so mal schnell die kurzfassung. Am WE ging meine Temp nach 5km Weg auf 130°C. Ich angehalten, Motor aus, ADAC gerufen. Der ist gekommen und hat gesagt das Thermostat ist kaputt. Hat es auf der stelle ausgebaut um den grossen Kreislauf dauerhaft zu oeffnen. Heute hab ich ein neues Thermostat eingebaut. Kuehlfluessigkeit nachgefuellt im 1:1 Verhaeltniss (G12 Plus) und hab den Motor warmlaufen lassen. Der obere Schlaub wurde heiss, der untere nur minimal warm. Die Temperatur stieg dann wieder ueber 90°C dann ging der Luefter an, aber nur kurz. Der untere SChlauch hatte immernoch die selbe Temperatur. Luefter ging wie gesagtw ieder aus, aber die Temperatur stieg immerweiter an. Bei 120°C jab ich dann Motor wieder ausgestellt.
Nun meine Frage, hab ich das scheiss Thermostat irgendwie falsch eingebaut, geht das? Hab das Ding mit dem silbernen Stift drin in den SChlauch gesteckt und das andere Ende halt in den Motorblock und alles festgeschraubt. Kann das schief drin sitzen? Aber dann muesste ja der grosse Kreislauf trozdem dauerhaft geoeffnet sein wenn es schief drin sitzt. Oder ist es verkehrtherum. Vielleicht ist auch was anderes defekt?
Helft mir bitte, mein Autochen schwebt in Lebensgefahr
15.05.2007, 19:10
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Temperatur auf 130° 
Baum-Darstellung