen auch empfehlen, das Schaltgestänge unter die Lupe zu nehmen.

dann hab ich diesen "Test" hier gefunden

"Sollte sich der 1. Gang im langsamen Vorwärtsrollen, trotz getretener Kupplung mit einem leichten Knacken einlegen lassen, sind die Ringe abgewetzt.
Motor aus, 1. Gang rein, sollte das reibungslos klappen, ist es damit bestätigt."

"So... Problem gefunden... war ansich was ganz simples

Kollege von mir kam noch vorbei und hat geholfen... ohne ihn wüsste ich wahrscheinlich immer noch nicht, was es gewesen wäre

Also... der rote Gummipuffer (Bild im Anhang) ist von dem Gestänge der Schaltung aus der Führung gerutscht. "
http://www.motor-talk.de/bilder/1-ga...203211569.html

Vieleicht hilft dir das ja noch =)

Proof · 11.07.2010, 12:04

Zitat:

Zitat von *j0kEr

"Sollte sich der 1. Gang im langsamen Vorwärtsrollen, trotz getretener Kupplung mit einem leichten Knacken einlegen lassen, sind die Ringe abgewetzt.
Motor aus, 1. Gang rein, sollte das reibungslos klappen, ist es damit bestätigt."

Bei mir geht aber Garnix mehr . Der 1. ist wie weg.

tommytdi · 11.07.2010, 12:48

Zitat:

Zitat von *j0kEr

Wenn diese Kugel im Eimer ist, müsstest du ziehmliches Spiel im Schalthebel haben.

Wäre der Synchronring im Eimer ist es doch eigentlich so, das der Rückwärtsgang ebenfall garnicht mehr oder nur sehr schwer eingelegt werden kann, da doch ein Ring für 2 Schaltvorgänge zuständig ist oder irre ich mich da?

Der Rückwärtsgang hat keine Syncronisierung! Ich denke auch das es am Syncronring bzw an der Verzahnung vom Gangrad des 1sten Gang liegt, Zähne abgenutzt zb.

Proof · 11.07.2010, 13:04

aber von einer auf die anderen sekunde ^^ . Wenn es was den Zähnen zutun hätte, hätte ich es schon merken müssen wie der gang immer schlechter rein geht. Aber es war ja wie mit einem schlag

Proof · 11.07.2010, 15:46

Sonst keiner ne IDEE ?

11.07.2010, 16:10

Machts geräusche wenn du in den Rückwertsgang schaltest ?
Wenn ja trennt die Kupplung nicht mehr richtig. Dann sollten aber die anderen Gänge auch schwerer gehen oder Geräusche beim Schalten machen.
Synchroringe kann zwar sein aber das du den 1. garnicht mehr rein bekommst von Heute auf Jetzt schließt das fast aus.
Wenn das alles nicht zutrifft wirds wohl die Schaltumlenkung sein die recht häufig bei den 020er Getrieben ausgelutscht ist.
Da kann ich dir diesen Link ans Herz legen da du da die Rep-Teile für die Schaltung fast 70% billiger bekommst als bei VW: Schaltung Golf 3 - Claus von Essen und du bekommst sogar original VW Teile von ihm.

MFG

derPoschie · 11.07.2010, 17:19

kupplung kanns nicht sein´. andere gänge bekomme ich ja ohne probleme rein

Proof · 12.07.2010, 19:17

Keiner sonst ne idee ich bin aufs auto angewiesen

Proof · 12.07.2010, 19:57

poschie und ich waren eben unten ... also man bekommt den 1. nur rein, wenn man ihn per hand vorne im Motorraum reindrückt ^^ . Sobald man ihn wieder raus macht geht er über die Handschaltung am Schalthebel nicht mehr rein

max · 12.07.2010, 20:05

Ich hatte das damals auch an meiner Limo und da hat man bei mir die komplette Kupplung getauscht.

Proof · 12.07.2010, 20:43

Ich fahre morgen mal zu nem Kollegen der schaut sich das mal an. Sollte es das Getriebe sein, werde ich das Auto abmelden und direkt nen VR6 rein oder vom Golf2 GTI das Getriebe rein. Hoffe natürlich das es nur ne kleinigkeit ist aber hier hatte wohl niemand ein ähnliches problem

12.07.2010, 22:03

Wenn du den Gang mit der Hand am Getriebe reinbekommst dann ist es zu 99,9% die Schaltumlenkung welche bei 020er Getrieben gerne den Arsch hoch reißt.
Oder die Schaltung ist falsch eingestellt (Klemmschraube an der Schaltstange)
Wie oben schon erwähnt, erstmal einstellen und wenn das nix bringt Schaltung überholen mit den Teilen von dem Link den ich oben gesendet habe.

MFG

LosPablos · 12.07.2010, 22:10

Das würde ich auch sagen das iwas ausgelschlagen ist am Schaltgestänge.. Bei mir war auf dem FT ja auch von jetzt auf gleich.. Die Tour ging ohne probs. Und nach dem Sieg wollte ich ja mit fahren und mußte immer im Dritten gang anfahren.. ( Kupplung 1 woche alt) hatt es mir gedankt.. Daher Überprüfe die schaltstange und umlenk hebel u.s.w.

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