AGG 200.000km runter...

28.04.2009, 16:58

Mein AGG hat nun die 200.000km runter.

Ich will den gti noch relativ lange fahren da ich noch 2-3 Jahre studieren muss.
Wobei ich den auch sonst ungern verkaufen würde. Ich mag das Auto einfach, der 4er GTI macht mich gar net an (weder der 1.8T noch der V5) und nen ein Ver GTI kann ich mir nicht leisten.

Werden bestimmt noch ca. 50.000-100.000km drauf kommen.

Zwischenfrage: Bekomm ich den dann überhaupt noch los mit 250.000km - 300.000km nach 2-3 Jahren?
Der steht halt top da, der sieht besser aus als mancher Golf mit 100.000km runter, auch innen.

Und muss man unbedingt was machen bei der Laufleistung?

So siehts aus:

Radlager kommmen hinten beide neu, da hat der TÜV schon was gesagt.
Ölwechsel wird gemacht, immer nur 5W40. Motorreinigung mit Liqui Moly evtl. auch mal wieder und dann noch so Ventil Sauber.
Halt von dem Zeug nicht SOOO viel, aber bei 200.000km bekommt ers einfach mal. Habs einmal gemacht bei 150.000km, geschadet hats nicht.

Fahrwerk ist okay, Koni Dämpfer zeigen keinen Verschleiss trotz 50.000km Laufleistung.
In Linkskurven knirscht es von hinten, ich weiss nicht genau, ich vermute Domalger oder?
Mit den Bremsen hinten stimmt auch was nicht mehr ganz, die Beläge fahren sich sauschnell immer ab und die Räder schleifen. Ein Sattel war kaputt und wurde erneuert, der andere ist gut.
Trotzdem, hinten schleift es immer. Was kann das sein?

Unterboden sieht noch sehr gut aus. Eigentlich gar kein Rost.
Nur an 2 so Stopfen leichter Ansatz. Habe ich sauber geschliffen und neu versiegelt.
Auspuffanlage ist wieder die originale dran und der ESD ist ein neuer Edelstahl.
Rostprobleme werde ich mit dem gti wohl keine haben, bin da zuverstichtlich.

Zum Motor:
Eigentlich top in Schuss was Laufruhe usw. angeht. Leistung passt nicht mehr ganz, Vmax packt er nimmer und bei 200 Tacho ist Schluss. Habe ewig rumprobiert deswegen, aber den Fehler einfach nie gefunden. Der AGG muss 220 nach Tacho laufen. Aber ich hab da keine Zeit noch rumzumachen wg. Studium, das Auto muss laufen. Trotzdem passt mir das nicht ganz.
Luftfilter, Kerzen, Benzinfilter und der ganze Kram alles schon erneuert bzw. noch gut.

Getriebe:
Hat nen Getriebeschaden, aber nur der Rückwärtsgang. Zahnrad abgebrochen im Getriebe, klackert immer beim Rückfährtsfahren. Gänge 1-5 lassen sich aber BUTTERWEICH schalten. Drum sehe ich nicht ein, warum
ich das Getriebe ausbauen sollte. Bringt ein Getriebeölwechsel noch was? Oder einfach Fahren bis es das Getriebe vollendes zerlegt? :-)

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