Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum!

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 02.05.2009, 20:15 #1
Benutzerbild von simsta
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 20.01.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
simsta simsta ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von simsta
 
Registriert seit: 20.01.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard Qualmwolke bei Kaltstart

Mahlzeit!

Ich hab ne frage wegen meinem golf III gt 1,8l 90ps - und zwar habe ich beim kaltstart (nachdem der wagen ne nacht gestanden hat) eine beachtliche qualmwolke, die nach öl stinkt. ich denke, es liegt an den ventilschaftdichtungen, bzw unter umständen an den kolbenringen, allerdings ist meine eigentliche frage, ob es notwendig ist, das problemchen zu beheben???

ich weiß, dass es das problem schon oft gab und auch oft genug besprochen wurde, allerdings wurde nie gesagt, ob es denn nun NOTWENDIG ist, dass ganze zu beheben.

die wolke ist ja nur für 2-3 sekunden da und stört mich weiter nicht, hat denn der motor/die abgasanlage damit probleme???

dadurch, dass der wagen momentan nicht angemeldet ist, kann ich auch nichts großartiges zum ölverbrauch an sich sagen... alles son bisschen unpraktisch, ich weiß...

grüße


simsta ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.05.2009, 00:44 #2
Benutzerbild von Liebi
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 734
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 48 Danke für 46 Beiträge
Liebi Liebi ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Liebi
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 734
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 48 Danke für 46 Beiträge
Standard

Hallo! Ein Auto das Ölwolken spuckt is nicht normal und auch nicht gesund, soviel solte klar sein! Der entscheidnde Punkt sollte aber doch der Ölbrauch sein... Den Motor interessiert es mal grob gesagt wenig was er da verbrennt solange noch genug Öl zur Schmierung da ist... Die Bauteile die das (halb)verbannte Öl nicht gut vertragen werden, sind wohl Lambda-Sonde und Katalysator...

PS: Warum startet man eigentlich jeden morgen ein nicht angemeldetes Auto? Nur mal so interessehalber...

MfG
Liebi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.05.2009, 10:16 #3
Benutzerbild von simsta
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 20.01.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
simsta simsta ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von simsta
 
Registriert seit: 20.01.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

man startet ihn, um ihn aus der garage zu fahren und ihn zu putzen, änderungen vorzunehmen, ihn auf den tüv vorzubereiten und und und
simsta ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.05.2009, 10:45 #4
Benutzerbild von benni.20
Foren Yungtimer
 
Registriert seit: 30.10.2007
Beiträge: 6.106
Abgegebene Danke: 830
Erhielt 610 Danke für 550 Beiträge
benni.20 benni.20 ist offline
Foren Yungtimer
Benutzerbild von benni.20
 
Registriert seit: 30.10.2007
Beiträge: 6.106
Abgegebene Danke: 830
Erhielt 610 Danke für 550 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Liebi
Hallo! Ein Auto das Ölwolken spuckt is nicht normal und auch nicht gesund, soviel solte klar sein! Der entscheidnde Punkt sollte aber doch der Ölbrauch sein... Den Motor interessiert es mal grob gesagt wenig was er da verbrennt solange noch genug Öl zur Schmierung da ist... Die Bauteile die das (halb)verbannte Öl nicht gut vertragen werden, sind wohl Lambda-Sonde und Katalysator...

PS: Warum startet man eigentlich jeden morgen ein nicht angemeldetes Auto? Nur mal so interessehalber...

MfG
Will dich nicht Kreti. aber das sehe ich anders.
Das Öl was verbrennt, bildet ja Rückstände die bestimmt nicht sonderlich gut für den Brennraum sind.
Es gibt (Ohne Werbung machen zu wollen) von der Firma PETEC nen zeug
das sich Leck Up nent.
Habe ich bis jetzt gute Erfahrung mit Gemacht, ist nen Ölzusatz der alte Dichtungen anschwellen lässt und wieder geschmeidig macht.
Ist auf jeden Fall nen Versuch wert, 150ml ca. 30 € im Freien handel ebi e-bay ca 26€+porto.
Die Flasche reicht für ca 5liter Öl.


mfg benni
benni.20 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.05.2009, 11:04 #5
Benutzerbild von Liebi
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 734
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 48 Danke für 46 Beiträge
Liebi Liebi ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Liebi
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 734
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 48 Danke für 46 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von benni.20
Will dich nicht Kreti. aber das sehe ich anders.
Das Öl was verbrennt, bildet ja Rückstände die bestimmt nicht sonderlich gut für den Brennraum sind.


mfg benni
Ja du hast schon recht, das Öl bildet auch Rückstände und Ablagerungen, die natürlich nicht gut sind. Wirklich beschädigt wird da aber doch erstmal nichts, oder?
Das der Motor nicht besser läuft ist schon klar.
Ich denke das der Kat da wesentlich empfindlicher auf verbranntes Öl reagiert als die Motormechanik... Aber trotzdem ist das natürlich auch ein Argument...

Somit sind wir uns schonmal einig, das man dem Problem nachgehen sollte.


Liebi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
90 PS ADZ Motor: klingeldes, knisterndes Auspuffgeräusch v. a. b. Kaltstart marineblue Werkstatt 3 12.03.2012 19:28
Rythmisches Klackern nach dem Kaltstart wolfi71 Werkstatt 10 01.12.2008 09:40
schlechter kaltstart 1700 Werkstatt 16 13.11.2008 21:36
Bei Kaltstart "sägt" der Drehzahlmesser Harry80 Werkstatt 8 12.11.2008 21:42
Kaltstart möglich? golf3junge Werkstatt 6 16.12.2007 11:43


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:17 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt