Motor geht bei 3000 U/min aus

chip65 · 30.07.2008, 17:03

Hallo Leute,

habe seit heute ein kleines Problem. Beim Beschleunuigen im 3. Gang bei ca. 3000 U/min. und 90 KM/h ging der Motor aus und nur die Öllampe leuchtete. Nach ca 3 sek. ging wieder alles normal. Kurze Zeit später
das selbe Spiel. Meine Frau sagte, es sei in der letzten Zeit auch schon bei ihr passiert. Ist das Elektro- ( Relais) problem.?

Wonach kann ich suchen ?

Ach ja meine Daten:

Golf3 Bj. 94 1,6L 75PS New Orleans

Gruß

Peter

30.07.2008, 18:03

Die Batterieleuchte leuchtet nicht?

Grüße, Georg

Alpenranger · 30.07.2008, 18:09

Servus,

Was hast Du denn getan, nachdem er ausging und die Ölkontrolle leuchtete?
Gewartet? wieder gestartet? War der Motor währenddessen im Schubbetrieb oder hast du die Kupplung getreten?

mfg

karl_der_golf · 30.07.2008, 18:45

hallo, ich hab das selbe problem nur das bei mir die ölleuchte nicht leuchtet...ich hab schon alles mögliche ausprobiert...weiß aber immernoch nicht was es ist....also wenn jemand die lösung kennt hilft er gleich 2 golffahrern

MS-Vr6 · 31.07.2008, 09:40

fehlerspeicher auslesen lassen.

Predator · 31.07.2008, 09:48

vielleicht liegt es am luftmengenmesser?!

GOLFTFATF · 31.07.2008, 12:57

Zitat:

Zitat von Predator

vielleicht liegt es am luftmengenmesser?!

Der ABU hat keinen Luftmengenmesser wie der GTI

denn beim ABU geht das über mechanischen Temperaturregler und Temperaturgeber für Ansaugluft und Kühlwasser

@ Threadsteller :

Ich habe ebenso ein 1994 - 1.6L 75PS

und wenn ich Deine Beschreibung so lese meine ich eines raus gelesen zu haben :

Zündaussetzer oder Spritproblem

Weil Ersteres kenne ich von meinem ABU her

ist aber ein ALLGEMEINES PROBLEM aller 3er Golf Motoren und ist nicht auf dem ABU beschränkt !

Wie sieht die Verteilerkappe und Läufer aus ? Wurden die schon mal getauscht ? Was fährste für Zündkerzen im ABU ? Sind alle Kabel heile ( Zündkabel / Öldruckgeber ) ? Wurde Temperaturgeber für Kühlwasser schon getauscht ?

Gruss Thomas

chip65 · 31.07.2008, 15:42

Zitat:

Zitat von Alpenranger

Servus,

Was hast Du denn getan, nachdem er ausging und die Ölkontrolle leuchtete?
Gewartet? wieder gestartet? War der Motor währenddessen im Schubbetrieb oder hast du die Kupplung getreten?

mfg

Hallo Alpenranger,

ich habe nach dem der Motor ausging direkt die Kupplung getreten, auf einmal ging er wieder an und konnte ganz normal weiterfahren. Es brannte nur die Öllampe. Batterielampe nicht, ist aber O.K.

Gruß

Chip65

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