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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hallo hab heut bei meinem golf die innenausstattung und teppich rausgenommen weil lederausstattung und e fenterheber nachgerüstet werden sollen und da wo die gummi stöpsel sind ist rings rum (2 cm) weckgerostet stand ne zeit lang wasser drin die abläufe vom schiebedach waren dicht war beim kumpel auch so der hat es rausgeflext und kleine bleche eingeschweißt wollte mal fragen ob jemand weiss ob und wenn ja wo es da reperaturbleche gibt zum einschweissen ? hab schon gegoogelt aber da gibts das nur für Golf 1 und so und die Sufu hat nur schweller ausgespuckt mfg Tobi | |||
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| | #2 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Ooooohje, bitte bitte, mit ganz viel Zucker oben drauf: Rechtschreibung, Satzzeichen. Tu uns allen einen gefallen, und halte dich wenigstens etwas daran. Rep. Bleche für die Bodengruppe selbst, sind mir nicht bekannt, das soll aber nix heissen, wir haben bei Bedarf beim Schrott geguckt und dort was ausgebraten. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Amazing für den nützlichen Beitrag: | Drive (17.04.2010) |
| | #3 | |||
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| GonZy Support |
Da würde ich auch nicht lange fackeln. Die Bodengruppe ist um die Stopfen herum flach und eben. Und einfache Stahlbleche sind es ebenfalls. Dafür benötigst du wirklich keine speziellen Reparaturbleche. Wenn es dich beruhigt, lass dir von einem Schlosser schnell eine Versteifungssicke einprägen - das kostet gerade mal ein "Danke". Da musst du auch nicht rumgoogeln oder auf ebay suchen - der Dorfschlosser hat meist auch Schweißgerät und Stahlblech am Start. Wenn du dort mit abgeschlossenen Vorarbeiten ankommst, kann er dir dein Problem ambulant behandeln Und die Rostvorsorge machst du dann zuhause, Bodengruppe ist an der besagten Stelle so einfach - das langweilt den Karosseriebauer sogar. | |||
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| | #4 | |||
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| Forenseele | | |||
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| | #5 | |||
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| Hilfesuchender |
Ja mal schauen was sich machen lässt Fahrer seite vorn ist am schlimmsten da stand das meisste wasser da sind es 3 gummistopfen und hinterm beifahrer einer | |||
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| | #6 | |||
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| Forenseele |
Die Gammeln selbst ohne das Wasser im Auto stand...Standart beim Golf 3. | |||
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| | #7 | |||
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| Hilfesuchender |
beim zweier golf waren da so was wie Teermatten drüber ob das ab werk schon so war ? der sah auf jeden fall aus wie neu unterm teppich | |||
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| | #8 | |||
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| GonZy Support |
Ja, das ist normal. Der Golf II ist - was Rostvorsorge anging - legendär. Diese Fahrzeuge sind an Hohlraumkonservierung beinahe ersoffen. Das resultierte aus dem Rost-Fiasko des Vorgängers - Beim ersten Golf verstand man unter Rostoptimierung noch "Optimiert, um schnell zu rosten". Das gilt für die Konstruktion ebenso wie für Materialauswahl und werkseitige Vorsorge. Das war seinerzeit alles "Pustekuchen". Zynische Spötter sprechen von "polnischem Rostblech". | |||
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| | #9 | |||
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| Forenseele |
Ich hab meinem Golf jetzt auch schon 9 Liter Hohlraumversiegelung verpasst | |||
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| | #10 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist | Tatsächlich, ja! Haben ein Stück Bodenblech für die 3er US Karosse gesucht.. Beim Schrotti sind wir fündig geworden. Ohne zu fragen, habe wir uns an die beste Karosse am Platz gemacht. Der Schrott-Typ war "sehr begeistert", das wir den guten Golf zerschnitten haben aber hey, wir brauchten das Stück. *gg* | |||
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| | #11 | |||
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| Forenseele |
Da sage ich nur "Frech kommt weiter" | |||
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| | #12 | |||
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| Hilfesuchender |
am besten wär ja die stöpsel alle raus und zu machen mich wundert nur das die beim tüv nix gefunden haben vor 2 monaten | |||
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| | #13 | |||
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| Forenseele |
Das Problem ist das man es von unten erst sieht wenn es zu spät ist. Da gammelt es unter dem Originalen Unterbodenschutz und erst wenn es wirklich durch ist sieht man es. | |||
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| | #14 | |||
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| Wörtherseefahrer | Zitat:
Wichtig ist nur, diese Stellen "im Auge" zu behalten. | |||
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| | #15 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
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| | #16 | |||
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| Forenseele |
Bei meinem 1ser und meinem Scirocco hat es da nie gerostet .Dafür am 1ser wo anderst und beim Scirocco garnichts (naja hatte ihn nur 2 jahre ) bis ich zu schnell war | |||
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