Temperatur auf 130° - Seite 2

GOLFTFATF · 16.05.2007, 17:03

Zitat:

Zitat von Crs

Ich weiss nicht, soll ich das 2. neue Thermostat vlt doch mal einbauen um sicher zugehen, dass es am Arsch ist, oder kann ich mir die Arbeit und den Aerger ersparen?

Testen würde ich es trotz allem

um ganz sicher zu gehen, wenn es dann wieder spinnt haste die Gewissheit dass es nicht geht ! .... weil im ausgebauten Zustand kann man es nicht sagen wie es sich verhalten würde beim Motorbetrieb, aber wenn er sich wieder dazu bewegen sollte mit Temperatur hoch dann sofort Motor aus !!!!!

Bis 120 °C brauchste dir absolut keine Gedanken machen nur darüber solltest nicht kommen, weil dann die " DEAD - ZONE " für den Motor begingt laut VW, wo ihn schädigen kann

Gruss Thomas

Crs · 16.05.2007, 17:04

Also gut, ich probier es mal. Wenn die Temperatur wieder hochgeht, schmeiss ich das Auto weg

EDIT: Es regnet schonwieder wie aus Kuebel. Ich leg mich noch ne STunde hin, dann mal gucken obs noch regnet.

coffeeholic · 16.05.2007, 17:05

Normalerweise sollte der Arbeitskolben (die graue "Stange") durch die Feder im Thermostat wieder zurückgezogen werden, wenn der Dehnstoff im Innern wieder abkühlt. Dein neuer Thermostat ist also wahrscheinlich wieder im Eimer...

GOLFTFATF · 16.05.2007, 17:11

Zitat:

Zitat von Crs

Also gut, ich probier es mal. Wenn die Temperatur wieder hochgeht, schmeiss ich das Auto weg

Wegen einem kaputten Thermostat brauchst das Auto doch noch nicht gleich weg schmeissen

das ist nicht notwendig weisst ja was ich dir gestern in Skype gesagt habe über das Thermostat - Thema

Dafür kann das Auto ja nix, wenn die Zulieferer ein Scheiss liefern, wo VW / ATU oder sonst wer, der VW Ersatzteile verkauft, bekommen .... nur langsam frage ich mich echt was das soll da sind " reihenweise " Thermostate kaputt und die werden auch noch verkauft ???

Gruss Thomas

G3Forward · 16.05.2007, 23:26

Hey ich hatte vor einer woche das gleiche

thermostat ist heil bei dir aber gucke mal bei dir wo der stift gegen liegt (Drückt) der drückt in so ein loch rein was auf der andren seite dicht sein muss wenn du durchs loch durchgucken kannst ist es wie bei mir und der kann garnet öffnen da kein gegendruck da ist

denn brauchste den plastik flansch neu !

Mfg

Crs · 16.05.2007, 23:32

Zitat:

Zitat von G3Forward

Hey ich hatte vor einer woche das gleiche

thermostat ist heil bei dir aber gucke mal bei dir wo der stift gegen liegt (Drückt) der drückt in so ein loch rein was auf der andren seite dicht sein muss wenn du durchs loch durchgucken kannst ist es wie bei mir und der kann garnet öffnen da kein gegendruck da ist

denn brauchste den plastik flansch neu !

Mfg

SCheisse, sehr guter Tipp!

Glaub ich kann durchgucken. Ich muss das moin mal genau inspizieren, aber ich meind as war ein durchgehendes Loch. Es regnet hier ununterbrochen, so kann ich nichts am Auto machen. Hoffe moin ists besser. Ich werd mich dann melden wenn es was neues gibt!

GOLFTFATF · 17.05.2007, 00:22

Zitat:

Zitat von Crs

Ich werd mich dann melden wenn es was neues gibt!

Ich drück dir die Daumen

dass das Thermostat doch geht und du das Problem lösen kannst

Gruss Thomas

cartman1 · 17.05.2007, 01:06

Wenn morgen das Wetter danach ist, werde ich auch mal nach meinen Thermostat schauen. Vielleicht ist meins ja auch hin. Angenehme Nacht!

MFG

Crs · 17.05.2007, 13:09

So, gibts neuigkeiten. Der Plastikflansch hat ein durchgehendes Loch. Jetzt weiss ich wenisgtens was kaputt ist. G3Forward, was kostet der Flansch neu?

Crs · 18.05.2007, 12:33

So, hab heute den Schlauch... dings da, schonwieder vergessen wie das Teil heisst. Egal, hab mir das DIng neu gekauft und eingebaut. Siehe da. alles funzt wieder wie vorher

5€ hat das Teil gekostet beim Freundlichen

G3Forward · 19.05.2007, 13:47

jo geht doch ich habe 2€ aufn schrott bezahlt ^^ weil der freundliche zu hatte

gl&hf

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