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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Hilfesuchender |
Moin, isch hab da mal ne Frage!! Als ich gestern meinen Golf starten wollte, ging komischerweise gar nichts mehr. Die Batterie war komplett leer... Hab die Haube aufgemacht und gesehen das der Lüfter sich immer noch drehte, obwohl der Wagen schon 6 Stunden abgestellt war. Ich bin mir nicht sicher, aber das müsste doch eigentlich am Thermoschalter liegen, oder??? Danke schon mal. gruß | |||
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| | #2 | |||
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| Golfbegeisterter |
Ziemlich wahrscheinlich! Wenn der ein falsches Signal abgibt, z.B. Motor ist heiss... Dann läuft und läuft und läuft der wie das Duracell Häschen! Ausprobieren, kostet nicht die Welt! | |||
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| | #3 | |||
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| Im Ruhestand |
jip. temp.schalter. | |||
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| | #4 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Stecker vom Thermoschalter aziehen, wenn er dann ausgeht Schalter tauschen! MfG | |||
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| | #5 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Das gleiche Problem habe ich auch.Allerdings habe ich den Stecker schon abgezogen aber er läuft immer weiter! | |||
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| | #6 | |||
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| Helfersyndrom |
VR6synchro hat alles gesagt. Ein neuer Schalter kostet rund 15€ im Handel. | |||
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| | #7 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Ja aber er geht ja nicht aus | |||
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| | #8 | |||
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| Helfersyndrom |
Was hast du gemacht? Hast du den Stecker unten am Kühler abgezogen? Nur hier hinschreiben, ja aber er geht nicht aus, das löst dein Problem nicht. Den Stecker vom Thermoschalter unten am Kühler abziehen. Wenn der Lüfter dann ausgeht ist es der Thermoschalter, wenn der dann nicht ausgeht muss ein Fehler in den Kabeln sein. Da dein Schaden aber entstand, als der Lüfter regulär lief und dann nicht mehr ausging ist ein Schaden am Kabel zwar möglich, aber eher unwahrscheinlich. Der Stecker am Schalter ist dreipolig und hat eine Schutztülle drauf. Da ist auch eine Codiernut drauf. Für den Notfall geht es auch den Stecker am Motor abzuziehen. Auf jeden Fall gilt: Man muss die Temperatur beobachten. Das ist bei deinem Motor kein Problem, erst die späteren mit dem "beruhigten" Instrument sind da ungünstiger. Es hat auch niemand behauptet, dass der Thermoschalter zu wechseln keine Scheißarbeit wäre. Da läuft dir die ganze Brühe davon. Bei warmem Motor mehr wie bei kaltem. Auch ist das Arbeiten an den heißen Leitungen nicht jedermanns Sache. Geändert von wolfi71 (12.04.2011 um 08:33 Uhr) | |||
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